नवीनतम अद्यतन:
Newey-डिझाइन केलेल्या कारला प्री-सीझन चाचणी दरम्यान मोठ्या समस्या होत्या, ज्यात अविश्वसनीय Honda पॉवर युनिट आणि स्पेअर पार्ट्सची कमतरता यांचा समावेश होता.
ऍस्टन मार्टिन. (x)
ॲस्टन मार्टिनचे बॉस ॲड्रियन नेवे यांनी गुरुवारी उघड केले की फर्नांडो अलोन्सो आणि लान्स स्ट्रोल त्यांच्या कारमधील अत्यंत कंपनांमुळे कायमस्वरूपी मज्जातंतूंच्या नुकसानास घाबरतात आणि ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री पूर्ण होण्याची शक्यता नाही.
Newey-डिझाइन केलेल्या कारला प्री-सीझन चाचणी दरम्यान मोठ्या समस्या होत्या, ज्यात अविश्वसनीय Honda पॉवर युनिट आणि स्पेअर पार्ट्सची कमतरता यांचा समावेश होता. बहरीनमध्ये तीन दिवसांत फक्त 128 लॅप्स पूर्ण करून, सर्वात कमी लॅप्स असलेली ती सर्वात धीमी कार होती, जे एकाच दिवसात अनेक संघांनी मिळवलेल्या कामगिरीच्या बरोबरीचे आहे.
या आठवड्याच्या शेवटी मेलबर्नमध्ये सीझन-ओपनिंग शर्यतीची तयारी करत असताना, परिस्थिती सुधारलेली नाही. Newey ने उघड केले की दोन्ही ड्रायव्हर्सना स्टीयरिंग व्हीलच्या तीव्र कंपनाचा त्रास झाला आणि ते फक्त अनुक्रमे 25 आणि 15 लॅप्स पूर्ण करू शकले.
“चेसिसमधील कंपनामुळे काही विश्वासार्हतेच्या समस्या उद्भवत आहेत, जसे की आरसे आणि टेललाइट्स बंद पडणे, ज्यांचे निराकरण करणे आवश्यक आहे,” तो म्हणाला. “परंतु सर्वात महत्वाची समस्या अशी आहे की कंपन शेवटी ड्रायव्हर्सच्या बोटांमध्ये हस्तांतरित होते.”
फर्नांडोला असे वाटते की तो त्याच्या हातातील मज्जातंतूंना कायमस्वरूपी नुकसान होण्याचा धोका पत्करल्याशिवाय सलग 25 पेक्षा जास्त लॅप करू शकत नाही. लान्सला वाटते की ही मर्यादा गाठण्यापूर्वी तो 15 पेक्षा जास्त लॅप करू शकत नाही.
खेळात आजवर पाहिलेला सर्वात महान डिझायनर मानला जाणारा न्यूई पुढे म्हणाला: “मला वाटते की या बैठकीत खुले आणि प्रामाणिक न राहण्यात काही अर्थ नाही.” “कंपनाचा स्रोत सोडवण्यासाठी आणि त्याच्या स्त्रोतावर सुधारणा करण्यात सक्षम होण्यासाठी आम्ही शर्यतीत किती लॅप्स करतो याबद्दल आम्हाला खूप प्रतिबंधित असले पाहिजे.”
ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्रीपूर्वी अशी अटकळ होती की संघ कदाचित स्पर्धा करणार नाही, परंतु ते नियोजनानुसार आले. ऍस्टन मार्टिनने 2026 मध्ये मोठ्या अपेक्षेने प्रवेश केला, विशेषत: न्यूईच्या आगमनासह ज्यांना संघाचे प्राचार्य देखील नियुक्त केले गेले आहे.
(एजन्सींच्या इनपुटसह)
05 मार्च 2026, 4:22 PM IST
अधिक वाचा
