बीजिंगमधील वापरलेल्या कार मार्केटमधील विक्री कामगार मदर हुई म्हणाली की चीनचा इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग खाली जाण्यासाठी स्पर्धा करीत आहे याची त्यांना भीती आहे.
देशाच्या मार्केट लीडर बोलीच्या नेतृत्वात ईव्ही निर्माते ब्रँडसाठी निराश आहेत, तसेच एमए सारख्या विक्रेत्यांची हानिकारक किंमत.
“आम्ही सर्वजण गेल्या वर्षी पैसे गमावत होतो,” आईने तिच्या सहका ued ्याने बाजारात वापरलेल्या कार विक्रेत्यांविषयी सांगितले. “बर्‍याच कंपन्या आहेत ज्या बर्‍याच नवीन उर्जा कार बनवतात.”
बीजिंगमधील बीवायडी डीलरशिप 4 जून 2025 आहे.
सीएनबीसी
चिनी व्यावसायिक भागीदारांनी बर्‍याचदा स्वस्त चिनी ईव्हींनी जगात पूर लावल्याचा आरोप केला आहे. आजकाल, असेच आरोप चीनमध्ये उडत आहेत आणि उद्योगातील आर्थिक दबावामुळे चिंता निर्माण करतात.
उदाहरणार्थ, पीपल्स डेली गव्हर्नमेंट कम्युनिस्ट पार्टी पेपरने सोमवारी एक टिप्पणी प्रसिद्ध केली, “ऑटोमोबाईल उद्योगातील किंमत युद्धाचे नेतृत्व होत नाही आणि भविष्य नाही.”
या पेपरमध्ये असा इशारा देण्यात आला आहे की, “प्राइस वॉरस ‘ने संपूर्ण साखळीमध्ये नफा मिळविला, ज्यामुळे संपूर्ण परिसंस्थेवर परिणाम झाला आणि कामगारांच्या उत्पन्नाचा धोका,” असे या संशोधनात इशारा दिला. “दीर्घकालीन, ही ‘स्पर्धेतील ही स्पर्धा’ अस्थिर आहे” “
बीवायडीद्वारे बहुतेक मॉडेल्ससाठी मेच्या शेवटी किंमतीची घोषणा केल्यानंतर जास्तीत जास्त आग काढली जाते. काही सवलत 34%इतकी उंच आहे. त्याची स्वस्त कार, सिगल मिनी हॅचबॅकची आता सुमारे, 000 10,000 च्या तुलनेत सुमारे, 7,700 ची किंमत आहे.
प्रखर किंमतीच्या लढाईमुळे हाय-प्रोफाइल ऑटो एक्झिक्युटिव्ह्ज-ग्रेट वॉल मोटरच्या प्रमुखांनी उद्योगाला “आरोग्यासाठी” म्हटले आहे.
27 मे रोजी चिनी न्यूज आउटलेट सीना फायनान्सला दिलेल्या मुलाखतीत अध्यक्ष वे जियानजुन यांनी चीनच्या मेरीबँड प्रॉपर्टी सेक्टर आणि आता विकसकाच्या विकसित पोस्टरमध्ये रंगविले.
ते म्हणाले, “’एव्हरग्रॅन्ड’ संकट आधीच ऑटोमोटिव्ह उद्योगात आहे. “तो अद्याप फुटला नाही.”
अधिकृत -मागे असलेल्या औद्योगिक गटाने एजन्सींना उत्पादन खर्चाच्या तळाशी “डंप” न ठेवण्याचे आवाहन केले आहे. एका निवेदनात, चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल उत्पादकांनी बिटीवर स्क्रीन स्वाइप घेतला.
“एका विशिष्ट ऑटोमेकरने महत्त्वपूर्ण किंमतीत कपात करण्यास पुढाकार घेतला आहे आणि बर्‍याच कंपन्यांनी ‘प्राइस वॉर’ दहशतवादाचा नवीन बिंदू आणून या प्रकरणाचे पालन केले आहे,” असे संघाने सांगितले.
बिडी वेच्या टिप्पण्यांनी अलार्मिस्टला अलार्मिस्ट म्हणून नाकारले आणि कामाच्या टीकेला उत्तर देताना ही एक चांगली स्पर्धा असल्याचे सांगितले.
6 जून 2025 रोजी बीजिंग डीलरशिप प्रदर्शनात सिगल मिनी-हॅचबॅक बिड.
सीएनबीसी
पुढील दबावाचे चिन्ह म्हणून, बीजिंगमधील कार मार्केटमध्ये वापरल्या जाणार्‍या विक्रेत्यांनी सीएनबीसीला “शून्य मायलेज वापरलेल्या कार” बद्दल सांगितले, ज्याचा अर्थ वाहन उत्पादक आणि विक्रेत्यांना महागाईसाठी मदत करणे. जेव्हा मोटारी नोंदणीकृत आणि प्लेट केल्या जातात आणि नंतर ती घडते तसे विक्री केली जाते परंतु कधीही चालत नाही.
मा म्हणाले की, तीव्र स्पर्धा कोठे आहे याबद्दल मला काळजी होती. त्यांनी सीएनबीसीला सांगितले की, डाउन इकॉनॉमीवर खर्च करण्यास आधीच लाज वाटणार्‍या ग्राहकांवर गंभीर स्पर्धेचा परिणाम तो पाहत आहे.
ते म्हणाले, “किंमत असे कमी होत असताना, बरेच खरेदीदार थांबतील,” तो म्हणाला.
