शेवटचे अद्यतनः
शुक्रवारी, डचने घोषित केले की तो पहिल्यांदा आपली मैत्रीण, केली पिक यांच्यासमवेत वडील बनला, जो त्यांची पहिली मुलगी लिलीचा जन्म झाली.
रेड बुल रेसिंगचे मॅक्स व्हर्सापेन (एएफपी)
रेड बुलमधील मॅक्स व्हर्स्टापेनने रविवारी ग्रँड मियामी शर्यतीसाठी ध्रुवासाठी शनिवारी क्वालिफायर्समध्ये 1: 26.204 च्या वेगवान रोलसह स्थान मिळविले.
मर्सिडीजमधील 18 वर्षीय किमी अँटोनेल्ली यांच्यासह मॅकलरेन लँडो नॉरिसविरुद्ध डचमन दुसर्‍या क्रमांकावर होता.
फेरारीबरोबरच्या पहिल्या सत्रात लुईस हॅमिल्टनच्या सात वेळा वर्ल्ड चॅम्पियनशिपसाठी अधिक निराशा झाली, जिथे त्याला दुसर्‍या तिमाहीत काढून टाकण्यात आले आणि ब्रिटिश बाराव्या स्थानावर सुरू होतील.
त्याच्या छातीच्या पहिल्या क्षेत्रातील आक्रमक व्हर्सापेन दृष्टीकोन त्याचे फळ देते आणि मियामीमध्ये चार वर्षांत तिसरे जिंकण्याची संधी देते.
“ही एक मोठी पात्रता होती. आम्ही कारला थोडीशी रक्कम सुधारली,” डच म्हणाले.
“शर्यतीचा वेग, मला माहित नाही, जेव्हा जेव्हा ते थंड होते तेव्हा प्रामाणिकपणे सांगायचे होते. शत्रूच्या शर्यतीत कोणीही बराच काळ काम करत नाही.”
शुक्रवारी, डचने घोषित केले की तो पहिल्यांदा आपली मैत्रीण, केली पिक यांच्यासमवेत वडील बनला, जो त्यांची पहिली मुलगी लिलीचा जन्म झाली.
यामुळे काही समीक्षकांच्या अटकळामुळे हे कमी होऊ शकते, जे खेळातील काही लोकांवर वारंवार विश्वास प्रतिबिंबित करतो की ड्रायव्हर्स पितृत्वाची धार गमावू शकतात.
डचमनकडे बराच वेळ आहे असे मत नाही.
ते म्हणाले, “मी या प्रकारच्या हास्यास्पद वस्तू ऐकत नाही.”
“मी फक्त काहीतरी करतो. मला असे वाटते की भूतकाळात पुरेसे रेसिंग ड्रायव्हर्स आहेत जे मुले झाल्यानंतरही जगातील नायक होते. खरं सांगायचं तर, मला कोठून यायचे हे देखील माहित नाही.”
– “कमाल पेपर” –
चॅम्पियनशिप लीडर आणि टीममेट ऑस्कर पॅकाइडवरील अंतर कमी करण्यासाठी आदल्या दिवशी स्प्रिंट शर्यत जिंकणार्‍या नॉरिसला पोलने ताब्यात घेतले नाही कारण तो गेल्या वर्षी येथे त्याच्या विजयाची पुनरावृत्ती शोधत आहे परंतु त्याच्या कामगिरीच्या पातळीवर खूष आहे.
तो म्हणाला: “मी आज आनंदी आहे, मी कार आणि स्वत: च्या प्रगतीमुळे आनंदी आहे. मॅक्सचे पुन्हा शीर्षक आहे, मी ते चुकीचे बनवू शकत नाही. सर्व काही असावे, आणि विल, कॅना, मी पुन्हा ऑफर केले नाही परंतु वेग चांगला आहे. मी अद्याप ते एकत्र ठेवले नाही.”
“ते कोरडे किंवा ओले असल्यास मला हरकत नाही, मी त्या दोघांसाठी तयार आहे.”
अँटोनेली, जो स्प्रिंट शर्यतीच्या वरच्या मध्यभागी ताब्यात घेतल्यानंतर कोणत्याही एफ 1 शर्यतीत स्तंभ ठेवणारा सर्वात तरुण ड्रायव्हर बनला, त्याने पुन्हा आपला वेग आणि क्षमता दर्शविली.
जरी तो सातव्या क्रमांकावर असलेल्या शत्रूमधील त्याच्या पदाचा जास्तीत जास्त फायदा घेण्यास असमर्थ असला तरी, तो स्पष्टपणे आत्मविश्वासाच्या मनःस्थितीत आहे.
“या आठवड्याच्या शेवटी, आपण आतापर्यंत चांगले जात आहात,” बोलोग्नामध्ये जन्मलेल्या ड्रायव्हरने सांगितले.
फेरारीचे चार्ल्स लिकोरियर हे आठवे निराशाजनक स्थान होते, जेव्हा त्याने पुढच्या रांगेवर भाष्य केले नाही आणि आपल्या भावना लपवू शकल्या नाहीत.
“ही भावना चांगली नाही. परंतु ही घटना आहे. हे निराशाजनक आहे कारण जेव्हा आपण आपले सर्वोत्तम आणि सर्वोत्कृष्ट पी 8 करता तेव्हा फेरारीने मला विल्यम्सला आपल्या समोर दुखवले, तेव्हा मी काही चुका केली नाही … आम्ही लवकर पुरेसे नाही,” तो म्हणाला.
स्कुडेरियाच्या समस्यांव्यतिरिक्त – हॅमिल्टनने शेवटच्या सत्रात प्रवेश केला नाही.
“आम्ही प्रयत्न करत राहू. आम्ही फक्त सहा शर्यती आहोत, परंतु आम्ही बराच वेळ लढा देत आहोत,” असे ब्रिटिश ड्रायव्हर म्हणाले, जो तिच्या हंगामात मर्सिडीजमधून गेला होता.
“आम्ही तयारीत मोठे बदल न करण्याचा प्रयत्न करीत आहोत, परंतु आपण जे काही करतो त्याकडे दुर्लक्ष करून, प्रत्येक वेळी जेव्हा आपण बाहेर पडतो तेव्हा ते सुसंगत नसते.
“आमच्याकडे ब्रेक समस्या आहेत, या अस्थिरतेमुळे आपल्यासमोरील समस्या आहेत आणि आम्ही सामान्यत: वेगवान नसतो. फक्त Q3 पर्यंत पोहोचणे आपल्यासाठी अवघड आहे.”
(ही कहाणी न्यूज 18 कर्मचार्‍यांनी संपादित केलेली नाही आणि संयुक्त वृत्तसंस्था – एएफपी वरून प्रकाशित केली गेली आहे)
- हे प्रथम प्रकाशित केले गेले:
