माजी एफ 1 वर्ल्ड चॅम्पियन जॅक विलेन्यू म्हणाले की, जॅक दुहान जपानी ग्रँड प्रिक्समधील त्याच्या मोठ्या अपघाताचे कारण होते तेव्हा “निराशा” घेऊन गाडी चालवत होती.

पहिल्या प्रॅक्टिसमध्ये, अल्पाइन रिझर्व्ह ड्रायव्हरने रिओ हिरकावा चालविण्याचा निर्णय घेतल्यानंतर सुझुका सर्किटच्या दुसर्‍या फ्लाइंग कोटमध्ये दुहानने हाय-स्पीड टर्न 1 वर नियंत्रण गमावले.

हे सुरुवातीला बाटलीबंद करण्यासाठी त्याच्या अल्पाइन कारसारखे दिसते, परंतु रीप्लेच्या जवळून तपासणीने हे सिद्ध केले की डीआरएस अद्याप त्याच्या मागील पंखांवर खुला होता.

कमी इंधनात, सुझुकामध्ये 1 वळणे सहसा सपाट असते जेणेकरून ड्रायव्हर्स खंडित होत नाहीत. जेव्हा ड्रायव्हर ब्रेक तोडतो तेव्हा डीआरएस स्वयंचलितपणे बंद होते, म्हणून ड्रायव्हर पहिल्या कोप to ्यात जाईल आणि डीआरएस फडफड स्वहस्ते बंद करण्यासाठी त्यांच्या स्टीयरिंग व्हीलवरील एक बटण दाबा.

दुहानने हे केले नाही, म्हणून भिंतीवर आदळण्यापूर्वी तो डाउनस्ट्रीम गमावू शकेल आणि मोठ्या फिरकीवर जाऊ शकेल.

अधिक प्रवेश करण्यायोग्य व्हिडिओ प्लेयरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा

पहिल्या कोप in ्यात प्रचंड वेगवान क्रॅश झाल्यानंतर अल्पाइन जॅक दुहान जपानी ग्रँड प्रिक्सच्या दोन सराव मध्ये प्राथमिक लाल ध्वज बाहेर आणते

अल्पाइन टीमचे प्राचार्य ऑलिव्हर ओक्स म्हणाले, “जॅक फ्री प्रॅक्टिस २ मध्ये जॅकने आपल्या स्पर्धेपासून दूर गेला हे पाहून आम्हाला सर्वांना दिलासा मिळाला आणि त्याच्या सतर्क तपासणीनंतर त्याला पाहून आनंद झाला,” अल्पाइन संघाचे प्राचार्य ऑलिव्हर ओक्स म्हणाले.

“डीआरएसला १ वर्षांची न थांबविणे हा एक चुकीचा न्यायाधीश होता. हे शिकण्यासारखे काहीतरी आहे आणि मला माहित आहे की जॅक आणि टीम उद्या तयार होईल. नुकसानानंतर कार तयार करण्यासाठी त्याचे क्रू कठोर परिश्रम करेल.”

दुहान पुढे म्हणाले: “प्रथम, घटनेनंतर मी ठीक आहे, हे एक भारी होते, ज्याने मला आश्चर्यचकित केले आणि मी त्यातून शिकू.

“मला माहित आहे की उद्या कारची दुरुस्ती करण्यासाठी टीमकडे बरीच कामे आहेत, म्हणून त्यांच्या प्रयत्नांसाठी त्यांचे आगाऊ आभार. माझे लक्ष उद्या आहे जेथे आम्ही गुणवत्तेसाठी तयार राहू.”

डेव्हिडसन दुहानने क्रॅशचे विश्लेषण केले आहे

स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे अँटनी डेव्हिडसन

“याचा बारकाईने अभ्यास केला गेला आहे की आपण पाहू शकता की त्याने डीआरएस उघडे ठेवले आहे हे त्या कोनातून एक आहे जेथे ड्रायव्हर व्यक्तिचलितपणे ते व्यक्तिचलितपणे उघडेल.

“आपण स्लॉट मध्यांतर स्पष्टपणे उघडलेले पाहू शकता आणि तो कोप to ्यात वचनबद्ध होण्यापूर्वी तो बंद होत नाही.

“हे स्पष्ट करते की हे इतके हिंसक बदल का होते, ते अंदाजे जमिनीवर कार नव्हती, फक्त स्लॉट अंतर खुले होते आणि वाहनाच्या मागील बाजूस बरेच डाउनफोर्स गमावले.

“दुर्दैवाने, परंतु तो जगेल आणि त्यातून शिकेल.”

‘निराशा’मुळे दुहानने महागड्या चुका केल्या?

2021 मध्ये दुहानवर दबाव आल्यानंतर अल्पाइन फ्रँको कल्पिंटो येथे आला आणि अर्जेंटिनाची बदली बांधली गेली असा अंदाज लावला.

22 वर्षांचा तरुण माणूस त्याच्या घराच्या ऑस्ट्रेलियन ग्रँड प्रिक्समधून क्रॅश झाला आणि एका आठवड्यानंतर चीनमध्ये संपला.

“समस्या अशी आहे की पहिल्या शर्यतीपूर्वी त्याला माहित आहे की त्याला माहित आहे की तो कदाचित हंगाम संपवणार नाही,” 1997 एफ 1 वर्ल्ड चॅम्पियन जॅक विलेनवॉव्ह म्हणतात स्काय स्पोर्ट्स एफ 1

अधिक प्रवेश करण्यायोग्य व्हिडिओ प्लेयरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा

जपानसाठी ग्रँड प्रिक्ससाठी जॅक दुहानला दुसर्‍या सरावातून क्रॅश झाले आहे, नाओमी शिफ आणि जॅक विलेनेव्ह यांनी अल्पाइनला किती काळ गेला आहे यावर चर्चा केली.

“तो (अल्पाइन बॉस) फ्लॅव्हिओ ब्रायटोरच्या तीव्र दबावावर होता, मुळात, कोलोपिंटो पंखांवर थांबला होता आणि मजकूर भिंतीवर होता.

“जेव्हा त्याला आधीपासूनच सांगितले गेले आहे की, ‘काही शर्यती करा, आपण कदाचित पुनर्स्थित कराल’ … आपण हे त्याच्या ड्रायव्हिंगवर पहाल की ते आरामदायक नाही. आणि जेव्हा ड्रायव्हर मानसिकदृष्ट्या अशा परिस्थितीत असेल तेव्हा ड्रायव्हिंग नैसर्गिक होणार नाही आणि लहान चुका होतील.”

लॉसन-सुनोडा अल्पाइन आणि दुहानवर प्रभाव टाकू शकतो?

अधिक प्रवेश करण्यायोग्य व्हिडिओ प्लेयरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा

ऑस्ट्रेलियन जीपीच्या सुरूवातीस जॅक दुहान आणि कार्लोस सिग्ज ओपन कोल त्यास भिंतीसह चिकटवा

अल्पाईनमध्ये एक वर्षाच्या करारावर असलेल्या दुहानने मागील वर्षी जवळजवळ संपूर्ण हंगामात खर्च करण्यापूर्वी 2023 च्या फॉर्म्युला 2 चॅम्पियनशिपमध्ये उपविजेतेपद मिळवले.

तथापि, जेव्हा एस्टाबन ओकॉन अल्पाइन लवकर सोडले गेले, तेव्हा त्याला हंगामातील अबू धाबी ग्रँड प्रिक्ससाठी बोलावण्यात आले.

स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 ‘एस नाओमी शिफचा असा विचार आहे की रेड बुल आणि युकी सुनोदाचा लियाम लॉस बदलण्याच्या निर्णयामुळे डोहानचा परिणाम होऊ शकतो.

अधिक प्रवेश करण्यायोग्य व्हिडिओ प्लेयरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा

जॅक दुहान फ्रँको यांनी कल्पिंटोच्या ‘तणाव’ च्या कोणत्याही सूचनेला उत्तर दिले

शिफ म्हणाले, “दोन शर्यतींनंतर शनिवार व रविवारची चर्चा कमी होणार होती आणि मला असे वाटते की दुसरी टीम कधीकधी कठोर निर्णयास प्रेरणा देऊ शकेल,” शिफ म्हणाले.

“स्वत: ला किती रेसिंग सिद्ध करावे हे आम्हाला माहित नाही. या राष्ट्रीय सर्किटमध्ये येणे आणि त्याला एफपी 1 वरून (डायमंडसाठी) खेचणे कठीण आहे की ते इतके महत्वाचे आहे की ते इतके तांत्रिक आहे की तो सर्किटच्या सभोवतालची वैशिष्ट्ये शिकू शकेल.

“मी विचार करीत आहे की त्यांनी पियरेला कारमधून का बाहेर ठेवले नाही. त्याला हा ट्रॅक माहित आहे, त्याला कार माहित आहे, तो काही वेळा येथे होता. हे कठोर वाटते.”

स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे थेट जपानी जीपी वेळापत्रक

अधिक प्रवेश करण्यायोग्य व्हिडिओ प्लेयरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा

जपानी ग्रँड प्रिक्सच्या सर्वात नाट्यमय क्षणांकडे परत पहा

शनिवार 5 एप्रिल

  • सकाळी 3.15: जपानी जीपी सराव तीन (सत्र 3.30 वाजता सुरू होते)*
  • संध्याकाळी 6: पिक-अपसाठी जपानी जीपी पिक-अप*
  • सकाळी 7: जपानी जीपी गुणवत्ता*
  • सकाळी 9 वाजता: टेडची पात्रता नोटबुक*

रविवारी 6 एप्रिल

  • 4.30 वाजता: जपानी जीपी बिल्ड-अप: ग्रँड प्रिक्स रविवार*
  • संध्याकाळी 6: जपानी ग्रँड प्रिक्स*
  • सकाळी 8: जपानी जीपी प्रतिसाद: चेक केलेला ध्वज*
  • सकाळी 9 वाजता: टेडची नोटबुक*

*स्काय स्पोर्ट्स मेन इव्हेंटमध्ये राहतात

या शनिवार व रविवार जपानी ग्रँड प्रिक्स आयकॉनिक सुझुका सर्किटवर स्त्रोत आहेत, स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 वर लाइव्ह आहेत. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा

स्त्रोत दुवा