शुक्रवारी सकाळी एनजे, नेवार्क विमानतळ येथे एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्स दोन आठवड्यांत दुसर्‍या वेळी रडारचा पराभव करण्यासाठी एनजे, नेवार्क विमानतळावर विमान चालवतात.
फेडरल एव्हिएशन अ‍ॅडमिनिस्ट्रेशनने नोंदवले आहे की फिलाडेल्फियाची सुविधा रडार शुक्रवारी 3:55 रोजी 90 सेकंदात 90 सेकंदासाठी नेवार्क विमानतळाच्या आत आणि बाहेरील विमाने सूचित करते. हे 28 एप्रिल रोजी घडलेल्या गोष्टीसारखेच आहे.
या पहिल्या रडार संघर्षाच्या परिणामी सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी एफएए विमानतळावर रहदारी कमी झाल्यानंतर गेल्या दोन आठवड्यांत नेवार्क विमानतळावर शेकडो विमान रद्द किंवा उशीर झाला.
संघर्षानंतर पाच नियंत्रक देखील सुट्टीवर गेले आणि विद्यमान तूट बिघडली. अतिरिक्त नियंत्रक आता सुट्टीवर जाईल की नाही हे स्पष्ट नाही.
फ्लाइटवायर डॉट कॉमने म्हटले आहे की नवीनतम संघर्ष 40 वरून 57 वरून 57 पर्यंत वाढल्यानंतर देश अग्रगण्य झाल्यानंतर नरक एक्झिट रद्दबातलची संख्या.
605 सह रद्द झालेल्या आगमनाच्या संख्येत नेटवर्क दुसर्‍या स्थानावर आहे, परंतु शुक्रवारी सकाळी ही संख्या वाढली आहे. विमानतळावर सुमारे 300 विलंब नोंदविण्यात आला. अधिका said ्यांनी सांगितले की या आठवड्यात विमानतळावर 1,700 हून अधिक रद्द आणि उशीर झाला.
न्यूयॉर्क विमानतळ विमानतळाच्या हवाई वाहतूक नियंत्रकांनी गेल्या महिन्यात त्यांच्या घड्याळ अंतर्गत अनेक विमानांशी थोडक्यात रडार संपर्क गमावला आणि त्यांच्या युनियनची पुष्टी केली. विमानतळ दोन आठवड्यांपासून अनागोंदी काढले गेले आहे, ज्यामुळे संपूर्ण अमेरिकेत संपूर्ण परिणाम होतो
व्हाईट हाऊसचे प्रेस सचिव कॅरोलिन लेवी यांनी शुक्रवारी सकाळी एका संक्षिप्त माहितीवर सांगितले की, “नेवार्कचा नेवार्क अट ग्लिच” गेल्या आठवड्यासारख्या त्याच मुद्द्यांमुळे झाला होता, परंतु यामुळे हे विमान व्यत्यय आणत नाही.
“छोट्या संघर्षानंतर, सर्व काही ऑनलाइन परत आले आणि त्याचा कोणताही कार्यरत परिणाम झाला नाही,” लेव्हीट म्हणाले.
यूएस रिप.
त्यांनी शुक्रवारी पत्रकार परिषदेत सांगितले की, सुमारे 20 नियंत्रक सध्या कार्यरत आहेत आणि ही संख्या 60 च्या दशकात असावी. आणि रडारवर संलग्न नियंत्रकांच्या बर्‍याच ओळी जुन्या तांबे केबल्स आहेत. न्यू जर्सी डेमोक्रॅटने सांगितले की, तांबे वायर 23 एप्रिल रोजी व्यत्ययामुळे तळला गेला.
“आमचा प्रदेश आपल्या देशासाठी एक महत्त्वाचा आर्थिक धमन्या आहे, तो म्हणाला, टॉवर पुन्हा बांधला गेला” ब्रॅडी 1973 मध्ये ते होते.
एफएएने या आठवड्याच्या सुरूवातीला सांगितले की ते फिलाडेल्फिया आणि न्यूयॉर्क दरम्यान रडार सिग्नल वाहून नेण्यासाठी नवीन फायबर ऑप्टिक डेटा लाइन स्थापित करीत आहेत. अधिका said ्यांनी सांगितले की या दोन फायद्यांशी जोडलेल्या काही ओळी जुन्या तांबे केबलद्वारे बदलल्या जातील. तथापि, ही दुरुस्ती किती लवकर पूर्ण केली जाऊ शकते हे स्पष्ट नाही.
परिवहन सचिव शान डफी यांनी गुरुवारी या समस्या रोखण्यासाठी आणि नियंत्रकांना आधुनिक तंत्रज्ञान प्रदान करण्यासाठी देशातील जुन्या हवाई रहदारी नियंत्रण प्रणालीची जागा बदलण्यासाठी दहा लाख अब्ज डॉलर्सच्या दहा लाख डॉलर्सची योजना जाहीर केली. या योजनेत देशभरात 4,600 नवीन हाय-स्पीड कनेक्शन आणि 618 रडार बदल्यांचा समावेश आहे.
यावर्षी इतर अनेक अपघातांमध्ये वॉशिंग्टन डीसीवरील प्रवासी जेट आणि लष्कराच्या हेलिकॉप्टरने यावर्षी 67 67 लोकांना ठार मारले, ज्यात जानेवारीत प्राणघातक मध्यम संघर्षानंतर अधिका officials ्यांनी या यंत्रणेला प्रोत्साहन देण्याची योजना विकसित केली.
तथापि, एअर ट्रॅफिक कंट्रोल सिस्टममधील त्रुटी अनेक दशकांपासून ज्ञात आहे. नॅशनल ट्रान्सपोर्ट प्रोटेक्शन बोर्डाने हे निश्चित केले नाही की एअर ट्रॅफिक कंट्रोल सिस्टममधील कोणत्याही समस्येमुळे रेगन राष्ट्रीय विमानतळाजवळ अपघात झाला आहे.
