लाँग बीच, कॅलिफोर्निया – इंडिकर अपघातात तो अर्धांगवायू झाल्यानंतर सुमारे सात वर्षांनंतर रॉबर्ट विकिन्स शनिवारी कॅनडाहून एलिट स्पर्धेत परत येतील जेव्हा तो लाँग बीचच्या मध्यभागी असलेल्या आयएमएसए स्पोर्ट्स कार शर्यतीत कार्वेट चालवितो.
ओंटनच्या गिलफमध्ये, त्याच्या देशातील विंझ या 36 वर्षांचा नागरिक आहे, कारण बीकोनोमधील अपघाताने त्याला त्याच्या छातीपासून खालपर्यंत सोडले आहे परंतु आयएमएसएचा कार्यक्रम त्याच्या परतीची वास्तविकता आहे.
विकिन्स म्हणाले, “या सुरुवातीपासूनच माझे ध्येय पुन्हा मोटर्सपोर्टच्या उच्च पातळीवर परत जाणे होते. मी नेहमीच पाहिले आहे की उत्तर अमेरिकेत आयएमएसए येथे स्पोर्ट्स कार रेसिंगची उच्च पातळी आहे,” विकिन्स म्हणाले. “जगातील सर्वोत्कृष्ट ड्रायव्हर्स आणि जगातील सर्वोत्कृष्ट मालिकांपैकी एक असलेल्या शर्यतीत तिला येथे 10 वर्षांचा व्यवसाय म्हणणे हे एक स्वप्न असेल.”
विक्केन्स आपला सहकारी आणि लाँग कॉर्वेट ड्रायव्हर टॉमी मिलनर यांच्यासह डीएक्सडीटी शर्यतीचे नेतृत्व करेल. कॉर्वेट मॅन्युअली नियंत्रित ब्रेक सिस्टम आणि ब्रेक सिस्टमसह सुसज्ज आहे जी बॉश आणि पीआरटीटी मिलरने विकसित केली आहे. ब्रेक कंट्रोल स्टीयरिंग व्हीलवर केंद्रित आहे परंतु स्टीयरिंग व्हीलपेक्षा स्वतंत्र आहे जेणेकरून ड्रायव्हर असताना मिलनर हात नियंत्रण वस्तूंमधून पेडलवर सहजतेने जाऊ शकेल.
“टॉमी किंवा इतर कोणतेही सहकारी या कार्वेटमध्ये स्टीयरिंग व्हीलचे नेतृत्व करतील, तेच स्टीयरिंग व्हील आहे जे त्यांना नेहमीच माहित आहे. त्यामध्ये काय चांगले आहे, आपल्याकडे योग्य बाउंड पॅटर्न असल्याशिवाय जवळजवळ कोणत्याही स्टीयरिंग कॉलमवर वाढू शकते,” विन्केन्स म्हणाले. “आज आपण येथे जे काही शिकतो ते कोणत्याही रेसिंग कारकडे जाऊ शकते. त्यानंतर, आम्ही आशा करतो की, रस्त्यावर, बुशमधून इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सिस्टमसह आपण काय विकसित करतो, संधी अंतहीन आहेत. यामुळे रस्त्यांमधील रस्ता सुरक्षा आणि दररोजच्या रस्त्यांच्या कारमध्ये विकसित होऊ शकते.
“परंतु अल्पावधीत, आम्हाला येथे या प्रणालीवर प्रभुत्व मिळण्याची आवश्यकता आहे.”
आयएमएसएच्या खालच्या भागातील मिशेलिन पायलट चॅलेंजमध्ये विकन्स नुकताच ब्रायन हर्टा ऑटोस्पोर्टचा ड्रायव्हर होता आणि २०२23 मध्ये त्याने अध्याय विजेतेपद जिंकले. त्याने ई -मेड ई -प्लेसी कारची चाचणी केली आणि त्याने कॅनडामध्ये होंडाचे प्रदर्शन केले आणि आता ते प्रथमच आयएमएसएच्या जीटी डेटोना अध्यायात दिसून येईल.
“स्पष्टपणे सांगायचे तर, लाँग बीचमध्ये हिरवा झेंडा घेणे हे माझ्या कारकीर्दीतील आणि उच्च पातळीपर्यंतच्या प्रवासात एक जबरदस्त पाऊल आहे,” विकनिन्स म्हणाले. “आपण म्हणू शकता,” आम्ही ते केले. आम्ही संपूर्ण स्पोर्ट्स कार उद्योगातील सर्वोत्कृष्ट कार आणि सर्वोत्कृष्ट ड्रायव्हर्सविरूद्ध शर्यत घेत आहोत. “
विकन्स आणि मिलनर जीटीडीमध्ये स्पर्धा करतात.
ते म्हणाले, “मला डीएक्सडीटीसाठी, जनरल मोटर्ससाठी स्वत: ला जिंकण्याची इच्छा आहे,” तो म्हणाला. “अजून काही काम बाकी आहे. मला असे वाटते की आपण हे निश्चितपणे एक प्रचंड बॉक्स आहे असे म्हणू शकता आणि माझ्या परत येताना आम्ही अद्याप तपासू शकणारा हा सर्वात मोठा बॉक्स असू शकतो.”
पुढच्या हंगामात त्याला मालिकेत पूर्ण वेळ शर्यत घ्यायची आहे.
त्याला आणि मेलरला एकमेकांना ओळखले जाते, तसेच विकेन्सने मिलनर कसे चालवावे यासाठी विकन्सने वापरल्या पाहिजेत अशा यंत्रणेसह कारच्या बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक यंत्र
“रुबीच्या बाबतीत त्याने आपले सर्व नेतृत्व हातांनी केले पाहिजे,” मिलनर म्हणाला. “ही प्रणाली प्रामुख्याने तयार आहे जेणेकरून तो हे सर्व स्टीयरिंग व्हीलसह करू शकेल.” “तेथे एक ब्रेक रिंग आहे आणि तेथे एक इंधन पेडल आवेग आहे जे मी सहसा पेडल बॉक्समध्ये जे वापरतो ते पुनर्स्थित करते. सिस्टम कसे कार्य करते आणि ते कसे कार्य करते यासह सिस्टम पूर्णपणे प्रभावी आहे. एका बटणाच्या केवळ एका बटणासह, सक्षम ड्रायव्हरच्या नियंत्रण घटकांमधून हाताच्या घटकांकडे जाते, जे कारमध्ये बदलण्यासाठी स्पष्टपणे महत्वाचे आहे जेथे ड्राइव्हर बदलते.
“मुळात, चाकांवर सर्व काही घडते. ही एक प्रणाली आहे जी सुरुवातीला माझ्या मनात थोडीशी समजण्यासाठी थोड्या काळासाठी, ते कसे कार्य करावे, त्यातून बाहेर पडण्यासाठी वेळ कसा शोधायचा आणि त्यासारख्या गोष्टी.”
इंडिकर शर्यतीत त्याच्या वाढत्या हंगामात व्हेरिएबलने आपले जीवन क्रॅश केल्यापासून मिलनरने विकिन्सच्या सहलीला देखील प्रेरित केले. ते शर्यतीत परत आणण्यासाठी आवश्यक तंत्रज्ञान तयार करण्यासाठी विकसकांशी काम करण्याशिवाय, हे अँड्रेटी ग्लोबलसह ड्रायव्हर कोच म्हणून देखील कार्य करते ज्यात एकाधिक -महत्त्वपूर्ण भूमिकेत तो डेटा विश्लेषण, ड्रायव्हरच्या दिशानिर्देशांचा अभ्यास करतो आणि शर्यतींमध्ये थेट समर्थन प्रदान करतो.
मिलनर म्हणाला, “त्याने जे काही केले ते पास करण्यासाठी आणि ड्रायव्हिंग आणि पुन्हा रेस कारमध्ये परत जाण्याचा आपला निर्धार आणि स्पर्धा करण्यास आणि जिंकण्यास सक्षम होण्यासाठी, आणि हे असे आहे जे कोणालाही प्रेरणा देऊ शकते,” मिलनर म्हणाले. “ज्याला त्याच्यासारखे काहीसे त्रास होत आहे, आपण आपल्या जीवनात आणि या परिस्थितीत हेच करता. आपण असे म्हणू शकता की तो आपल्या आयुष्यातील काही भाग बदलतो. परंतु फक्त एकच गोष्ट जी वास्तविकतेत बदलू इच्छित नाही ती घामाच्या मोटारींनी ड्रायव्हिंग करणे आणि तो करताच त्यांना चालविते.”
