एमिलिया रोमाग्ना जीपीपासून प्रारंभ झालेल्या फ्रॅन्को कोलपिंटोसह अल्पाइन जॅक दुहान बदला. एफ 1 बातम्या

अल्पाइनने जॅक दुहान वगळले आणि पियरे गॅसले टीममेट म्हणून पाच देशांच्या करारावर फ्रँको कल्पिंटोची स्थापना केली, जी पुढच्या आठवड्याच्या शेवटी एमिलिया रोमाग्ना ग्रँड प्रिक्सपासून सुरू होईल.

रिझर्व्ह ड्रायव्हर अल्पाइनबरोबर असेल, फॉर्म्युला १ हंगामाच्या सुरुवातीच्या सहा फे s ्यांच्या दरम्यान गुण मिळविण्यात अपयशी ठरल्यानंतर दुहानने आपली जागा गमावली आणि रेड बुल लियाम लियामच्या कायद्याने फक्त दोन शर्यतीनंतर ज्युनियर पथकात सोडल्यानंतर 22 वर्षांच्या दुसर्‍या तरुण ड्रायव्हरची जागा घेण्यात आली.

दुहानच्या भविष्याबद्दल देखील कल्पना करा की त्यांची वेशात मोहीम अगदी सुरू झाली आणि अल्पाइनमधील जानेवारीपासून ऑस्ट्रेलियनला रिझर्व्ह ड्रायव्हर म्हणून कलापिंटो म्हणून बदलले जाईल, अशी अफवा पसरली.

कालापिन्टो (२)) यांनी त्याच्या जन्मजात अर्जेंटिना प्रायोजकांकडून स्टारडम आणि महत्त्वपूर्ण आर्थिक पाठबळ आकर्षित केले कारण गेल्या हंगामाच्या शेवटी विल्यम्ससाठी नऊ शर्यतींची उपस्थिती त्याने पकडली होती, परंतु पक्षाने त्यांच्या कार्यसंघाच्या ड्रायव्हरच्या लाइन-अपचा एक भाग म्हणून या संघाचे वर्णन केले.

बुधवारी सकाळी झालेल्या घोषणेपूर्वी मंगळवारी संध्याकाळी ऑलिव्हर ओकेस अल्पाइनचे प्राचार्य म्हणून पदभार स्वीकारणार्‍या ऑलिव्हर ओकेस अल्पाइनने साठच्या दशकात आणि -20 च्या दशकाच्या मध्यभागी बेनेटसाठी अनेक जागतिक पदक जिंकलेल्या कार्यकारी सल्लागार फ्लेव्हिओ ब्रायाटोरचा ताबा घेतला.

ड्रायव्हरने अल्पाइनच्या रिलीझच्या स्विचची पुष्टी केली, ब्रायटोर म्हणाले: “हंगामाच्या सुरुवातीच्या रेसिंगचा आढावा घेतल्यानंतर आम्ही पुढच्या पाच शर्यतींसाठी पियरेसमवेत फ्रँकोला कारमध्ये ठेवण्याचे ठरविले.

“हे वर्ष इतके जवळून जुळले आहे आणि स्पर्धात्मक कारसह हे संघ गेल्या 12 महिन्यांत कठोरपणे विकसित केले गेले आहे, आम्ही अशा स्थितीत आहोत जिथे आपल्याला आपली ओळ फिरविणे आवश्यक आहे.

“आम्ही जॅकला हा संघ म्हणून पाठिंबा देत आहोत, कारण त्याने या हंगामात आतापर्यंत रेस ड्रायव्हर म्हणून आपली भूमिका बजावली आहे. पुढील पाच शर्यती आम्हाला काहीतरी वेगळे करण्याचा प्रयत्न करण्याची संधी देतील आणि यावेळी आम्ही आमच्या पर्यायांचे मूल्यांकन करू.”

डोहान: डिमक्शन घेणे कठीण आहे

गेल्या वर्षी ऑगस्ट २०२१ मध्ये टीमने त्याच्यावर स्वाक्षरी करण्यापूर्वी, एस्टाबन ओकॉनच्या रिलीझसाठी २०२१ च्या अंतिम शर्यतीसाठी बसविण्यापूर्वी, रिझर्व्ह ड्रायव्हर म्हणून तीन हंगामांनंतर अल्पाइन येथे अखेर दुहानला संधी मिळाली.

तथापि, जानेवारीत रिझर्व्ह म्हणून कोलापिंटोची स्वाक्षरी ही पॅडॉकच्या सभोवतालची सतत चर्चा होती, दुहान लवकरच कसे बदलले जाईल, ड्रायव्हर आणि ओके दोघांनीही 2021 मध्ये आयोजित केलेल्या प्रत्येक माध्यम सत्रातील प्रश्नाचे उत्तर द्यावे लागले.

ऑस्ट्रेलियाच्या हंगामात-अपरर आणि जपानच्या तिसर्‍या फेरीने नुकताच दबाव वाढविला होता, त्या रेडिओवर स्प्रिंट पात्र ठरल्यानंतर रेडिओवर रेस करत होता या वेगाची झलक डोहानने दर्शविली.

डोहान म्हणाले: “व्यावसायिक फॉर्म्युला १ ड्रायव्हर असल्याबद्दल माझी आजीवन महत्वाकांक्षा असल्याचा मला खूप अभिमान आहे आणि हे स्वप्न साध्य करण्यासाठी मला मदत केल्याबद्दल मी कायमच संघाचे आभारी आहे.

“अर्थात, हा नवीनतम अध्याय माझ्यासाठी घेणे कठीण आहे कारण एक व्यावसायिक ड्रायव्हर म्हणून मला हे रेसिंग करायचे आहे की मी संघाच्या आत्मविश्वासाचे आणि आश्वासनाचे कौतुक करतो. कर्तृत्वासाठी एक संघ म्हणून आमचे दीर्घकालीन लक्ष्य आहे आणि मी त्यांना कोणत्याही प्रकारे साध्य करण्यासाठी माझे जास्तीत जास्त प्रयत्न करेन.

“आता मी डोके खाली ठेवतो, कठोर परिश्रम करीन, पुढच्या पाच शर्यतींवर लक्ष ठेवून माझ्या स्वत: च्या वैयक्तिक लक्ष्यांचा पाठलाग करेन” “

कलापिंटोचा अप्रचलित एफ 1 प्रवास आणखी एक पिळ घेते

रिझर्व्हपासून अत्यंत कमी बाजूच्या अल्प-मुदतीच्या करारापर्यंत कलापिन्टोची जाहिरात सर्वात अप्रचलित होत असलेल्या नवीनतम अध्याय ओळखते, ज्याने अलीकडील इतिहासामध्ये एफ 1 कॅरियर सुरू केला.

तो म्हणाला: “प्रथम, मी स्पर्धात्मकपणे चालविण्याची संधी देण्यासाठी पुढच्या पाच शर्यतींसाठी संघाचे आभार मानू इच्छितो. मी इमोला येथे पुढील स्पर्धेसाठी संघाबरोबर कठोर परिश्रम करेन आणि आगामी ट्रिपल-हेडरची तयारी करीन, जे निःसंशयपणे तीव्र आणि प्रत्येकासाठी मोठे आव्हान असेल.

“मी तीक्ष्ण आहे, आणि मी संघाच्या रेस सपोर्ट टेस्टिंग प्रोग्राम तसेच नेस्टोनच्या सिम्युलेटरमध्ये शक्य तितक्या तयार आहे.

अर्जेंटिनाने 2021 च्या अंतिम नऊ फे s ्यांसाठी लोगन सर्जंटची जागा घेतली, परंतु 2021 च्या जागांसाठी कोणताही मार्ग नव्हता कारण त्यांनी अ‍ॅलेक्स अल्बोन आणि कार्लोस सिग्नेजच्या एका अतिशय शक्तिशाली जोडीवर स्वाक्षरी केली होती.

कोल्पिंटो त्याच्या एफ 1 कारकिर्दीत पहिल्या चार गुणांच्या कामगिरीसह खूप प्रभावी होऊ लागला, ज्यामुळे त्याला रेड बुल सीटवर किंवा अधिक वास्तववादी, त्यांचे कनिष्ठ संघ रेसिंग बुल्स जोडले जाऊ लागले.

तथापि, हंगामाच्या शेवटी त्याचा फॉर्म बर्‍याच क्रॅशने बुडला होता आणि २०२25 मध्ये तो रिझर्व्ह ड्रायव्हर म्हणून बाजूने दिसला होता.

त्यानंतर जानेवारीत अल्पाइनमध्ये त्यांची आश्चर्यकारक कृती तसेच विल्यम्सच्या टीमच्या प्राचार्य जेम्स भोल्सने आग्रह धरला की ग्रोव्ह स्क्वॉडमधील कलापिन्टो “एका टप्प्यावर परत येईल.” त्यानंतर ड्रायव्हरच्या संचालकांनी ही पुष्टी केली की ही प्रणाली पाच वर्षांची कर्ज आहे.

दुहानच्या राखीव ड्रायव्हरने या जोडीला बांधले आणि कदाचित अधिक वास्तववादी, 21 वर्षांचे एस्टोनियन पॉल आरोन त्याची जागा घेण्याची वाट पाहत होते, आता त्याच्याकडे अल्पाइनमध्ये स्वत: ला स्थापित करण्यासाठी पाच शर्यती आहेत.

एफ 1 चा युरोपियन हंगाम इमिलिया रोमाग्ना ग्रँड प्रिक्सपासून 16-18 मे रोजी स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 वर थेट होतो. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा