2008 च्या ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिपचे निकाल पुन्हा उघडण्याचा फेलिप मासाचा उच्च न्यायालयाचा दावा हा एक “भ्रष्ट प्रयत्न” आहे, ज्यामध्ये तो लुईस हॅमिल्टनचा उपविजेता होता, माजी फॉर्म्युला 1 बॉस बर्नी एक्लेस्टोनच्या वकिलांनी म्हटले आहे.
हॅमिल्टनची पहिली F1 वर्ल्ड चॅम्पियनशिप कायदेशीर कारवाईचा विषय आहे, ज्यामध्ये ब्राझीलच्या मास्साने फॉर्म्युला वन मॅनेजमेंट (FOM), खेळाची प्रशासकीय संस्था FIA आणि एक्लेस्टोनवर लंडनच्या कोर्टात £64m चा दावा दाखल केला आहे.
एक्लेस्टोन, एफआयए आणि एफओएम दाव्यांचा बचाव करत आहेत आणि बुधवारी खटला फेटाळण्यासाठी अर्ज केला.
2008 च्या विजेतेपदाचा तो हक्काचा विजेता होता, असे मास्सा म्हणाले, सिंगापूर ग्रां प्रीमध्ये रेनॉल्टने जाणूनबुजून झालेल्या क्रॅशनंतर तो एका गुणाने गमावला.
फर्नांडो अलोन्सो सिंगापूरमध्ये जिंकला जेव्हा त्याचा रेनॉल्ट संघ सहकारी नेल्सन पिकेट ज्युनियरला क्रॅश करण्याचा आदेश देण्यात आला, ज्याने एक सुरक्षा कार आणली आणि फेरारीच्या शर्यतीचे नेतृत्व करणारा मास्सा त्याच्या धोरणाशी तडजोड केल्यानंतर 13 व्या स्थानावर राहिला.
सिंगापूरमधील अपघातानंतर, मस्साने त्याच्या कारला अजूनही इंधन नळी जोडलेल्या पिट स्टॉपवरून अकाली गाडी चालवली आणि त्याच्या टीमच्या सदस्याला ठोठावले आणि दुसऱ्या कारच्या मार्गावर गेला.
पुढील हंगामात, पिकेटने उघड केले की त्याला त्याच्या वरिष्ठांच्या आदेशानुसार हेतुपुरस्सर अपघात झाला.
एक्लेस्टोन, जो 2017 मध्ये पदच्युत होण्यापूर्वी चार दशके F1 बॉस होता, त्याने 2023 मध्ये सुचवले की 2008 च्या मोहिमेच्या समाप्तीपूर्वी खेळाच्या अधिकाऱ्यांना कव्हर-अपची माहिती होती.
मस्सा कराराच्या किंवा कर्तव्याच्या उल्लंघनासाठी दावा आणत आहे, त्याच्या वकिलांनी सांगितले की एक्लेस्टोनला माहित होते की हा अपघात हेतुपुरस्सर होता आणि तो आणि FIA त्याची चौकशी करण्यात अयशस्वी झाले.
बुधवारी, प्रतिवादींच्या वकिलांनी सांगितले की 2008 च्या सिंगापूर ग्रँड प्रिक्समध्ये मस्साने खराब कामगिरी केली, शेवटी त्याला चॅम्पियनशिपची किंमत मोजावी लागली आणि दावा खूप उशीरा आणला गेला.
लेखी सबमिशनमध्ये, एक्लेस्टोनचे वकील डेव्हिड क्वेस्ट केसी म्हणाले की मस्साचे दावे “2008 F1 ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिप निकाल पुन्हा उघडण्याचा चुकीचा प्रयत्न” होता.
तो पुढे म्हणाला: “मिस्टर मस्सा असा युक्तिवाद करतात, परंतु FIA च्या क्रॅशच्या हाताळणीसाठी, त्याने ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिप जिंकली असती.
“या घोषणा न्यायालयाला क्रीडा ‘डिबेटिंग क्लब’ मानतात आणि 17 वर्षांपूर्वी झालेल्या क्रीडा स्पर्धेच्या ‘रेफरी’ संदर्भात प्रतिवादात्मक व्यायाम सुरू करण्यास सांगतात.”
एक्लेस्टोनच्या वकिलाने पुढे सांगितले की मॅसाचा दावा “मिस्टर हॅमिल्टनला त्याच्या 2008 च्या पदवीपासून वंचित ठेवेल” जरी ब्रिटनला “अपघाताचा तितकाच धोका” होता.
एफआयएसाठी जॉन मेहरझाद केसी म्हणाले की, मस्साचा दावा “अपमानकारक आहे कारण तो अती महत्वाकांक्षी आहे” आणि “स्वतःच्या त्रुटींच्या कॅटलॉगकडे स्पष्टपणे दुर्लक्ष करतो”.
एफओएमसाठी एनेलिस डे केसी यांनी लेखी सबमिशनमध्ये सांगितले की दावा “अयशस्वी होईल”.
तो पुढे म्हणाला की दाव्याचे तपशील वाचणाऱ्या कोणालाही “चुकीचा” ठसा उमटवला जाईल की एक मुद्दाम क्रॅश, त्यानंतर सुरक्षा कार तैनात करणे, शर्यतीत कोणतेही गुण मिळवण्यात मासाच्या अपयशासाठी जबाबदार आहे.
डे पुढे म्हणाला: “खरं तर, श्री. मासाच्या इतिहासाचा मार्ग बदलणारी सुरक्षा कारची तैनाती नव्हती, तर शर्यतीच्या उर्वरित 47 लॅप्स दरम्यान त्याच्या आणि त्याच्या टीमद्वारे त्यानंतरच्या रेसिंग त्रुटींची मालिका होती.
“साधी वस्तुस्थिती अशी आहे की सिंगापूर ग्रांप्री आणि 2008 च्या संपूर्ण हंगामात, मिस्टर हॅमिल्टनने मिस्टर मासा आणि इतर सर्वांना मागे टाकले.”
बुधवारी न्यायालयात हजर झालेला मस्सा कमाई आणि प्रायोजकत्वाच्या नुकसानभरपाईची मागणी करत आहे.
एफआयएने स्वतःच्या नियमांचे उल्लंघन केल्याची घोषणाही तो शोधत आहे आणि जर तसे केले नसते तर सिंगापूर ग्रां प्रिक्सचा निकाल रद्द किंवा समायोजित केला असता आणि त्याने ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिप जिंकली असती.
खटला बाहेर फेकून देऊ नये आणि पूर्ण चाचणीला जाऊ नये असा युक्तिवाद करून, मस्सा साठी निक डी मार्को केसी यांनी लेखी सबमिशनमध्ये म्हटले आहे की प्रतिवादी “श्री मस्सा यांच्या दाव्याला यश मिळण्याची वास्तववादी शक्यता नाही हे स्थापित करू शकत नाही”.
तो पुढे म्हणाला: “मिस्टर मासा यांना सर्व क्षेत्रात यशस्वी होण्याची खरी संधी आहे.”
बॅरिस्टरने असेही म्हटले आहे की “एफआयएने आपल्या कर्तव्याचे उल्लंघन केले आहे की नाही ही वस्तुस्थिती-संवेदनशील बाब आहे ज्यावर न्यायालयाने मिनी-ट्रायल घेऊ नये”.
श्री न्यायमूर्ती जय यांच्यासमोरची सुनावणी शुक्रवारी संपणार आहे, त्यानंतरच्या तारखेला निर्णय होण्याची शक्यता आहे.

















