कॅनडाच्या ग्रँड प्रिक्समध्ये झालेल्या चकमकीनंतरही मॅकलरेन ऑस्कर क्रीडापटू आणि लँडो नॉरिस यांना मुक्तपणे धावण्याची परवानगी देईल, परंतु जवळच्या लढाईदरम्यान घटनेने अधिक “सतर्क” केले आहे असे म्हटले आहे.
मॉन्ट्रियलच्या शेवटच्या रेसिंगच्या शेवटच्या रेसिंगच्या चौथ्या स्थानावर असलेल्या विजेतेपदाची जोडी, ब्रिटनने या घटनेची कबुली दिली आणि पाय व संघाकडे माफी मागितली.
टीमच्या प्राचार्य अँड्रिया स्टेला यांनी रेसिंगनंतर सांगितले की ऑस्ट्रियन ग्रँड प्रिक्सच्या आधी ऑस्ट्रियन ग्रँड प्रिक्सने “कठोर” संभाषण केले असेल, त्यांनी या घटनेची शर्यत घेतली असती आणि ‘पपई नियम’ परिणाम होणार नाहीत आणि ड्रायव्हर्सने ते पाळण्यास सहमती दर्शविली.
स्टेला म्हणाली: “शर्यतीसाठी मुक्त असणे आणि रेसिंगवर कसे जाऊ शकते हे रेसिंगची किंमत आहे आणि रेसिंगची किंमत आहे जी आपल्याला शक्य तितक्या प्रयत्न करण्याचा आणि सराव करू इच्छित आहे, परंतु आमच्या दोन कारमधील निकटताऐवजी छिद्रांच्या भिंतीवर नियंत्रण ठेवणे.
“मला वाटते की रेसिंग लवकरच काही प्रमाणात चिन्हे बनू शकते आणि आम्हाला जमीन आणि ऑस्कर संधी द्यायची आहेत आणि त्यांच्या कामगिरीच्या आधारे त्यांच्या कामगिरीच्या आधारे, त्यांच्या कामगिरीच्या आधारे, हंगामात त्यांनी व्यक्त केलेल्या हंगामापेक्षा ते हंगामात व्यक्त केलेल्या हंगामापेक्षा जास्त आहेत. त्या ठिकाणी नियंत्रण ठेवण्याऐवजी ते आहेत.
“ही एक सोपी आणि सरळ सराव नाही परंतु आम्ही प्रयत्न करू इच्छितो आणि मी शक्य तितके प्रयत्न करू इच्छितो” “
स्टेला पुढे म्हणाली: “मी या दृष्टिकोनातून आपला दृष्टीकोन बदलेल अशी मला अपेक्षा नाही. जर काही झाले तर ते बळकट करेल आणि यामुळे आपल्या ड्रायव्हर्सनी आपल्याला अधिक सतर्कांची आवश्यकता असलेल्या तत्त्वांना बळकटी मिळेल.
अधिक प्रवेश करण्यायोग्य व्हिडिओ प्लेयरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
मार्टिन ब्रुंडलचा असा विश्वास आहे की लँडो नॉरिसला अजूनही जागतिक ड्रायव्हर चॅम्पियनशिप जिंकण्याची उत्तम संधी आहे, परंतु प्रत्येक आठवड्याच्या शेवटी कामगिरी करणे आवश्यक आहे.
“आम्ही असे म्हणतो की दोन मॅकलिंग्समध्ये कोणतेही संप्रेषण नाही, कारने दुसर्‍या वाहनात जवळजवळ थोडीशी शोषून घेऊ शकत नसल्यास आणि अंतरापर्यंत अशा चुकीच्या निर्णयास कारणीभूत ठरू शकले असले तरीही आमचा कोणताही संपर्क नसल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी आपल्याकडे मार्जिन असणे आवश्यक आहे.”
‘न्याय करणे चांगले’
यावर्षीच्या वर्ल्ड चॅम्पियनशिप लढाईत मॅकलरेनचे वर्चस्व, पायस्ट्रीज आणि नॉरिस हे नियमितपणे हंगामाच्या सुरुवातीच्या 10 फे s ्यांमध्ये मैदानाच्या पुढील भागावर धावले, कित्येक महिन्यांपासून त्यांना आशा होती की ही जोडी लवकरच किंवा नंतर अशाच संघर्षाने होईल.
परंतु आता ही राष्ट्रीय घटना घडली आहे की स्टेलचा असा विश्वास आहे की मॅक्लेनची “मजबूत संस्कृती” संघ आणि दोन ड्रायव्हर्स दोघेही कॅनडाच्या कार्यक्रमांपेक्षा अधिक शक्तिशाली असू शकतात.
“आतापर्यंतच्या सर्वात वाईट आपत्तीत दिसणार्‍या क्षणाच्या उष्णतेच्या प्रत्येक परिस्थितीत, एक रेसर बनण्याची शक्ती, मजबूत संस्कृतीत येणारी शक्ती ही आहे की आपण भागांवर प्रक्रिया कराल, आपण सर्व सकारात्मक शिक्षणाचे पुनरावलोकन कराल आणि आपण आपल्याला असे काहीतरी डिसमिस कराल जे आम्ही भविष्यात रेसिंगच्या मार्गावर जाऊ शकणार नाही.
अधिक प्रवेश करण्यायोग्य व्हिडिओ प्लेयरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
कॅनेडियन जीपीमधील लँडो नॉरिस आणि ऑस्कर जोस्ट्री संघर्ष 21 व्या स्पर्धेत त्याच स्पर्धेत लुईस हॅमिल्टन आणि जीन्स बटण यांच्यात अगदी समान घटनेची तुलना करते.
“ही मानसिकता आहे जी आपण सर्वांनी मॅक्लिनबरोबर ठेवली आहे आणि मला वाटते की परिस्थितीने ज्या प्रकारे कार्य केले त्याद्वारे परिस्थिती सिद्ध झाली आहे आणि अर्थातच हे आमच्या ड्रायव्हर्सशी संभाषण झाले असते, परंतु संपूर्ण कार्यसंघासह हे आमचे प्रकारचे संभाषण असेल.
“आम्ही आपल्या संस्कृतीत धोकादायक आहोत जे खूप मजबूत आहे आणि आम्ही हे भाग एकदा थोडासा वापरतो आणि आपल्या मनाची उष्णता क्षणाच्या उष्णतेपेक्षा छान होते, आम्ही दोन शक्तिशाली ड्रायव्हर्ससह एक मजबूत टीम बनण्यासाठी वापरतो.”
स्टेलाने कबूल केले की चाक मारामारी त्याच चाकातून पुन्हा होईल, “या प्रकारची परिस्थिती जाणवल्यानंतर, मला वाटते की हे एक संघ म्हणून आपल्याला अधिक दृश्य करेल आणि या परिस्थितीत आमचे प्रत्येक ड्रायव्हर्स पुन्हा एकमेकांच्या जवळ धावतील, परंतु त्या अंतरावर अधिक चांगले निर्णय असणे आवश्यक आहे.”
अधिक प्रवेश करण्यायोग्य व्हिडिओ प्लेयरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
कॅनडाच्या जीपीमधील ऑस्कर पोलीला मागे टाकण्याचा प्रयत्न करीत मॅकलरेन टीमने लँडो नॉरिस अपघाताला प्रतिसाद दिला.
नॅरिसने कॅनडा पूर्ण करण्यास अपयशी ठरले म्हणजे त्याने आगामी ऑस्ट्रिया-ब्रिटन डबल हेडरमध्ये ड्रायव्हर चॅम्पियनशिपमध्ये लीडर पायस्ट्र्रीमध्ये 22 गुण सोडले आहेत. आणि जेव्हा त्यांनी या हंगामात या हंगामात प्रथमच व्यासपीठ पूर्ण केले, तेव्हा मॅकलरेनने मॅकलरेन कन्स्ट्रक्टर्सच्या चॅम्पियनशिपमध्ये कमांडिंगची आघाडी घेतली – मर्सिडीजचे 175 गुण.
स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे ऑस्ट्रियन जीपी वेळापत्रक
अधिक प्रवेश करण्यायोग्य व्हिडिओ प्लेयरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
ऑस्ट्रियन ग्रँड प्रिक्समध्ये कित्येक वर्षे अनेक नाट्यमय क्षणांकडे परत पहा.
गुरुवार 26 जून
दुपारी 2 वाजता: ड्रायव्हर्सची पत्रकार परिषद
शुक्रवार 27 जून
सकाळी 8.50: एफ 3 सराव
सकाळी 10: एफ 2 सराव
दुपारी 12: ऑस्ट्रियन जीपी सराव एक (सत्र सकाळी 12.30 वाजता सुरू होते)*
1.55 दुपारी: एफ 3 पात्रता*
2.50 दुपारी: एफ 2 पात्रता*
35.3535 दुपारी: ऑस्ट्रियन जीपी सराव दोन आहे (सत्र 4 वाजता प्रारंभ)**
5.15 दुपारी: एफ 1 शो*
शनिवार 28 जून
सकाळी 9 वाजता: एफ 3 स्प्रिंट
11.15 दुपारी: ऑस्ट्रियन जीपी सराव तीन (सत्र सकाळी 11.30 वाजता सुरू होते)
1.10 दुपारी: एफ 2 स्प्रिंट
दुपारी 2.5: ऑस्ट्रेलियन जीपी पात्रतेचे बिल्ड-अप*
3 एएम: ऑस्ट्रियन जीपी गुणवत्ता*
संध्याकाळी 5: टेडची पात्रता नोटबुक
रविवारी 29 जून
सकाळी 7.25: एफ 3 वैशिष्ट्ये रेस
सकाळी 8.55 वाजता: एफ 2 वैशिष्ट्य शर्यत
सकाळी 10.40: पोर्शचे सुपरकप
12.30 पंतप्रधान: ग्रँड प्रिक्स रविवार: ऑस्ट्रियन जीपी बिल्ड-अप*
दुपारी 2: ऑस्ट्रियन ग्रँड प्रिक्स*
4 एएम: चेक केलेला ध्वज: ऑस्ट्रियन जीपी प्रतिसाद*
संध्याकाळी 5: टेडची नोटबुक
*स्काय स्पोर्ट्स मेन इव्हेंटमध्ये देखील
2025 फॉर्म्युला 1 सीझन 1 नंतर ऑस्ट्रियन ग्रँड प्रिक्ससाठी युरोपला परतावा, जो या शनिवार व रविवार स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 वर राहतो. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा.
