नवीनतम अद्यतन:
FIA ने 2026 साठी फॉर्म्युला 1 इंजिन नियम सुधारित केले आहेत, सर्दी आणि गरम दोन्ही परिस्थितींसाठी कॉम्प्रेशन रेशो 16:1 सेट केला आहे. यामुळे मर्सिडीज, मॅक्लारेन, विल्यम्स आणि अल्पाइन यांच्यावर त्याचे पालन करण्याचा दबाव आहे.
2026 फॉर्म्युला 1 सीझनच्या आधी मर्सिडीजच्या बहुचर्चित ‘इंजिन ट्रिक’चा विरोध करणाऱ्या प्रतिस्पर्ध्यांसह, सर्व गडबड काय आहे हे समजून घेण्यासाठी सखोल नजर टाकूया (AFP)
FIA ने 2026 साठी फॉर्म्युला 1 च्या इंजिन नियमांमध्ये अधिकृतपणे सुधारित केले आहे, ज्यामुळे कॉम्प्रेशन रेशोवर अनेक महिन्यांचा राजकीय तणाव संपुष्टात आला आहे – आणि मर्सिडीज-चालित संघांवर दबाव आणला आहे.
चेसिस आणि पॉवर युनिट्समध्ये व्यापक बदलांसह हा खेळ दशकांमधील सर्वात मोठ्या संस्थात्मक पुनर्संचयांपैकी एकाकडे जात आहे. परंतु नियमांच्या कलम C5.4.3 मध्ये दफन करण्यात आलेल्या तांत्रिक तपशिलांमुळे बहरीनमध्ये प्री-सीझन चाचणी दरम्यान वाद निर्माण झाला.
2026 च्या नियमांनुसार, अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे अभियांत्रिकी कॉम्प्रेशन गुणोत्तर 16:1 आहे. मूलतः, हे मोजमाप केवळ सभोवतालच्या तापमानावर, म्हणजे इंजिन थंड असतानाच केले जायचे.
प्रतिस्पर्धी संघांना मर्सिडीजने या शब्दाचा गैरफायदा घेतल्याचा संशय आहे. सिद्धांत सोपा होता: एक इंजिन डिझाइन करा जे थंड असताना 1:16 मोजते परंतु पॉवर युनिट ट्रॅकवर गरम झाल्यावर उच्च कार्यक्षमतेच्या गुणोत्तराने चालते. थर्मल विस्तारासह, संभाव्य कार्यक्षमता वाढ अंदाजे 15 एचपी आहे.
फेरारी, होंडा आणि ऑडीने चिंता व्यक्त केली आहे आणि ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्रीपूर्वी निषेधाची चर्चा सुरू झाली आहे.
एफआयएने आता हस्तक्षेप केला आहे.
FIA कलम C5.4.3 चे पुनरावलोकन करत आहे
वर्ल्ड मोटर स्पोर्ट कौन्सिलच्या इलेक्ट्रॉनिक मतानंतर, कौन्सिलने पुष्टी केली की 1 जून 2026 पासून, कॉम्प्रेशन रेशोने सभोवतालच्या तापमानात आणि 130 डिग्री सेल्सियसच्या ऑपरेटिंग तापमानात 16:1 मर्यादेचे पालन केले पाहिजे.
31 मे 2026 पर्यंत, गुणोत्तर केवळ सभोवतालच्या परिस्थितीत मोजले जाईल. 1 जून पासून हंगामाच्या समाप्तीपर्यंत, इंजिनांनी थंड आणि उष्ण अशा दोन्ही परिस्थितीत मर्यादा पूर्ण करणे आवश्यक आहे. 2027 पासून, चाचणी केवळ ऑपरेटिंग परिस्थितीत लागू केली जाईल.
“कंप्रेशन रेशोच्या समस्येवर तोडगा काढण्यासाठी भरीव प्रयत्न गुंतवले गेले आहेत,” FIA ने निकालाला तडजोड म्हणून वर्णन केले.
हा बदल टाइमलाइनला गती देतो: FIA ने सुरुवातीला ऑगस्टमध्ये सुधारणा लागू करण्याचा प्रस्ताव दिला होता.
मर्सिडीजला जूनची अंतिम मुदत आहे
मर्सिडीज मॅक्लारेन, विल्यम्स आणि अल्पाइन यांच्याप्रमाणेच त्याच्या वर्क टीमला इंजिन पुरवते. आता सुधारित नियमन त्यांना जूनपूर्वी अनुपालन सुनिश्चित करण्यासाठी एक अरुंद विंडो देते.
मर्सिडीजने आग्रह धरला की कोणत्याही बदलामुळे त्याच्या कामगिरीमध्ये “काही फरक पडणार नाही”.
28 फेब्रुवारी 2026 IST 17:30 वाजता
अधिक वाचा
