चिनी ग्रँड प्रिक्सकडून ब्रिटीश स्टार अपात्र ठरल्यानंतर लुईस हॅमिल्टनच्या नियमांना का विराम दिला गेला आहे ते स्पष्ट करा

फेरारी स्पष्ट करते की लुईस हॅमिल्टनला चिनी ग्रँड प्रिक्सकडून आश्चर्यकारक फॅशनमध्ये सुमारे तीन तासांनंतर अपात्र का घोषित केले गेले.

मर्सिडीजकडून कारवाई केल्यापासून फेरारीची त्याची दुसरी शर्यत, सात -वर्ल्ड चॅम्पियन अंतिम शर्यतीच्या वर्गीकरणातून वगळण्यात आली.

आता, प्रॉन्सिंग हॉर्सने स्पष्ट केले आहे की त्याची हद्दपार टीमने केलेल्या ‘अस्सल त्रुटीमुळे’ झाली आहे.

एफआयए कारभारींकडून हॅमिल्टनला डिसमिस करण्याविषयी एक निवेदन वाचण्यात आले: ‘कारच्या प्रतिनिधीकडून (लुईस हॅमिल्टन) ऐकले.

‘कार 44 लागवड केलेले असेंब्ली मोजली गेली आणि ती 8.6 मिमी (एलएचएस), 8.6 मिमी (कार सेंटर लाइन) आणि 8.5 मिमी (आरएचएस) म्हणून आढळली.

‘ही तांत्रिक नियमांच्या परिच्छेद .5..9. Under अंतर्गत निर्दिष्ट केलेल्या 9 मिमीच्या किमान जाडीच्या खाली आहे.

मर्सिडीजकडून कारवाई केल्यापासून, फेरारी त्याच्या दुसर्‍या शर्यतीत आहे, सात -वर्ल्ड चॅम्पियनला अंतिम शर्यतीच्या वर्गीकरणातून वगळण्यात आले आहे

‘सुनावणी दरम्यान, संघाच्या प्रतिनिधीने पुष्टी केली की उपाय योग्य आहे आणि सर्व प्रक्रिया योग्यरित्या केल्या गेल्या.

‘पक्षाने हे देखील कबूल केले की कोणतीही नक्कल परिस्थिती नव्हती आणि पक्षाने ही खरी चूक होती.’

सात वेळा विश्वविजेते ऑस्कर जिंकलेल्या स्पर्धेत सहाव्या क्रमांकावर होता, परंतु आता त्याला आठ गुण मिळवले जातील.

हॅमिल्टनचा सहकारी सहकारी चारल लेक्लार्क यांनाही रँकिंगमधून हद्दपार करण्यात आले आणि कमी वजन कमी करण्यासाठी हॅमिल्टनपेक्षा जास्त जागा पूर्ण केली.

फॉर्म्युला वनच्या इतिहासात प्रथमच हा निर्णय ओळखला गेला आहे की दोन्ही फेरारी चालकांना एकाच देशातून अपात्र ठरविण्यात आले आहे.

अकराव्या वर्षाचा अल्पाइन पियरे गॅसले लाखलार्क सारख्याच कारणास्तव फेकून देण्यात आला.

हॅमिल्टनने त्वरित भाषणास संबोधित करून कारच्या अभिनयावर निराशा व्यक्त केली.

‘मी ठीक आहे. रविवारी तो म्हणाला की मला आज आशा आहे की मला निकाल मिळू शकला नाही.

प्रॉन्सिंग हॉर्सने स्पष्ट केले की त्याची हद्दपार टीमने केलेल्या ‘अस्सल त्रुटीमुळे’ झाली होती

‘मला चांगली सुरुवात हवी होती – जी मला मिळाली – (आणि) मी पुढे जाऊ शकतो की नाही हे पाहण्याचा मी प्रयत्न करीत होतो पण माझ्या कार समोर नव्हत्या.

‘आणि फक्त संतुलनाने, आम्ही स्प्रिंट शर्यतीतून हे बदल केले आणि त्यानंतर कार भयानक होती, म्हणून मी तेव्हापासून कारशी झुंज दिली.’

लॅकलार्कने प्रथम पॅडॉकमध्ये आपले नशिब शिकले आणि ‘कोणतीही नक्कल परिस्थिती नाही’ असे स्टुअर्ड्सने अपात्र ठरविले आणि फेरारी यांनी पुष्टी केली की ही त्यांच्यासाठी ‘अस्सल त्रुटी’ आहे.

गॅसमधील गॅसची हमी काही मिनिटांनंतर झाली.