फेरारीच्या चार्ल्स लेक्लेर्कचा असा विश्वास आहे की मर्सिडीजने ऑस्ट्रेलियन ग्रँड प्रिक्स सरावात “अत्यंत प्रभावी” वेगाची पहिली झलक दाखवली ज्यामुळे अनेकांना 2026 साठी सिल्व्हर ॲरोज हे शीर्षक आवडते म्हणून स्थापित केले गेले.
शुक्रवारी दोन सराव सत्रांमध्ये मर्सिडीज शीर्षस्थानी नसतानाही मेलबर्नमध्ये हंगामाच्या पहिल्या दिवसाच्या शेवटी लेक्लर्क दिसून आला.
मॅक्लारेनच्या ऑस्कर पियास्ट्रीने दुसऱ्या सत्रात सर्वात वेगवान वेळ सेट करण्यासाठी मर्सिडीज ड्रायव्हर्सवर मात करण्यापूर्वी, अल्बर्ट पार्क येथील शर्यतीच्या पहिल्या तासात संघ सहकारी लुईस हॅमिल्टनला फेरारी वन-टूमध्ये मोनेगास्कने स्वतःच गती दिली.
तथापि, हॅमिल्टनच्या अगदी मागे असलेल्या दुसऱ्या सरावात पाचव्या स्थानावर गेलेल्या लेक्लर्कने सांगितले की, फेरारीसाठी हा एक फलदायी सुरुवातीचा दिवस असतानाही, मर्सिडीजचा रेस वेग वेगळा होता.
“FP1 सकारात्मक दिसत आहे परंतु नंतर FP2 मला वाटते की संघ थोडे अधिक दाखवत आहेत आणि दुर्दैवाने, आम्ही विशेषतः मर्सिडीजच्या मागे आहोत असे दिसते, जे खूप मजबूत दिसते,” लेक्लर्कने सत्रानंतरच्या टीव्ही मुलाखतीत सांगितले.
“मला वाटत नाही की त्यांनी कमी इंधनावर सर्व काही दाखवले परंतु उच्च इंधनावर ते खूप प्रभावी होते. कदाचित ही पहिलीच वेळ आहे की त्यांच्याकडे किती आहे आणि ते मला आवडते त्यापेक्षा थोडे अधिक आहे, परंतु ते तेच आहे.
“मग, दुसरीकडे, आठवड्याच्या शेवटी ही एक अतिशय सकारात्मक सुरुवात आहे आणि आम्ही उद्यासाठी सर्वकाही प्रयत्न करण्यासाठी आणि जास्तीत जास्त प्रयत्न करण्यासाठी कठोर परिश्रम करत राहू.”
बहरीनमधील प्री-सीझन चाचणीनंतर मेलबर्नला जाणाऱ्या पेकिंग ऑर्डरमध्ये बऱ्याच निरीक्षकांनी फेरारीला मर्सिडीजचा सर्वात जवळचा प्रतिस्पर्धी म्हणून स्थान दिले होते.
शुक्रवारी स्कुडेरियाच्या SF-26 ने अचूकपणे दाखवून दिले की ते चांगल्या स्थितीत आहे, हॅमिल्टनने देखील संघाच्या सुरुवातीच्या वेगामुळे प्रोत्साहन दिले.
फेरारीच्या शेवटच्या दिवसाच्या प्रेस रीलिझमध्ये उद्धृत करून, हॅमिल्टन म्हणाले: “तो खरोखर चांगला दिवस होता. ट्रॅकवर परत येणे आणि बरोबर जाणे खूप छान आहे.
“ट्रॅकवर काहीवेळा ते आव्हानात्मक होते, परंतु आम्ही आमची लॅप्स जास्तीत जास्त वाढवली आणि आमच्या क्षमतेनुसार काही चांगली माहिती मिळाली. तेथे बरेच काम आहे पण मी उद्या कारमध्ये परत येण्यास उत्सुक आहे.”
रसेल आणि नॉरिस F1 हंगामाच्या पहिल्या शुक्रवारी पूर्णपणे समाधानी नाहीत
प्री-सीझन विजेतेपदाचा आवडता जॉर्ज रसेल वेगवान-सेटर पियास्ट्री आणि मर्सिडीजचा संघ सहकारी किमी अँटोनेली यांच्यानंतर दुसऱ्या सरावात तिसरा वेगवान होता.
मर्सिडीजच्या लांब धावण्याच्या गतीने दिवसअखेरीस त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांचे लक्ष वेधून घेतले. स्काय स्पोर्ट्स F1त्याचे मार्टिन ब्रँडेल यांनी “आंधळेपणाने वेगवान” टिप्पणी केली.
रसेल, तथापि, शनिवारी यूके वेळेनुसार सकाळी 5 वाजता पात्रता होईल तेव्हा पोल पोझिशनसाठी वादात राहण्यासाठी मर्सिडीजला “रात्रभर आणखी एक पाऊल उचलण्याची गरज आहे” असे सांगितले.
“आमच्याकडे सीझनचा पहिला शुक्रवार सर्वात सुरळीत नव्हता. FP1 हे एक कठीण सत्र होते जिथे आम्ही आमची बॅटरी संकलन आणि तैनाती ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी संघर्ष केला,” तो म्हणाला.
“त्याने आमचे लक्ष वेधले होते आणि त्यामुळे आम्ही आमच्या सेटअपच्या कामात तासभर उशिरापर्यंत अडकलो नाही. जेव्हा आम्ही असे केले, तेव्हा कारमध्ये खूप अंडरस्टीयर होते आणि आमच्याकडे जास्त वेळ चालत नव्हता.
“धन्यवादाने, आम्ही FP2 साठी एक सकारात्मक पाऊल उचलले आणि खूप चांगले सत्र मिळाले. कार खूप जास्त एकत्र आली आणि आम्ही एकच लॅप आणि लांब काम पूर्ण केले. यामुळे आम्ही उर्वरित आठवड्याच्या शेवटी चांगल्या स्थितीत आहोत.”
विद्यमान विश्वविजेता लँडो नॉरिस दुसऱ्या सरावात पियास्ट्रेपेक्षा सेकंदापेक्षा जास्त धीमा होता आणि पहिल्या सत्रात विश्वासार्हतेच्या समस्यांमुळे त्याला कॅच-अप खेळणे सोडले होते.
म्हणून नॉरिसला 12 महिन्यांपूर्वीच्या सीझन-ओपनर विजयाची पुनरावृत्ती करण्यासाठी चढाईचा सामना करावा लागतो, तो कबूल करतो की तो “थोडा मागे” आहे.
“या नवीन नियमांनुसार, कारमधील वेळ खूप महत्वाचा आहे, त्यामुळे आम्हाला पुनर्प्राप्त करण्यासाठी आज संध्याकाळी काही काम करावे लागेल,” तो पुढे म्हणाला.
“आमच्याकडे FP2 च्या उत्तरार्धात काही चांगली माहिती आहे आणि आमचे स्पर्धक काय करत आहेत त्यावरून आम्ही बरेच काही शिकू शकतो. आम्ही आज रात्री कठोर परिश्रम करू आणि उद्या FP3 साठी कारमध्ये परत येण्यापूर्वी ते अंतर कमी करण्याचा प्रयत्न करू.”
Verstappen: रेड बुल योग्य सेट अप करण्यासाठी काम करत आहे
शुक्रवारी दुसऱ्या सरावाच्या वेळी पिट लेनच्या शेवटी थांबल्यानंतर मॅक्स वर्स्टॅपेनलाही समस्या आल्या, ज्यामुळे त्याने अर्धे सत्र गॅरेजमध्ये घालवले.
वर्स्टॅपेन त्याच्या शर्यतीच्या सिम्युलेशन दरम्यान टर्न 10 वर रुंद धावला आणि कारने क्षणार्धात हवेत उडी घेतल्याने त्याने उच्च वेगाने रेव वर उचलला.
डचमॅन Piastre च्या मागे 0.637 s होता, रेड बुल शनिवारी मोठ्या चार प्रमुखांपैकी सर्वात हळू होता.
“आम्ही कार व्यवस्थित सेट करण्यासाठी काम करत होतो आणि पकडीशी थोडासा संघर्ष करत होतो आणि रेव मध्ये गेलो,” वर्स्टप्पेन म्हणाले.
“आमच्याकडे स्वच्छ रेसिंगचा पूर्ण दिवस नव्हता पण, वेगानुसार, मी जिथे अपेक्षा केली होती तिथे आम्ही आहोत. अजून बरेच काम करायचे आहे आणि आम्ही काय काम केले आणि आम्ही रात्रभर काय सुधारू शकतो याचे विश्लेषण करू आणि या क्षणी हे वास्तव आहे.”
स्काय स्पोर्ट्स F1 चे ऑस्ट्रेलियन GP वेळापत्रक
शनिवार, 7 मार्च
सकाळी 0.10: F3 स्प्रिंट*
1.10am: ऑस्ट्रेलियन GP प्रॅक्टिस थ्री (सत्र सकाळी 1.30 वाजता सुरू होते)*
3.05am: F2 स्प्रिंट*
4.10am: ऑस्ट्रेलियन GP पात्रता बिल्ड-अप*
5am: ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री पात्रता*
सकाळी ७: टेडची पात्रता नोटबुक*
रात्री ९.४५: F3 फीचर रेस*
रविवार, 8 मार्च
12.20am: F2 फीचर रेस*
2.30am: ऑस्ट्रेलियन GP बिल्ड-अप: ग्रँड प्रिक्स रविवार*
4am: ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री*
सकाळी 6: ऑस्ट्रेलियन जीपी प्रतिक्रिया: चेकर्ड ध्वज*
सकाळी ७: टेडचे नोटबुक*
सकाळी ७.५५: ऑस्ट्रेलियन जीपी रेस रिप्ले*
10am: ऑस्ट्रेलियन GP हायलाइट्स (स्काय वन वर देखील)*
*स्काय स्पोर्ट्सच्या मुख्य कार्यक्रमांवर देखील
या शनिवार व रविवार ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री पासून सुरू होणाऱ्या 2026 फॉर्म्युला 1 सीझनची प्रत्येक शर्यत Sky Sports वर लाइव्ह पहा. आता स्काय स्पोर्ट्स स्ट्रीम करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा





















