थंड, शांत आणि जटिल, मर्सिडीज -जॉर्ज रसेल ड्रायव्हरने रविवारी कॅनेडियन कॅनेडियन पुरस्कारात विजय मिळविण्यासाठी उष्णता आणि मैदान जिंकले.
मॅकलरेन लँडो नॉरिस आणि ऑस्कर बायस्टेरी यांच्यात उशीरा संपर्कानंतर रसेलने या हंगामात प्रथमच अस्थिर ध्वज घेतला, जिथे त्याने मॅकलरेन लँडो नॉरिस आणि ऑस्कर बायस्टेरी यांच्यात उशीरा संपर्कानंतर सेफ्टी कारच्या खाली अंतिम रेषा ओलांडली.
गिल गिल वेल्नोव्हच्या कारमधील सलग चौथ्या विजयापासून रेड बुलपासून मॅक्स व्हर्साबेनला वंचित ठेवले गेले आणि ते दुसर्‍या स्थानावर स्थायिक झाले, तर त्याचा संघ -सहकारी व्यावसायिक व्यासपीठावर प्रथम कारकीर्द मिळवण्यासाठी तिस third ्या क्रमांकावर आहे.
स्पॅनिश ग्रँड प्रिक्स दरम्यान दोन आठवड्यांपूर्वी व्हेरस्टापेन रसेलला धावत होते आणि मॉन्ट्रियलमधील पुढच्या रांगेत दुसरी बाजू दोन. व्हर्स्टापेनशी झालेल्या चकमकीतून त्रास देताना रसेलने द्वेष बॉयलरमध्ये चिमूटभर मसाले जोडले आणि शनिवारी नंतर गर्दीला सांगितले: “माझ्या परवान्यावर मला काही गुण (पेनल्टी किक) मिळाले.”
परंतु स्पष्ट आकाशाने, हे एका मेसेंजरसाठी एक स्वच्छ अभयारण्य होते कारण ब्रिटीश ड्रायव्हर सुरुवातीच्या कोनातून साप वेगवान करण्यासाठी बाहेर गेला आणि निघून गेला.
व्हर्स्टापेन हे अंतर कमी करू शकले नाही आणि संपूर्ण नियंत्रणात रुसेल राहू शकले नाही, कारण जेव्हा नॉरिस पायस्स्ट्रीला धडकला आणि सेफ्टी कार शेवटी मैदानाच्या मिरवणुकीत बाहेर आली तेव्हा त्याला चार रोलसह 2.5 सेकंदांपेक्षा जास्त वैशिष्ट्य मिळाले.
गेल्या हंगामात लास वेगासपासून रसेलने आपला चौथा आणि पहिला व्यवसाय जिंकला, जो मर्सिडीजमधील नवीनतम व्यासपीठ होता.
अर्थात, त्याच्या स्वाक्षरी टी-पोझसह साजरा करा.
जॉर्जच्या या उन्हाळ्याची घोषणा करणे खूप लवकर आहे का? आम्ही गेल्या महिन्यात इमोला येथे पाहिल्याप्रमाणे, मर्सिडीज तापमानाशी झगडत आहे, म्हणून आठवड्याच्या शेवटी ड्युअल बोडियम पूर्ण होणे अनपेक्षित नव्हते. ऑस्ट्रियामध्ये पुढची शर्यत सुरू असली तरी आम्हाला थांबण्याची आणि पहावी लागेल, जिथे रसेलने गेल्या वर्षी विजय जिंकला, म्हणून कदाचित त्या चांगुलपणाचा उपदेश करतील.
एक गोष्ट हे तापविणे निश्चित आहे: रसेल अद्याप पुढच्या हंगामात एक मुक्त एजंट आहे आणि पुस्तकांमध्ये त्याच्या प्रबळ विजयासह, गोष्टी मार्नरच्या लक्ष वेधून घेतात अशी अपेक्षा आहे.
मॅकलरेनने ड्रायव्हर्सना जाण्याची परवानगी दिली हे होणे अत्यावश्यक होते.
नॉरिसचा प्रयत्न करा पायसस्ट्री थेट समोरच्या खाली दाबून घ्या परंतु खोलीच्या बाहेर पळा. जरी पियस्स्ट्री निर्णायक नुकसान न करता पळून गेला आणि चौथ्या क्रमांकावर असला तरी नॉरिस झाला.
यामुळे पायसस्ट्रीला ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिपमधील नॉरिसवर 10 गुणांपर्यंत 22 वरून 22 पर्यंत वाढविण्यात मदत झाली.
नॉरिसच्या श्रेयानुसार, त्याने टीमच्या रेडिओला सांगत संपूर्ण जबाबदारी स्वीकारली: “होय, मला माफ करा. ही एक वाईट गोष्ट आहे. माझी सर्व चूक आहे. वाईट, क्षमस्व. माझ्याकडून मूर्ख.”
कदाचित आता संघाने हे कठीण संभाषण आयोजित करण्याची आणि पुन्हा “पपई नियम” तयार करण्याची वेळ आली आहे, फक्त यावेळीच पायस्स्ट्रीच्या बाजूने गेल्या हंगामात प्रतिबिंबित झालेल्या भूमिकांसह.
अपघात होण्यापूर्वीच मॅकलरेनसाठी हे एक अपरिचित शनिवार व रविवार होते, कारण या हंगामात प्रथमच टीम प्लॅटफॉर्मवरुन बंद केली गेली होती.
क्वालिफायर्सच्या तिसर्‍या आणि अंतिम फेरीत गोष्टी सुरू झाल्या, जिथे पायसस्ट्री आणि नॉरिस त्यांच्या मऊ थकलेल्या टायर्सवर राहिले तर रसेल आणि व्हर्स्टापेन सर्वात टिकाऊ माध्यमात बदलले. हे सिद्ध झाले आहे की ते प्रथम व्हेरेस्टॅपेनसारखे योग्य कंपाऊंड आहे आणि नंतर रसेलने पोलस घालण्यासाठी पायसस्ट्री वगळले.
कॅनेडियन जीपीमधील मागील 13 विजेत्यांकडे पाहता त्याने समोरच्या वर्गात सुरुवात केली – रसेलच्या विजयानंतर आता 14 पैकी 12 – नॉरिसला सातव्या स्थानापासून सुरू झालेल्या कठोर लढाईचा सामना करावा लागला.
हे यापूर्वी केले गेले होते, आणि मॅकलरेन ड्रायव्हर २०११ मध्ये सातव्या स्थानावर असताना जेनसन पॉटने विजय मिळविण्यापेक्षा कमी नाही. नॉरिसला फक्त मुसळधार पाऊस, दोन तासांचा लाल झेंडा, त्याच्या टीममेटशी टक्कर, कारचा पेनल्टी आणि फर्नांडो अलोन्सोशी टक्कर होती … तो अनपॉईपेटेड आहे.
बरं, यापैकी एका बॉक्सची तपासणी केली गेली.
व्हर्स्टापेन आणि कॅनेडियन ड्रायव्हर लान्स स्ट्रोलमागील रेकॉर्डची नोंद घेतल्यामुळे अँटोनेले एक व्यासपीठ व्यासपीठ रेकॉर्ड करणारा तिसरा सार्वजनिक फिशिंग ड्रायव्हर बनला आहे.
18 -वर्षांच्या सहजतेने चौथ्या स्थानावर पात्रता दिली आणि सुरुवातीच्या मांडीवर पायस्स्ट्रीच्या आसपासच्या गुळगुळीत कृतीसह प्लॅटफॉर्म पूर्ण करण्यासाठी टेबलला लवकर ठेवले.
दोन्ही अँथनी हे दोघेही मॅकलियन्स शेवटच्या टप्प्यात त्याचा पाठलाग करीत होते, परंतु त्यांची घटना सेफ्टी कारच्या शेवटी आणि इटालियन तरूणांसाठी दुसर्‍या शिक्षकाने सुटली.
काळजी करू नका, क्यूबेकमध्ये मद्यपान करण्याचे वय 18 वर्षांचे आहे, म्हणून प्लॅटफॉर्मवर शूपर शुजा शॉवर घेताना अँटोनेल ठीक होते.
त्याच्या सर्वोत्कृष्ट वर्तनासाठी व्हर्स्टापेन
व्हर्स्टापेन तसेच एकूण पेनल्टी पॉईंट्स टाळा, परंतु अद्याप हे स्पष्ट झाले नाही.
स्पेनमध्ये रसेलशी धडक बसल्यावर विश्वविजेतेपदाने तीन वेळा तीन गुण मिळवले आणि त्याने 12 महिन्यांत आपली धावसंख्या 11 महिन्यांपर्यंत वाढविली. जूनच्या अखेरीस आणखी एक आणि व्हर्स्टापेनला शर्यतीची स्वयंचलित शर्यत मिळेल.
कॅलेंडर जुलैमध्ये विभागण्यापूर्वी आणखी एक शर्यत आहे आणि त्यामध्ये त्याच्यासाठी दुसरा शर्यत आहे म्हणून व्हर्स्टापेन अजूनही एक चांगला मुलगा असावा. ऑस्ट्रियन ग्रँड बक्षीस शर्यत 29 जून रोजी नियुक्त करण्यात आली होती आणि ती त्याच्या टीम, रेड बुल रेंज येथे आयोजित केली गेली.
डच ड्रायव्हर सलग चार हंगामात कॅनेडियन ग्रँड प्रिक्स जिंकणारा पहिला ड्रायव्हर बनण्याचा विचार करीत होता. व्हर्स्टापेनला मायकेल शुमाकर आणि लुईस हॅमिल्टन यांच्याशी सामन्यासाठी तोडगा काढावा लागेल, जो त्यासह रेकॉर्ड सामायिक करण्यासाठी वाईट कंपनी नाही.
रसेल आणि व्हर्स्टापेन यांनी गेल्या वर्षी पात्रतेच्या दरम्यान समान वेळा 1-2 सुरू करण्यासाठी लागू केले आणि पुढच्या पंक्तीवर वाकले (जरी रसेल या वेळी 0.160 सेकंद वेगवान होते).
देजा फू? हे मैदानाच्या दिवसासारखेच आहे, विशेषत: आठवड्याच्या शेवटी मार्मॉट्स मार्गावर भटकत आहेत.
वरवर पाहता, त्यापैकी एक इतका भाग्यवान नव्हता कारण हॅमिल्टनने फेरारीमधील पृथ्वीचे नुकसान केले होते, असे मानले जाते की उंदीरवर धावण्याचा परिणाम आहे. शर्यतीनंतर अपघाताचा विचार करत असताना हॅमिल्टनला खंत वाटली.
“हे विनाशकारी आहे,” हॅमिल्टनने स्काय स्पोर्ट्सला सांगितले. “मला प्राण्यांवर प्रेम आहे, आणि मी याबद्दल फार वाईट आहे. हे भयंकर आहे. हे यापूर्वी कधीही घडले नाही.”
त्याच्या माजी टीमने बोडियमचा शेवट साजरा केला, हॅमिल्टनने त्याच्या सध्याच्या टीमचा सहकारी चार्ल्स लिकर्कच्या मागे सहावा क्रमांक मिळविला, ज्यामुळे फेरारीच्या संघर्षाच्या वाढत्या आवाजाला शांत करण्यास मदत होणार नाही. जेव्हा फेरारी हॅमिल्टनने मर्सिडीजपासून दूर आकर्षित केले तेव्हा ही अपेक्षा जास्त होती, परंतु उत्कृष्ट एफ 1 ड्रायव्हरने एका पायाच्या घोड्याने व्यासपीठावर पोहोचला नाही.
लेक्लरक आणि हॅमिल्टन अनुक्रमे पाचव्या आणि सहाव्या क्रमांकावर आहेत.
पुढील महिन्यात ब्रिटीश ग्रँड प्रिक्स शर्यतीत फेरारीने सिल्व्हरस्टन आणि हिलिटन शर्यतीत पदोन्नती देण्याची अपेक्षा आहे, परंतु जर ते काम करत नाहीत तर पुढच्या हंगामात लक्ष केंद्रित करण्याची वेळ येऊ शकते.
कमीतकमी, हायपरकार महत्त्वाच्या फेरारीमध्ये पूर्ण केला जातो आणि सलग तिसर्‍या वर्षी 24 तास ले मॅन्स जिंकला.
