- ऑसी स्टारने विजेतेपदासाठी आव्हान दिल्याने त्याला बक्षिसे मिळाली
Oscar Piastre च्या मानसिकतेचे प्रशिक्षक स्पष्ट करतात की F1 स्टारने त्याच्या मोबाईल फोनवर ‘बेड रोटिंग’ आणि ‘डूम स्क्रोलिंग’ कसे थांबवले – नंतर तो जागतिक ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिप जिंकण्याच्या जवळ आला तेव्हा ट्रॅकवर बक्षिसे मिळवली.
बेड रॉट म्हणजे खाणे किंवा व्हिडिओ पाहणे यासारख्या गोष्टी करताना बराच वेळ अंथरुणावर झोपणे, तर डूम स्क्रोलिंग म्हणजे तुमच्या फोनवरील सामग्री सवयीने पाहणे.
प्रसिद्ध ऑसी मानसिकता प्रशिक्षक एम्मा मरे – ज्याने रिचमंड एएफएल संघ आणि ऑलिम्पिक सुवर्णपदक विजेता केट कॅम्पबेल यांच्यासोबत देखील काम केले आहे – पियास्ट्रेने मागील हंगामाच्या तयारीसाठी सवय मोडण्यापूर्वी दोन्ही लढा दिल्या, जेव्हा ती ड्रायव्हर्सच्या क्रमवारीत तिसऱ्या स्थानावर होती.
‘बऱ्याच काळापासून तो वयाच्या २४ व्या वर्षी जगज्जेतेपदाचे नेतृत्व करत होता आणि मी त्याला म्हणालो, “ऑस्कर, अंथरुणावर न स्क्रोल करण्याच्या या साध्या बदलाने तू जगाला जगाला कसे सांगणार आहेस?” मरेने JulesFMshow ला सांगितले.
‘तिने तिच्या पलंगावरून फोन काढला आणि सकाळची तिची दिनचर्या बदलली.
‘आमच्याकडे सुट्टी आणि विश्रांतीचा एकच नियम होता, आम्ही बेड रोट म्हणतो… जेव्हा तुम्ही अंथरुणावर झोपता आणि दिवसभर फोनवर बसता कारण तुम्हाला वाटते की तुम्ही थकलेले आहात आणि तुम्हाला विश्रांतीची गरज आहे.
ऑस्कर पियास्ट्री (चित्र) अनेक ऑस्ट्रेलियन लोकांप्रमाणेच स्वतःला त्याच्या मोबाईल फोनवर जास्त वेळ घालवतात.
त्याच्या मानसिकतेच्या प्रशिक्षकाच्या मते, बेड-रॉटिंग आणि डूम-स्क्रोलिंगची सवय सोडण्यात F1 एक्काच्या यशाने गेल्या वर्षी ट्रॅकवर त्याच्या आश्चर्यकारक यशात मोठा वाटा उचलला.
‘परंतु तुम्ही अक्षरशः सडत आहात, आणि जेव्हा तुम्ही तुमच्या मानसिक आरोग्यासोबत फिरत असता तेव्हा तुम्हाला आणखी वाईट वाटते.
‘म्हणून झोपा, आणि दिवसाच्या शेवटी तो फोन नॉन-निगोशिएबल आहे.’
मरे पुढे म्हणाले की पियास्ट्रेने जर्नलमध्ये लिहायला सुरुवात केली आणि त्याचे परिणाम ‘अविश्वसनीय’ होते.
‘त्या पहिल्या 30 मिनिटांत (उठल्यानंतर) ऑस्करने त्याच्या शर्यतीच्या शनिवार व रविवार सकाळी फोन, जर्नलिंग आणि ध्यान न करण्याची दिनचर्या सुरू केली.’
सोपा उपाय हा आहे की तो उठल्याबरोबर त्याचा फोन त्याच्या पलंगावरून दूर हलवू शकतो जेणेकरून पियास्त्री त्याच्या कारकिर्दीतील सर्वोत्तम वर्ष चाकामागे सहज घालवू शकेल.
ऑस्ट्रेलियामध्ये हंगाम सुरू होताच मॅक्लारेनची कार उर्वरित क्षेत्रापेक्षा एक पाऊल पुढे होती, जिथे पियास्ट्रीने निराशाजनक नवव्या क्रमांकावर स्थान मिळविले.
त्याने चीनमधील पुढील ग्रँड प्रिक्स जिंकली, बहरीनमधील सीझनची चौथी शर्यत, त्यानंतर 2010 पासून ड्रायव्हर्सच्या स्थितीत आघाडीवर असलेला पहिला ऑस्ट्रेलियन बनण्यासाठी सौदी अरेबियामध्ये चेकर्ड ध्वज घेतला.
त्यानंतर मियामी, स्पेन, बेल्जियम आणि नेदरलँड्समध्ये विजय मिळवले, परंतु पियास्ट्रीने चॅम्पियनशिपमध्ये मॅक्स व्हर्स्टॅपेन आणि विजेत्या लँडो नॉरिसच्या मागे तिसरे स्थान पटकावले, ज्यामुळे चाहत्यांनी मॅक्लारेनवर त्याच्या ब्रिटीश संघ-सहकाऱ्याची बाजू घेतल्याचा आरोप केला.
पियास्ट्रेची मानसिकता प्रशिक्षक एम्मा मरे (चित्रात) म्हणतात की बेड सडणे आणि जास्त फोन वापरणे लोकांना ‘तुमच्या मानसिक आरोग्यासह सर्पिल’ मध्ये पाठवू शकते.
24 वर्षीय ऑसीने गेल्या वर्षी ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिपमध्ये प्रभावी कारमध्ये तिसरे स्थान पटकावले होते. ऑस्ट्रेलियन ग्रँड प्रिक्ससाठी पात्रता संपेपर्यंत त्याचे 2026 मॅक्लारेन (चित्रात) अज्ञात प्रमाण असेल.
24 वर्षाच्या अबू धाबी ग्रँड प्रिक्समध्ये जेतेपद जिंकण्याच्या बाहेरील संधीसह सीझन संपलेल्या अबू धाबी ग्रांप्रीमध्ये प्रवेश केला, परंतु नॉरिसला हरवून वर्स्टॅपेनने विजय मिळविल्याने ते अंतर कमी करू शकले नाहीत.
Piastre ला आशा आहे की मेलबर्नमधील या शनिवार व रविवारच्या शर्यतीसाठी त्यांची कार पुन्हा एकदा मैदानात सर्वात वेगवान आहे, कारण F1 चाहत्यांनी अनेक दशकांमध्ये या खेळातील सर्वात मोठ्या नियमातील बदलाचा प्रभाव पाहण्याची प्रतीक्षा केली आहे.
या वर्षीच्या कार हलक्या, लहान आणि वैशिष्ट्यपूर्ण सक्रिय वायुगतिकी आहेत ज्यामुळे ड्रायव्हरला बटण दाबल्यावर समोर आणि मागील पंख खेचता येतात, परंतु 2025 मध्ये मोठा फरक कारच्या पॉवर युनिट्समध्ये येतो.
ते अजूनही टर्बोचार्ज्ड हायब्रीड इंजिन आहेत, परंतु या हंगामात बॅटरी 2014 पासून पॉवर प्लांटच्या 20 टक्के पॉवरच्या विरूद्ध 50 टक्के पॉवर बनवते.
प्रीसीझन चाचणी हे कारचे प्रदर्शन कसे चालेल याचे कुप्रसिद्ध मार्गदर्शक आहे, एकदा वास्तविक रेसिंग सुरू झाल्यावर, परंतु बऱ्याच तज्ञांमधील एकमत असे आहे की मर्सिडीजला त्याच्या पॉवर युनिटमुळे यावर्षी उर्वरित क्षेत्रापेक्षा फायदा आहे.
मॅक्लारेन – जे मर्सिडीज इंजिन देखील चालवेल – या क्षेत्रातील इतर प्रमुख उत्पादक फेरारी आणि रेड बुल यांच्या बरोबरीने आहे.
कारण मर्सिडीज मॅक्लारेन, अल्पाइन आणि विल्यम्स सारख्या ग्राहक संघांपेक्षा जमिनीपासून पॉवर युनिटभोवती त्यांच्या कारची रचना करण्याचे अधिक चांगले काम करू शकेल.
