नवीनतम अद्यतन:
भारतीय ग्रांप्री बुद्ध इंटरनॅशनल सर्किटमध्ये परत येऊ शकते कारण सरकार कर आणि नोकरशाहीतील अडथळे कमी करण्यासाठी काम करत आहे, ज्यामुळे भारतातील फॉर्म्युला 1 चाहत्यांच्या आशा पुन्हा जिवंत झाल्या आहेत.
रेड बुल रेसिंग ड्रायव्हर सेबॅस्टियन वेटेलने 2013 मध्ये ग्रेटर नोएडा येथील बुद्ध इंटरनॅशनल सर्किटमध्ये चौथे फॉर्म्युला 1 विजेतेपद जिंकले (गेटी इमेजेस/रेड बुल रेसिंग मीडिया)
भारतीय फॉर्म्युला 1 च्या चाहत्यांनो, तुमची नजर रीअरव्ह्यू मिररवर ठेवा, कारण खूप दिवसांपासून विसरलेले काहीतरी शेवटी जवळ येत आहे – आणि आम्हाला आशा आहे की ते दिसते त्यापेक्षा जवळ आहे.
एक दशकाहून अधिक काळ वाळवंटात राहिल्यानंतर, इंडियन ग्रांप्री पुन्हा जिवंत होऊ शकते.
एका अहवालानुसार एल इंडिया टुडेभारत सरकारने ग्रेटर नोएडा येथील बुद्ध इंटरनॅशनल सर्किटला फॉर्म्युला 1 परत करण्यासाठी आपले प्रयत्न तीव्र केले आहेत, ज्या ठिकाणी 2013 मध्ये खेळाचे शेवटचे आयोजन करण्यात आले होते.
ज्या अडथळ्यांनी फॉर्म्युला 1 ला देशाबाहेर काढले तेच अडथळे दूर करण्यासाठी युवा व्यवहार आणि क्रीडा मंत्रालय काम करत असल्याचे सांगितले जाते.
सोमवारी, 2 फेब्रुवारी रोजी प्रसारमाध्यमांशी बोलताना क्रीडा मंत्री मनसुख मांडविया म्हणाले की, सरकार करांचे ओझे कमी करण्याचा आणि लाल फीत कमी करण्याचा विचार करत आहे – एक दशकापूर्वी ही शर्यत थांबवण्यात आलेले दोन मोठे नुकसान.
भारताने 2011, 2012 आणि 2013 मध्ये – फक्त तीन फॉर्म्युला 1 शर्यतींचे आयोजन केले आहे – आणि त्या सर्व रेड बुलच्या दिवसात सेबॅस्टियन वेटेलचे वर्चस्व होते.
2011 मधील उद्घाटनाची शर्यत एक यशस्वी क्षण असल्यासारखे वाटले. आधीच उदयोन्मुख मोटरस्पोर्ट मार्केट असलेल्या भारताने फॉर्म्युला 1 उत्साहाने आणि मोठ्या प्रमाणावर स्वीकारला आहे.
पण गती टिकली नाही.
त्यानंतर काय एक परिचित कथा होती: मोठा देखावा, मर्यादित प्रवेश. इंडियन ग्रां प्री ही लोकप्रिय क्रीडा स्पर्धा न राहता व्हीआयपी स्पर्धा बनली आहे. स्थानिक सहभाग मागे पडला, तरुणांचा विकास कधीच सुरू झाला नाही आणि या कार्यक्रमाला भारताच्या क्रीडा संस्कृतीत अंतर्भूत होण्यासाठी संघर्ष करावा लागला.
सर्वात मोठा फटका उत्तर प्रदेशातूनच बसला. राज्याने फॉर्म्युला 1 चे वर्गीकरण “क्रीडा” ऐवजी “मनोरंजन” म्हणून केले आहे, महत्त्वपूर्ण कर सूट आणि अनुदानांची शर्यत काढून टाकली आहे. त्यातच टॅरिफ विवाद, नियामक गोंधळ आणि नोकरशाहीचे थर जोडले आणि लेखन त्वरीत भिंतीवर झाले.
पण, आता इंजिन पुन्हा वळायला लागले.
इंडिया टुडे अहवाल असे सूचित करतात की भारत सरकार, फॉर्म्युला 1 व्यवस्थापन आणि इतर भागधारक यांच्यात संभाव्य परताव्याबाबत चर्चा सुरू आहे. कोणत्याही तारखेची पुष्टी झालेली नाही, परंतु हेतू खरा वाटतो.
मात्र, परतीचा मार्ग अजिबात स्पष्ट नाही. फॉर्म्युला 1 कॅलेंडर आधीच भरले आहे, 2025 हंगामासाठी 24 शर्यती नियोजित आहेत. भारत एका स्थानासाठी कतार, लास वेगास आणि चीनसारख्या दिग्गजांशी स्पर्धा करेल.
तथापि, अनेक वर्षे तटस्थ राहिल्यानंतर, भारतीय फॉर्म्युला 1 च्या चाहत्यांना शेवटी विश्वास ठेवण्याचे कारण आहे की दिवे निघू शकतात – आणि पुन्हा रेसिंग सुरू होऊ शकते.
02 फेब्रुवारी 2026, 16:22 IST
अधिक वाचा
