कार्थेजमध्ये आपण खिशात गंभीरपणे परिणाम करणारे टोलवर निर्णय घेऊ शकता

जर कार्थेजमध्ये प्रवेश करणे आणि सोडणे हे शेकडो लोक जुन्या महानगराच्या दिशेने गेले असेल तर ते चेह on ्यावर लक्ष ठेवू शकतात.

हे निष्पन्न झाले की सार्वजनिक बांधकाम व परिवहन मंत्रालय (एमओपीटी) फ्लोरेन्सो डेल कॅस्टिलो महामार्गाच्या विस्ताराचा विचार करीत आहे आणि त्या योजनेत दोन टोल बूथ समाविष्ट आहेत: एक तीन नद्यांमधील आणि दुसरे ओल्ड हॅकिंडा.

त्याच एमओपीटीच्या गणनानुसार, प्रत्येक दिशेने दर सुमारे $ 1,500 असेल. याचा अर्थ, मंजूर झाल्यास, ती $ 3,000 राउंड ट्रिप असेल.

तथापि, आम्ही मोजणी बाहेर ठेवतो.

असे आहे: कार्थेज शेजार्‍यांकडे भयानक स्वप्ने आहेत जे प्रांतात प्रवेश करतात आणि निघून जातात

कल्पना करा की आपण पाच व्यवसाय दिवसांवर कार्थेजवर प्रवास करीत आहात, याचा अर्थ असा की आपल्याला टोलमध्ये दर आठवड्याला 15,000 द्यावे लागतील, पेट्रोल सारख्या इतर खर्चासारख्या दरमहा 60,000 ची गणना केली जात नाही.

नखे

हा प्रस्ताव धुक्यात अजिबात चांगला नव्हता. महापौर, मारिओ रेडोंडो हे भूत सारखे आहे कारण त्याला वाटते की ही अतिशयोक्तीपूर्ण वाढ आहे.

ते म्हणाले, “कार्थगिनियन लोक बर्‍याच दिवसांपासून कार्थेज आणि सॅन जोस यांच्यात चांगल्या महामार्गाची अपेक्षा करीत आहेत आणि आम्हाला त्या अर्थाने करण्याची विनंती केली गेली आहे,” ते म्हणाले.

असे आहे: तर, आम्ही शिखरावर चुनखडीत नवीन उच्च चरण ओलांडत होतो, ते वेगवान आहे का?

“तथापि, आम्हाला असे वाटते की अतिशयोक्तीपूर्ण टोल लादला जाऊ शकत नाही, कारण सॅन जोसपासून ते सुमारे 1, 000 होते आणि त्याकडे किती वेळ आला.

याउप्पर, जरी त्याने असा आश्वासन दिले की विस्तार म्हणतात, हत्तीकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही, ज्याचा प्रभावी सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेत कमतरता आहे.

ते पुढे म्हणाले, “यात सार्वजनिक वाहतूक खराब आहे, ट्रेन, बस पुरवित नाही, बर्‍याच लोकांना त्यांच्या स्वत: च्या वाहनांकडे जावे लागते.

असे आहे: ट्रॅफिक अधिका -यांच्या कमतरतेमुळे कार्थेजमध्ये कॉकलिंग ही एक वास्तविक दहशत आहे

हे स्पष्ट करणे महत्वाचे आहे की हा प्रस्ताव दगडात लिहिलेला नव्हता आणि पुढील दोन महिन्यांपर्यंत योजनेचा शेवटचा तपशील होईपर्यंत त्याचे पुनरावलोकन केले जाईल. तथापि, हे नियामक प्राधिकरणाच्या सार्वजनिक सेवा (एआरईएसईपी) द्वारे मंजूर करणे आवश्यक आहे.

राग

टाइलमध्ये आम्ही दोन टिकोबद्दल बोलतो की या योजनेबद्दल त्यांचे काय मत आहे हे शोधण्यासाठी आम्हाला दररोज कार्थेजला जावे लागते. आपण उत्तरांची कल्पना करू शकता.

“सध्याच्या रहदारीच्या परिस्थितीत हा हल्ला होईल. कोस्टा रिकाचा सर्वात महागडा टोल, कोणत्या देवाणघेवाण?” अल्बर्टो म्हणाले की, एक टिको ज्याने आश्वासन दिले की हा प्रकल्प चालू असताना बर्‍याच चालू राहतो, आपल्या कामासाठी तो बस किंवा ट्रेन सारख्या इतर वाहतुकीच्या पद्धती वापरू शकला नाही.

त्याचप्रमाणे, असे दिसते आहे की कामामुळे झालेल्या सोफियाने ब्रूमस प्रांतात जावे लागेल.

“याचा अर्थ नाही, याचा अर्थ खूप अर्थ आहे. मला वाटते की ज्या लोकांनी प्रवास करावा लागतो अशा लोकांसह मला वाहतूक किंवा व्यवस्थित करण्याचे इतर मार्ग मी शोधतो.

असे आहे: तारास-लिमा रूट ड्रायव्हर्सचा धोका, अंतर्गत ऑडिट प्रकाशित

ते म्हणाले, “जर ते कुशल असतील तर ते कुशल असतील तर ते इतके अडचण येणार नाही, जर इन्कोफर अधिक प्रवास असेल तर लुमाका एक विनोद आहे, तर तो दुय्यम पर्याय शोधत असेल, कारण कारमध्ये आणखी काही नाही,” तो म्हणाला.