ऑस्ट्रियन जीपी: निवडीवर परतल्यानंतर रेड बुल रिंगवर परत आल्यानंतर मॅकलरेन ड्रायव्हर लँडो नॉरिस ‘ओल्ड मी’. एफ 1 बातम्या

लँडो नॉरिस म्हणतात की “ओल्ड मी” ऑस्ट्रियन ग्रँड प्रिक्ससाठी पात्र होण्यासाठी परत आला, जिथे त्याने प्रबळ ध्रुवपदाची जागा घेतली तेथे त्याला “आश्वासन” देण्यात आले.

निराशाजनक पात्रतेच्या मालिकेनंतर, नॉरिस चार्ल्स लेक्लार्क आणि ऑस्कर यांनी एफ 1 मधील सर्वात लहान ट्रॅकपैकी एक पराभूत केला आहे – आतापर्यंतच्या हंगामातील सर्वात मोठे अंतर.

तिच्या हंगामाच्या तिसर्‍या खांबाच्या नंतर रेडिओवर एक इस्टेटिव्ह नॉरिस म्हणाला: “आता मोठा आहे आणि मग माझ्याकडे मागे वळून पहा, हू!”

नॉरिसने शेवटच्या वेळेच्या मागे धावल्यानंतर कॅनडामध्ये सेवानिवृत्त केले, परंतु चॅम्पियनशिपमध्ये 22-गुणांची कमतरता दाखल करण्याची ड्रायव्हर्सना योग्य संधी आहे.

तो म्हणाला, “आज मला वाटणारी भावना होती की मी बराच काळ चुकलो,” तो म्हणाला स्काय स्पोर्ट्स एफ 1द

“कारच्या मागील बाजूस माझ्याकडे असलेली फी, पकड कोठे आहे आणि ती कशी वापरावी हे समजून घ्या.

“हे कामगिरी आणि वेळेत दर्शविले, जे एक चांगले संयोजन आहे. जेव्हा आपण ‘होय, मी येथे वेगाने जाऊ शकतो आणि मी ते करू शकतो’ आणि आपण हे करू शकता, ड्रायव्हर खरोखर शोधू शकतो ही सर्वात चांगली भावना आहे.”

मॅकलरेनने ऑस्ट्रियामध्ये एक सुधारित मजला आणला आहे जो नॉरिसला सूट देत आहे, जो मागील हंगामात या वर्षाच्या कारचा आनंद घेऊ नये म्हणून खुला होता.

ते पुढे म्हणाले: “टीम कठोर परिश्रम करीत आहे. मी माझ्या कार्यसंघासह माझ्या अभियंत्यांसह सिम्युलेटरमध्ये बरेच काम करीत आहे, बर्‍याच लोकांसह या गोष्टी समजून घेण्यासाठी आणि समजून घेण्यासाठी आणि आम्हाला वाटते की ते उजवीकडे आहे.

“म्हणून या शनिवार व रविवार वर या आणि कमीतकमी उजवीकडे जा खूप सकारात्मक आणि माझ्यासाठी सर्वात जास्त आश्वासन आहे, परंतु कदाचित आमच्यासाठी एक टीम म्हणून, म्हणून त्यांचे आभार.”

नॉरिस परफॉरमेंस ‘गर्व’ चे स्टेला

नॉरिसच्या क्यू 2 ते क्यू 3 पर्यंत सर्वात वाईट उडी ऑस्ट्रियाला आली. पायस्ट्रीज, मॅक्स व्हर्टपेन आणि जॉर्ज रसेल यांच्या तुलनेत त्याने यावर्षी केवळ 0.249 एस मिळवले आहेत, ज्यांनी सुमारे तीन दशकांपर्यंत पोहोचले आहे आणि चार्ल्स लेक्लरक जवळजवळ तीन दशकांपासून.

नॉरिस बहरेन, स्पॅनिश आणि कॅनेडियन ग्रँड प्रिक्स, पात्रतेसाठी गुणवत्तेसाठी दृश्यमान होते, परंतु शनिवारी त्यांनी ऑस्ट्रियामध्ये सर्व काही एकत्र ठेवले, ज्यामुळे संघाचे मुख्य अँड्रिया स्टेला “खरोखर अभिमान” बनले.

“कॅनडा, लँडो आणि त्याच्या अभियंत्यांमध्येही, शनिवार व रविवारच्या शनिवार व रविवारचा आढावा घेतल्यानंतर आम्ही नेहमी सांगितले की वेग होता,” स्टेला म्हणाली.

“जेव्हा निवडीमध्ये भिंतीशी त्याचा थोडासा संपर्क होता, तेव्हा तो खांबाच्या स्थितीसाठी ट्रॅकवर होता.

“तो केवळ एक ध्रुव स्थिती नव्हता, तर ही एक प्रबळ ध्रुवीय स्थिती आहे, एक उत्तम लॅप टाईम आहे. ऑस्करची स्थिती आम्हाला दिसली नाही ही थोडी लाजिरवाणी गोष्ट आहे कारण अंतिम प्रयत्नात त्याला प्रतिबंधित करणारा पिवळा ध्वज.”

मॅकलरेन पुढच्या पंक्तीसाठी पात्र ठरू शकला नाही आणि कॅनडाच्या हंगामात प्रथमच व्यासपीठामध्ये ड्रायव्हर नव्हता.

2025 मध्ये टीमने त्यांच्या सर्वात वाईट शनिवार व रविवारमध्ये ज्या पद्धतीने परत आल्या त्याबद्दल स्टेलाने श्रेय दिले, जे नॉरिस आणि पिस्ट्री टक्करानंतर संपले.

ते म्हणाले, “मॅकलरेनचे आमचे मत आहे की आम्ही सांस्कृतिक, दृष्टिकोनातून दृष्टिकोनातून तयार आहोत, प्रत्येक संधी अधिक शक्तिशाली आणि अधिक तयार होण्यासाठी वापरण्यासाठी.”

“ही सूर होती, संभाषणाची सामग्री मी

“अपग्रेडसाठी प्रत्येकाच्या नोकरीचे मी कौतुक करतो. यामुळे कार वेगवान झाली. आम्ही पाहिलेल्या डेटामुळे आम्हाला अत्यंत प्रोत्साहित केले जाते.

पिल्लू: मी तिसरा पूर्ण करण्याचा विचार करीत नाही

पायस्ट्र्री कदाचित शेवटची क्यू 3 धाव पूर्ण करण्यास सक्षम असेल तर कदाचित पुढच्या रांगेत होता. पियरे गॅसलेमुळे फिरकीसाठी पिवळ्या झेंडामुळे ऑस्ट्रियन आणि मॅक्स व्हर्ट्पेन दोघांनाही अंतिम प्रयत्न रद्द करावे लागले.

जर पायर्स्ट्री लाखलार्कच्या सुरुवातीस असेल तर तो नॉरिसशी लढा देण्याचा प्रयत्न करेल जो ट्रॅक जिंकण्यासाठी बरीच ओव्हरटेक देईल.

ते म्हणाले, “मला वाटते की या शनिवार व रविवार खूपच मजबूत दिसत आहे. मला वाटते की फेरारीचा वेग देखील पाहून छान वाटला, ज्याला थोडे आश्चर्य वाटले, परंतु मला वाटते की आम्हाला काही संधी मिळाली आहे,” तो म्हणाला.

“मी तिसरा पूर्ण करण्याचा विचार करीत नाही, हे नक्कीच आहे.”

सराव मध्ये मॅकलरेनच्या शर्यतीची गती केवळ या शनिवार व रविवारच्या श्लोकांशी जुळली, परंतु रेड बुल ड्रायव्हर सातव्या क्रमांकावर सुरू आहे, त्यामुळे धोका होण्याचा धोका नाही.

नॉरिस म्हणतो: मी सर्वोत्तम स्थितीत प्रारंभ करीत आहे. मी एफपी 2 मध्ये प्रथम लॅप्स केल्यापासून आम्ही चांगले आहोत. आम्ही स्पर्धात्मक आहोत आणि मला कारमध्ये आत्मविश्वास आणि आरामदायक वाटत आहे.

“या शनिवार व रविवारने आमच्या कारमध्ये काहीतरी श्रेणीसुधारित केले आहे, जे संपूर्ण हंगामासाठी आमचा पहिला योग्य सेट आहे.

“तर, आम्ही त्यांना लागू करण्यासाठी चांगल्या वेळेची वाट पाहिली आहे आणि आज मी जे पाहतो ते आपल्याला उजवीकडे घेऊन गेले आहे असे दिसते – विशेषत: सर्किटमध्ये जिथे फक्त आठ कोन आहेत.

“मला खात्री आहे की आमच्याकडे अद्याप चांगली शर्यत असू शकते, परंतु हे दीर्घ आणि विपुल घटनेत घडू शकते.”

स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे ऑस्ट्रियन जीपी वेळापत्रक

रविवारी 29 जून
सकाळी 7.25: एफ 3 वैशिष्ट्ये रेस
सकाळी 8.55 वाजता: एफ 2 वैशिष्ट्य शर्यत
सकाळी 10.40: पोर्शचे सुपरकप
12.30 पंतप्रधान: ग्रँड प्रिक्स रविवार: ऑस्ट्रियन जीपी बिल्ड-अप*
दुपारी 2: ऑस्ट्रियन ग्रँड प्रिक्स*
4 एएम: चेक केलेला ध्वज: ऑस्ट्रियन जीपी प्रतिसाद*
संध्याकाळी 5: टेडची नोटबुक

*स्काय स्पोर्ट्स मेन इव्हेंटमध्ये देखील

2025 फॉर्म्युला 1 सीझन 1 नंतर ऑस्ट्रियन ग्रँड प्रिक्ससाठी युरोपला परतावा, जो या शनिवार व रविवार स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 वर राहतो. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा.