शनिवारी डच ग्रँड प्रिक्समध्ये बैल शर्यतीसाठी पात्रता मिळविण्याच्या चौथ्या स्थानासह तो “खूप आनंदी” आहे, असे नेदरलँड्सने सांगितले, ज्याने पुढच्या वर्षी मुख्य रेड बुल संघात मॅक्स व्हर्स्टापेनच्या उमेदवाराच्या पदाची पुष्टी केली.
फ्रेंच रिबनने या वर्षाच्या 1 संघाच्या 1 टीमच्या सर्वोत्कृष्ट पात्र निकालासाठी रेसिंग बुल्सकडून रेसिंग बुल्सकडून सो -कॉल केलेला गिलाउम डेझोटेक्स सादर केला.
व्हर्स्टापेनच्या मागे हदजार हे एक स्थान होते आणि त्याचे चार साथीदार रेसिंग बुल्स लॉसन होते, तर युकी त्सुनोडा रेड बॉल II मध्ये फक्त बाराव्या स्थानावर होते.
“मी खूप आनंदी आहे, हा संघाचा एक चांगला परिणाम आहे,” हैदगर म्हणाला. “मला उद्या आत्मविश्वास वाटतो की कार चांगली काम करत आहे, म्हणून आपल्या शर्यतीचा वेग रोखण्याचे कोणतेही कारण नाही.
शुक्रवारी दुसर्या सत्रात जेव्हा त्यांची कार योग्य ट्रॅकवर कोसळली तेव्हा 20 वर्षांच्या हैदगरची कामगिरी त्याच्या मौल्यवान प्रॅक्टिस असूनही झाली.
याचा परिणाम असा झाला की जेव्हा रेड बुलने त्सुनोडाची जागा घेण्याचा निर्णय घेतला असेल तर पुढच्या हंगामात हडजर हा एक मोठा -स्केल उमेदवार आहे, ज्याने शेवटच्या सात जीपी शर्यतीत एक गुण मिळविला नाही.
मुख्य रेड बुलकडे जाणे जोखमीसह येईल.
व्हर्सापेन त्याच्या टीमच्या साथीदारांच्या मालिकेपेक्षा पूर्णपणे पुढे होता आणि लाल बॉल जो त्याच्या ड्रायव्हिंग स्टाईलला प्राधान्य देईल, ज्यामुळे इतर ड्रायव्हर्सना परिस्थितीशी जुळवून घेणे कठीण झाले.
रेड बुल सर्जिओ पेरेझ – जो आता सन २०२26 च्या वर्षातील कॅडिलॅककडे जात आहे – गेल्या वर्षाच्या अखेरीस खाली पडला आणि ब्लॉसनने बदलला, केवळ दोन शर्यतीनंतर न्यूझीलंडला वळू शर्यतीत पाठवण्यासाठी आणि त्याऐवजी बायपास त्सुनुडा.
त्सुनौदाने संपूर्ण हंगामात 10 गुण मिळवले, 187 वर्सबेनच्या तुलनेत बैल शर्यतीत बैलांसह अजूनही असलेले तीन. त्सुनौडा म्हणाले की, क्वालिफायर्समध्ये तो “निराश आणि निराश झाला आहे”, परंतु कारमध्ये त्याला आत्मविश्वास वाटला आणि रविवारी तो गुण मिळवू शकेल असा विश्वास आहे.
