एफ 1 2025: फेरारीमधील लुईस हॅमिल्टन, मॅकलरेन, मॅक्स व्हर्टपेन आणि ऑस्ट्रेलियन जीपी नावाचे आवडते स्थिती. एफ 1 बातम्या

लुईस हॅमिल्टन तिचा पहिला फेरारी कसा घेत आहे? परीक्षेनंतर ते कोणत्या पक्ष पुढे दर्शवितात? 2025 चे आश्चर्य काय असू शकते?

नवीन फॉर्म्युला 1 सीझनमध्ये बर्‍याच मनोरंजक प्रश्न आहेत ज्यासह काउंटडाउन पहिल्या आठवड्याच्या ऑस्ट्रेलियन ग्रँड प्रिक्समध्ये आहे आणि म्हणून आम्हाला आम्हाला आम्हाला विचारले स्काय स्पोर्ट्स आमच्या थेट बहरेन चाचणी ब्लॉग अ‍ॅप आणि वेबसाइट दरम्यान नवीन 2025 कार आणि लाईन्स-अप्स त्यांच्या पहिल्या पूर्ण फॉरेन्सचा मागोवा घेण्यासाठी घेतल्या.

गेल्या आठवड्यात प्रश्नांच्या पहिल्या फेरीची उत्तरे दिल्यानंतर आम्ही पिट-लेन रिपोर्टरसह दुस the ्यांदा मेलबॅगमध्ये बुडत आहोत टेड क्रोव्हेट्स यावेळी मेलबर्नमध्ये सुरुवातीच्या सराव होईपर्यंत आठवड्यातून काही सर्वोत्कृष्ट सामोरे जाण्यासाठी आवरण घ्यावे स्काय स्पोर्ट्स एफ 1…

बेथोनी 2 35२ ने विचारले: लुईस हॅमिल्टनची फेरारी अलीकडील मर्सिडीजपेक्षा चांगली आहे का? चाचणीची पहिली लक्षणे किती सकारात्मक आहेत?

टेड उत्तरः अशी काही सकारात्मक चिन्हे आहेत की हॅमिल्टन मर्सिडीजपेक्षा फेरारी ज्या प्रकारे अधिक चालत आहे त्याचा आनंद घेत आहे.

मला वाटते की कॉकपिटमध्ये ड्रायव्हरच्या स्थितीत त्याला जे हवे होते ते त्याला मिळाले. कोणासाठीही कोणतीही तक्रार नाही. गंभीरपणे, त्याने हे ओळखले आहे की डिझायनर आणि त्याच्यामागील संघ चॅम्पियनशिपच्या गुणवत्तेवर अवलंबून आहे आणि त्याने हे ओळखले की संघात विकसित होण्यासाठी संघात आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आहेत आणि यंदाची चॅम्पियनशिप जिंकण्याचा आणि प्रतिस्पर्ध्यांना जिंकण्यासाठी जिंकण्याचा प्रयत्न करू शकतो.

म्हणून जरी फेरारी हंगामाच्या सुरूवातीस शर्यत जिंकू शकत नाही, तर लुईस हॅमिल्टन यांना खात्री आहे की ते शर्यत जिंकू शकतील आणि वेगवान गोलंदाज त्याला पकडू शकतील.

सनथ कम्टने विचारले: तुम्हाला काय वाटते की ते निव्वळ निवडण्याचे ऑर्डर काय आहे?

टेड उत्तरः मी पुढे जाणार आहे, नंतर फेरारी/मर्सिडीज किंवा मर्सिडीज/फेरारी – आणि जर तुम्हाला एखाद्या विशिष्ट ऑर्डरसाठी दबावायचा असेल तर मी मर्सिडीज आणि नंतर फेरारी सांगेन – मग रेड बुल.

पाचव्या स्थानावर अल्पाइन, सहाव्या स्थानावर विल्यम्स, सातव्या क्रमांकावर हसत – जे आशावादी आहे, परंतु ते म्हणतात की ते माफक आकारात आहेत – आणि रेसिंग बुल्स आठवे. मग अ‍ॅस्टन मार्टिन हा सॉबरचा नववा आणि दहावा आहे.

गर्डा विचारले: गेल्या वर्षीच्या तुलनेत मॅकलरेनला या टप्प्यावर कसे वाटते जेव्हा ते अधिक संघर्ष करीत होते?

टेड उत्तरः बहरेनची बहरैनची उत्तम परीक्षा होती आणि गेल्या वर्षीच्या तुलनेत त्यांना या टप्प्यावर बरे वाटले.

होय, विशेषत: मागील पकड, तेथे काही सेट अप समस्या उद्भवल्या, परंतु आपल्यासाठी बहरेन आहे आणि त्यांना वाटते की ते ते डायल करू शकतात.

परंतु मर्सिडीजवर लक्ष ठेवा, मला वाटते की ते मागे असतील.

एथनने विचारले: या हंगामात कोणतेही आश्चर्यकारक आउटलेटर्स असतील असे तुम्हाला वाटते का?

टेड उत्तरः मला खात्री नाही की कोणत्याही आउटलेटर्सला आश्चर्य वाटेल की नाही, परंतु व्यासपीठ पूर्ण करण्यासाठी मी विल्यम्स ड्रायव्हरला पाहिले पाहिजे. मला वाटते की प्रत्येकाला विल्यम्ससाठी एक मऊ जागा मिळाली आणि ती पाहू इच्छित आहे. पियरे गॅसलिओ अल्पाइनमधील व्यासपीठाचा संभाव्य प्रतिस्पर्धी आहे.

जर मला ओली बीयरमनची उच्च आशा मिळाली असती तर जर हॅश आश्चर्यचकित झाला असेल तर दोन किंवा दोन आश्चर्यचकित झाले.

जेमीने विचारले: पुढच्या वर्षीच्या नियमांमध्ये इतका मोठा बदल झाल्याने, 2026 कारमध्ये पक्ष कसे काम करतात?

टेड उत्तरः नियंत्रणाद्वारे, संघांना जानेवारीच्या पहिल्या कामकाजाच्या दिवसापर्यंत त्यांच्या 2026 कारमध्ये प्रारंभ करण्याची परवानगी नव्हती आणि त्यांना लवकरात लवकर सुरू करण्याची परवानगी देण्यात आली.

कार डिझाइनर्ससाठी कठीण गोष्ट म्हणजे चालू असलेल्या समोर आणि मागील पंखांसह ते कसे वेगवान होऊ शकतात आणि 2026 मध्ये आपण ज्या प्रकारे फिरतो आणि उर्वरित कारचा कसा परिणाम होतो यावर ते कार्य करीत आहेत. त्यांना त्यांची कार वेगवेगळ्या प्रकारे चालवावी लागेल कारण त्यांना माहित आहे की ते आपले पंख सामन्यांत उघडतील? हे एक खरे कंडोम आहे.

मला वाटते की नियमांचे विजेते इंजिनवर खाली येतील कारण वीज निर्मितीसाठी इंजिनवर बरेच अधिक अवलंबून आहे कारण आम्ही पुढील वर्षासाठी टर्बोचचरची टर्बाइन काढून टाकत आहोत. तर आपण आपल्या बॅटरीसाठी वीज निर्माण करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे पुनर्जन्म ब्रेकिंग. पुढील वर्षाच्या नियमांसाठी हा सर्वात मोठा बदल होणार आहे.

एबीएफ 1 ने विचारले: परीक्षेत आपण कोणत्या छळावर सर्वाधिक परिणाम केला आहे?

टेड उत्तरः जेव्हा काही धोकेबाज कारमध्ये असते तेव्हा कदाचित त्यांचा प्रतिभा न्याय मिळत नाही, परंतु असे म्हणतात की गॅब्रिएल बोर्टोलेटो मला पाहण्यासाठी आधीच एक आहे. त्याच्याकडे गोष्टींचा दृष्टिकोन चांगला आहे आणि त्याला थोडासा संयम असल्याचे दिसते, ज्याची ग्रीडवर त्यांचे शांत इंच म्हणून आवश्यक असेल.

“पण ट्रॅकसाइडद्वारे, किमी अँटोनेली हीच होती ज्याने मला सर्वात जास्त आकर्षित केले. तो एक नाट्यमय, आक्रमक आणि मार्टिन ब्रुंडल आहे, जो मला वाटते की आम्ही यावर्षी खरोखर आनंद घेणार आहोत असे मला वाटते.”

एडीने विचारले: कुणाला असे वाटते की लुईस हॅमिल्टन या हंगामात त्याचे आठवे विजेतेपद जिंकेल? किंवा मॅक्स त्याला स्मार्ट बनवेल?

टेड उत्तरः दोघांनाही चॅम्पियनशिप कसे जिंकता येईल हे माहित आहे. मॅक्स सलग पाच लोकांसाठी जात आहे, लुईस त्याच्या आठव्या क्रमांकावर जात आहे आणि त्यांना माहित आहे की हे उत्तर उत्तर आहे. सतत पॉईंट-स्कोअरिंग खरोखरच चॅम्पियनशिप जिंकू शकते जेणेकरून ते जिंकणार नाहीत, जरी ते जिंकले नाहीत तरीही, प्रत्येक स्पर्धेत व्यासपीठाच्या शेवटी एक गंभीर आव्हानकर्ता असणे पुरेसे आहे. हे दोघेही जिंकू शकतात.

तथापि, शीर्षकातील स्पर्धकांपैकी कोणीही खरोखर हे घेऊ शकत नाही ही एक विना-स्कोअर शर्यत आहे. आपण बहुतेक प्रकरणांमध्ये कदाचित एक किंवा दोनसह सुटू शकता परंतु त्याशिवाय नक्कीच काहीही नाही.

Lan लन रायनने विचारले: फेरारीने लुईस किंवा चार्ल्ससाठी कार सेट केली आहे का? त्या दोघांना समान सेट अप हवे आहे का?

टेड उत्तरः आम्ही चार्ल्स लेक्लार्कला याबद्दल विचारले आणि ते म्हणाले की लुईस त्यालाही असेच सेट तयार करण्यास आवडते. हे वाहनाच्या विकासास मदत करते कारण ड्रायव्हर्सना वेगवेगळ्या गोष्टी नको आहेत, जे केवळ कार्यसंघाला गोंधळात टाकेल.

म्हणून मला असे वाटते की मला वाटते की हंगामाच्या सुरूवातीस फेरॅरिटी सर्वात वेगवान नसली तरी ते मॅकलिनला युरोपियन धावतात तेव्हा त्यांना कठीण वेळ देतात आणि त्यांचा विकास होणार आहे.

एफ 1 एफएएन 94 ने विचारले: या हंगामात लँडो आणि ऑस्करमधील संबंध चॅम्पियनशिप कार असतील असे आपल्याला कसे वाटते? तो बदलेल?

टेड उत्तरः लँडो नॉरिस आणि ऑस्कर पिस्ट्री यांच्यातील संबंधांबद्दल ही खरोखर एक मनोरंजक गोष्ट आहे. ते पार्टीचे नेते असो आणि ब्राझील आणि कतार स्प्रिंट आरएस मध्ये आघाडीवर स्विच करीत असो, हे सर्व प्रश्नांद्वारे गेल्या वर्षी जिवंत राहिले.

कोण हंगामात सर्वात शक्तिशाली सुरुवात सुरू करते आणि त्यापैकी कोणालाही डीएनएफ किंवा कार ब्रेक सारखी समस्या आहे, जी या वर्षाच्या खूप अवलंबून असेल, जे या वर्षी खूप महाग होईल. परंतु हे दोघेही इतके सोपे आहेत की दोन मॅक्लेन ड्रायव्हर्समध्ये एक समस्या आहे हे मला खरोखर दिसत नाही.

माइकने विचारले: पहिल्या रेसिंग चाचणीसाठी कार केल्या आहेत काय मी जे काही पाहतो त्यामधून डिझाइन/एरो-आधारित बदल असेल?

टेड उत्तरः मी म्हणायचो की जर एखादी टीम काहीतरी बदलणार असेल तर March मार्च रोजी पथकात सुरू झालेल्या अ‍ॅड्रियन नौतीबरोबर अ‍ॅस्टन मार्टिन असेल आणि वेगळ्या समोरच्या विंगसाठी काहीतरी रंगविले किंवा वापरासाठी काहीतरी रंगविले, दुर्दैवाने, मला वाटत नाही की हे सोपे आहे.

मला वाटते की आम्ही ग्रीडद्वारे काही नवीन भाग पाहू शकू परंतु ते कित्येक आठवड्यांसाठी डिझाइन आणि तयार करू शकतील. सामान्यत: एखाद्या टीमने लॉन्चच्या वेळी दुसर्‍या कारमध्ये काहीतरी पाहिले तर त्यांना आवडले आणि त्यांचे स्वतःचे तयार केले तर ते दोन किंवा तीन शर्यती असेल.

तथापि, अर्थातच, रेड बुल आणि मर्सिडीज म्हणतात की त्यांनी चाचणी केलेली कार मेलबर्नमध्ये कार बनणार आहे. मला असे वाटते की मॅकलरेन पहिल्या शर्यतीसाठी काहीतरी आले होते, परंतु त्याबद्दल.

अ‍ॅडमने विचारले: हे वर्ष लँडोसाठी आहे का?

टेड उत्तरः “त्याला माहित आहे की त्याच्यावर बर्‍याच अपेक्षा आहेत, परंतु तो काय करू शकतो ते फक्त बंद करण्याचा प्रयत्न करीत आहे कारण यामुळे त्याला मदत होणार नाही.

“त्यातील प्रत्येक राष्ट्र येताच, पॉईंट्स बँकेने पटकन बिंदू, समोरच्या पंखांमधील स्पॅनिश जीपीवरील नियमांचे स्पष्टीकरण मॅकलरेनवर कसे प्रभावित करणार आहे ते पहा, जर ते म्हणत नाहीत – आणि नंतर हंगामाच्या हंगामी दुसर्‍या सहामाहीत त्याची शक्ती जतन करा.”

2025 फॉर्म्युला 1 सीझन 1 च्या थेट पासून सर्व 24 शर्यत शनिवार व रविवार पहा स्काय स्पोर्ट्स एफ 114-16 मार्च रोजी ऑस्ट्रेलियन जीपीपासून प्रारंभ. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा