लुई हॅमिल्टनची त्याच्या यादीत अव्वल स्थानावर एक शर्यत आहे.
सिल्व्हरस्टनमधील स्पर्धेशी कोणत्याही गोष्टीची तुलना केली जात नाही-त्याच्या होम-द वर्ल्ड चॅम्पियनच्या सात वेळा.
कॅनेडियन ग्रँड प्रिक्स मात्र दुसर्‍या क्रमांकावर आहे.
“माझ्या आवडत्या ग्रँड्स प्रिक्स प्रिक्सपैकी एक,” फेरारी ड्रायव्हर म्हणाला. “माझ्या आवडत्या चाहत्यांपैकी एक अनुभव.”
हॅमिल्टनने प्रेक्षकांशी असलेल्या नातेवाईकाची भावना अधोरेखित केली, जरी ती गिल वेल्नोव्हच्या पिढीच्या पिढीभोवती उडते, ताशी 300 किमीपेक्षा जास्त.
तो म्हणाला: “स्टँड खरोखरच मार्गाच्या जवळ आहेत.” “आपण ऑस्ट्रियासारख्या ठिकाणी जा – सुंदर वर्तुळ, सुंदर ग्रामीण भाग – परंतु जर आपण चौथ्या मजल्याच्या मार्गावर जात असाल तर स्टँड खूप दूर आहेत, तर आपल्याला दृष्टीकोन आवश्यक आहे.
“येथे, ते थेट आपल्या शेजारी आहेत कारण आपण दहाव्या वळणावर अंकुश ठेवता किंवा दुसर्‍या फेरीतून आलात … ड्रायव्हरच्या दृष्टीकोनातून आपल्याला या अनुभवाची वेगळी भावना मिळेल. मला वाटते की ते आश्चर्यकारक आहे.”
2007 मध्ये मॅकलरेनसह मॉन्ट्रियलमध्ये 40 -वर्षांच्या ब्रिटीशांनी फॉर्म्युला वन रेस जिंकली. आता तो एका व्यवसायात 105 विजय मिळवत आहे, आणि कॅनेडियन जीपीमधील त्याचे सात विजय त्याला मायकेल शुमाकरशी अजिबात जोडतात.
मॉन्ट्रियलमधील शर्यतीचे एकमेव मोठे चाहते हॅमिल्टन नाहीत. कॅनडामध्ये व्यासपीठाचे नेतृत्व न करणा drivers ्या वाहनचालकांनीही कठीण चक्राबद्दल सकारात्मक बोलले.
“मी आनंद घेत असलेला मार्ग,” सध्याचे एफ 1 नेते मॅकलरेनचे ऑस्कर बायस्तिरी म्हणाले. “चुका न केल्याबद्दल येथे वाहन चालविणे फार कठीण आहे.”
सर्किट गिलिस विलेनेवे शहराच्या मध्यभागी पार्श्वभूमी असलेल्या सेंट लॉरेन्स नदीच्या काठावर नॉट्रे डेम या बेटावर आहे.
हायब्रीड स्ट्रीट सर्कलमध्ये दोन लांब गुदाशय आणि कठीण पिल्ले असतात आणि हे अनेक अत्याचार प्रदर्शित करण्यासाठी ओळखले जाते. 2024 मध्ये वन्य शर्यत दुपारी 83 रोजी.
वैयक्तिक व्यतिरिक्त: वादळी हवामान, “हिरो वॉल” -ए अडथळा बर्‍याचदा अंतिम वळण-ब्रिजमध्ये क्रॅश झाला. वैयक्तिक उंदीर नियमितपणे त्यांचे जीवन जोखीम करतात आणि पृष्ठभागावर धावतात.
“आपल्याला येथे काय मिळेल हे माहित नाही. पृथ्वी धावते आणि अनागोंदी कारणीभूत आहे,” मर्सिडीज, जॉर्ज रसेल म्हणाले. “आपण उन्हाळ्याच्या शर्यतीत आणि हवामानातील निळ्या आकाशात जा, हे सर्व अंदाज करणे आपल्यासाठी सोपे आहे, परंतु जेव्हा आपण गेल्या वर्षी येथे रेस पाहता तेव्हा … जेव्हा ते रोमांचक असते.”
मागील वर्षाच्या शर्यतीत शनिवार व रविवारच्या विजेचा, मुसळधार पाऊस आणि सर्दी प्रभावित झाली.
२०११ मध्ये, मॅकलरेनच्या जेनसन बॉटनने मुसळधार पावसात एका वरून प्रथम स्थानावर चढल्यानंतर चार तासांपेक्षा जास्त वेळात एफ 1 मध्ये आपली सुरुवात जिंकली.
“हवामान खेळू शकते,” जीपीचा जीपी विजेता मॅक्स व्हर्साबेन म्हणाला. “बरेच काही घडते म्हणून ही नेहमीच एक मनोरंजक मोठी शर्यत असू शकते.
“मला कोपरे आवडतात, तुम्हाला काही निर्बंध चालवण्याची गरज आहे. असे दिसते की गो-कार्ट स्टाईलचा प्रकार आहे. उच्च गती, मोठ्या ब्रेक क्षेत्रे देखील त्यांच्यात प्रभुत्व मिळविण्यासाठी, म्हणून मी नेहमीच त्याचा आनंद घेतो.”
ट्रॅकच्या बाहेर, गेल्या वर्षी भव्य बक्षीस शर्यत शेतात जोरदार गर्दी, कमकुवत संप्रेषण आणि पाऊस यामुळे ओळखले गेले होते.
जीपी कॅनेडियन यावर्षी कमी रस्ते बंद आणि नवीन दोन मजली पाहुणचार क्षेत्रासह अनेक जाहिरातींचे आयोजन करतात परंतु 2024 मध्ये ते घडले, 2031 मध्ये करार संपण्यापूर्वी मॉन्ट्रियल रेस एफ 1 कॅलेंडरमधून काढून टाकता येईल, असे काही अनुमान प्रज्वलित करणे कठीण होते.
एकमेव कॅनेडियन ड्रायव्हर लान्स स्ट्रॉलने सांगितले की, तो “लाज” असेल-केवळ त्याचे घर घडले म्हणूनच नाही.
“जर आपण ते बाजूला ठेवले तर रविवारी हा सर्वोत्कृष्ट ट्रॅक आहे,” स्ट्रॉल म्हणाला. “यापैकी बर्‍याच ठिकाणी आम्ही जात आहोत, शनिवारी हे शनिवार व रविवार आहे, म्हणून रविवारी मोनाकोमध्ये शर्यत पाहण्यास कोणालाही आवडत नाही, परंतु आम्ही दरवर्षी जातो.
“शनिवारी, येथे खूप मजा आहे, कारण ती एक उत्तम छाती आहे, परंतु रविवारी पाऊस पडू शकतो. गेल्या वर्षी आम्हाला वाटले की आम्ही त्यातून गेलो – आपण कोरडे (टायर्स) वर आहात, आपण डायव्हिंगमध्ये आहात, आपण दुष्काळात परत गेला होता. आणि शर्यतीने छाननी पूर्ण केली नाही.”
विल्यम्सकडे आपली कार चालविणारी कार्लोस सिन्झ ज्युनियर पुढच्या हंगामात पहिल्यांदा नवीन माद्रिद स्ट्रायकरचा राजदूत आहे. स्पॅनिश ड्रायव्हरने सांगितले की विभागांनी व्यक्तिमत्त्व आणि ओपनिंगवर मात करणे आणि जनतेला चांगली ऑफर देणे महत्वाचे आहे.
ते म्हणाले की, गिल विल्नोव्ह हे मंडळ एक चांगले उदाहरण आहे.
ते म्हणाले, “मॉन्ट्रियल हे त्या शहरांपैकी एक आहे ज्यात आपल्या सर्वांना यायला आवडते,” तो म्हणाला. “तुम्ही त्याच मार्गाकडे पाहता, हे फक्त एक लांब सरळ आणि लहान कोन आहे, परंतु ते निसर्गात आहे, कारण तेथे बरेच फरसबंदी चालविणे आणि ड्रायव्हर्ससाठी खूप कठीण आहे.
“आपण कागदावरील मार्ग आणि विशेष काहीही पाहता, परंतु यामुळे चांगली शर्यत तयार होते आणि ती आमच्यासाठी मजेदार आहे.”
