ब्रिटिश लाइफटाइम ही सिल्व्हरस्टोनमधील पावसाच्या रेसिंगमध्ये सर्वात अनपेक्षित मार्गाने लँडो नॉरिसमध्ये स्वत: ला उघडण्याची संधी आहे, आतापर्यंत त्याच्या प्रबळ सहका mate ्याचा साथीदार ऑस्कर पिस्ट्रीने त्याला ताब्यात घेतले.
एक संधी होती की, निर्दोष नारिसने दावा केला की, प्रथमच, एक शक्तिशाली गर्दीसमोर आपली घरची शर्यत जिंकली, ज्याने त्यांना मॅक्लिनच्या केशरी रंगात रंगविले, ज्याचा स्टँडमध्ये प्रबळ रंग होता, किमान पंधराच्या खाली.
ब्रिस्टलियन हंगामाचा हा चौथा विजय होता, प्रथमच हुडूला पुरले आणि वर्ल्ड चॅम्पियनशिप समिटमध्ये उपविजेतेपदावर असलेल्या कडूला फक्त आठ गुण होते.
‘सुंदर,’ नॉरिस म्हणाली की तिचा आवाज मे मध्ये, मोनाकोमध्ये, तिचा आनंद मिडलँड्समध्ये तिच्या आनंदातून पुढे ठेवण्यात आला.
त्याच्या अनपेक्षित ब्रेकने स्वत: ला 22 निळ्यामध्ये बदलण्यासाठी तयार असलेल्या संरक्षण कारकडे स्वत: ला सोडले आहे. पायजेस्ट्रीच्या नेतृत्वात, प्रत्यक्षात एक चमकदार नेता आता नॅरिसपेक्षा जास्त आहे. तथापि, ऑस्ट्रेलियन हॅन्गरने थेट स्टोईला जाम केले. तो सुमारे 130mph पासून बस-लेन क्रॉलवर गेला. आपण आपले धोकादायक दिवे मोटरवेवर ठेवले, परंतु येथे वेगवान प्रतिसाद देखील विचारला गेला.
पियानस्ट्रीच्या मागे लगेचच मॅक्स व्हर्टपेनला त्याच्या मार्गावरुन बाहेर पडावे लागले. ‘अरे, सोबती’ डचमनला ओरडले. ‘एफ ***. अचानक ती हळू हळू. ‘
तपास सुरू झाला. कारभारी जास्त काळ न्यायात बसत नाहीत. त्यांनी 10 सेकंदाचा दंड लादला. या टप्प्यावर, नॉरिसविरूद्ध पायस्ट्रीचे नेतृत्व (ज्यांनी शर्यत पुन्हा सुरू केली ते व्हर्टपेन कालावधीनंतर तिसर्या क्रमांकावर आले .6..6 सेकंदात.
सर्व – सर्व! – नॉरिसला ते स्वच्छ ठेवावे लागले आणि उत्कृष्ट खेळाची प्रतीक्षा करावी लागली. ही स्पर्धा त्याच्यासाठी असेल, त्याने ब्रिटीश ग्रँड प्रिक्स जिंकण्यासाठी किना on ्यावर बारावा ड्रायव्हर तयार केला आणि गोल्ड ग्रँड प्रिक्स ट्रॉफी उचलली, जी रॉयल ऑटोमोबाईल क्लब ऑफ पॉल मॉलमधून या स्पर्धेत बदली झाली.
क्लार्क आणि स्टुअर्ट, मॅन्सेल आणि हिल आणि हॅमिल्टन पर्यंत मोशेकडे परत गेलेली नावे ती सजवतात.
तो नॉरिस डे असण्याची शक्यता नाही. त्याने पोलेस्ट्रीच्या तिसर्या मागील बाजूस पोली व्हर्टपेनसह सुरुवात केली. गतविजेते चॅम्पियन डिफेन्डिंग व्हर्टपेनच्या पोल कॉइलमध्ये सर्वोच्च स्थान होता, परंतु त्या वर्चस्व एका विजयात रूपांतरित करण्यासाठी नवीनतम घटक त्याला हवे होते आणि लवकरच हे स्पष्ट झाले की पिस्ट्रीचे मॅकलरेन वेगवान होते. पायस्टेशनने सात क्रियेत 52 कोळसात स्टोवर मोठ्या प्रमाणात धावणा The ्या व्हर्टपेनला ओलांडले.
स्टो, विडंबन, जिथे ‘लँडो ग्रँडस्टँड’ ने निष्ठावंतांचे 10,000 लोक सोडले. तथापि, क्रीडासाठी एक आनंद झाला, तेथे पॅंटोमाइम खलनायक तिथेच होता.
या टप्प्यावर, क्रियापद स्टॉप-स्टार्ट होते. शर्यतीच्या पहिल्या सहामाहीत दोन व्हर्च्युअल सुरक्षा कार आणि दोन वास्तविक लोक बाहेर आले. सर्वात मोठा शंट रेसिंग बुल्स ‘इसाक हॅडरने मर्सिडीज’ व्यर्थ किमी अँटोनेली फवारणी केली. हडजिकने कोपमधील कोप्समधील कारकीर्द केली, परंतु कृतज्ञतेने त्यातील सर्वात वाईट स्टिंग घेतले. ते सेवानिवृत्त झाले, जसे नंतर अँटोनेलीसारखे होते.
‘मी ठीक आहे,’ हदजार म्हणाला. हे दुर्दैवी सुरक्षा कार बाहेर आणते ज्यासाठी नारिस इतके कृतज्ञ असू शकतात.
नॅरिसने या नशिबी या भवितव्याचा हा पिळ पकडला, कंदाच्या 10 सेकंदात उतरण्यासाठी. खरं तर, त्याने हे अंतर कमी केले. त्यात 10 लॅप्स शिल्लक असताना 1.3 सेकंद शिल्लक होते.
पिट वॉल मॅक्लेरनचे मुख्य कार्यकारी झॅक ब्राऊन यांनी स्काईला सांगितले की ते पायस्टच्या मंजुरीसाठी अर्ज करण्याचा विचार करतील – काय, आणि फारविद चाहत्यांसमोर घरी त्याच्या इतर ड्रायव्हरचा विजय नाकारतील? नक्कीच नाही.
त्याच्या शिक्षेला चुकीचे मानले गेले तर मॅकलरेन जोडी बदलू शकते का असे पिस्ट्रीने विचारले. प्रयत्न करा, चॅप्स. आपण आपल्या आयुष्यासह नॉर्थहॅम्प्टनशायरमधून बाहेर पडू शकत नाही. ते नक्कीच नाहीत.

इतर कुठेतरी, लुईस हॅमिल्टनकडे जवळजवळ एक दिवस होता, परंतु तो फारसा नव्हता. त्याने जॉर्ज रसेल आणि एस्टाबन ओकानला एका पासवर पास केले आणि काही गोड पावले उचलली. त्याने एका व्यासपीठावर वादावर उडी मारली, परंतु अंतिम थांबा नंतर तो विस्तृत श्रेणीत आला आणि तिस third ्या क्रमांकावर सुबारमधील निको हॅलेनबर्गला पकडण्यासाठी हे 37 37 वर्षीय जर्मन लोकांचे पहिले व्यासपीठ होते. चांगले चालविले.
अनैच्छिक रेड बुलची तक्रार करून व्हर्ट्पेनने पाचवे स्थान मिळविले.
जॉर्ज रसेल, ज्याला ओल्या परिस्थितीत कधीही पाय सापडला नाही आणि शेवटी खूप लवकर निघून गेला आणि दहाव्या ठिकाणी परत गेला.
ओली बेअरमन, अंतिम ब्रिटिश हॅशसाठी पूर्णपणे अविस्मरणीय नसले तरी, अत्यंत विश्वासार्ह नसले तरी रुकिडच्या मस्तातून बचावले.
सर्व – सर्व! – नॉरिसला ते स्वच्छ ठेवावे लागले आणि उत्कृष्ट खेळाची प्रतीक्षा करावी लागली. ही स्पर्धा त्याच्यासाठी असेल, त्याने ब्रिटीश ग्रँड प्रिक्स जिंकण्यासाठी किना on ्यावर बारावा ड्रायव्हर तयार केला आणि गोल्ड ग्रँड प्रिक्स ट्रॉफी उचलली, जी रॉयल ऑटोमोबाईल क्लब ऑफ पॉल मॉलमधून या स्पर्धेत बदली झाली.
क्लार्क आणि स्टुअर्ट, मॅन्सेल आणि हिल आणि हॅमिल्टन पर्यंत मोशेकडे परत गेलेली नावे ती सजवतात.
तो नॉरिस डे असण्याची शक्यता नाही. त्याने पोलेस्ट्रीच्या तिसर्या मागील बाजूस पोली व्हर्टपेनसह सुरुवात केली. गतविजेते चॅम्पियन डिफेन्डिंग व्हर्टपेनच्या पोल कॉइलमध्ये सर्वोच्च स्थान होता, परंतु त्या वर्चस्व एका विजयात रूपांतरित करण्यासाठी नवीनतम घटक त्याला हवे होते आणि लवकरच हे स्पष्ट झाले की पिस्ट्रीचे मॅकलरेन वेगवान होते. पायस्टेशनने सात क्रियेत 52 कोळसात स्टोवर मोठ्या प्रमाणात धावणा The ्या व्हर्टपेनला ओलांडले.
स्टो, विडंबन, जिथे ‘लँडो ग्रँडस्टँड’ ने निष्ठावंतांचे 10,000 लोक सोडले. तथापि, क्रीडासाठी एक आनंद झाला, तेथे पॅंटोमाइम खलनायक तिथेच होता.
या टप्प्यावर, क्रियापद स्टॉप-स्टार्ट होते. शर्यतीच्या पहिल्या सहामाहीत दोन व्हर्च्युअल सुरक्षा कार आणि दोन वास्तविक लोक बाहेर आले. सर्वात मोठा शंट रेसिंग बुल्स ‘इसाक हॅडरने मर्सिडीज’ व्यर्थ किमी अँटोनेली फवारणी केली. हडजिकने कोपमधील कोप्समधील कारकीर्द केली, परंतु कृतज्ञतेने त्यातील सर्वात वाईट स्टिंग घेतले. ते सेवानिवृत्त झाले, जसे नंतर अँटोनेलीसारखे होते.
‘मी ठीक आहे,’ हदजार म्हणाला.
हे दुर्दैवी सुरक्षा कार बाहेर आणते ज्यासाठी नारिस इतके कृतज्ञ असू शकतात.
नॅरिसने या नशिबी या भवितव्याचा हा पिळ पकडला, कंदाच्या 10 सेकंदात उतरण्यासाठी. खरं तर, त्याने हे अंतर कमी केले. त्यात 10 लॅप्स शिल्लक असताना 1.3 सेकंद शिल्लक होते.
पिट वॉल मॅक्लेरनचे मुख्य कार्यकारी झॅक ब्राऊन यांनी स्काईला सांगितले की ते पायस्टच्या मंजुरीसाठी अर्ज करण्याचा विचार करतील – काय, आणि फारविद चाहत्यांसमोर घरी त्याच्या इतर ड्रायव्हरचा विजय नाकारतील? नक्कीच नाही.
त्याच्या शिक्षेला चुकीचे मानले गेले तर मॅकलरेन जोडी बदलू शकते का असे पिस्ट्रीने विचारले. एक प्रयत्न करा, अध्याय. आपण आपल्या आयुष्यासह नॉर्थहॅम्प्टनशायरमधून बाहेर पडू शकत नाही. ते नक्कीच नाहीत.
इतर कुठेतरी, लुईस हॅमिल्टनकडे जवळजवळ एक दिवस होता, परंतु तो फारसा नव्हता. त्याने जॉर्ज रसेल आणि एस्टाबन ओकानला एका पासवर पास केले आणि काही गोड पावले उचलली. त्याने व्यासपीठाच्या चर्चेत उडी मारली पण अंतिम थांबा नंतर तो रुंद झाला आणि सुबारमधील निको हॅलेनबर्गला तिस third ्या क्रमांकावर पकडणे खूप जास्त होते.
अॅस्टन मार्टिनसाठी अॅस्टन मार्टिनसाठी हॅमिल्टन चौथ्या क्रमांकावर आहे, ज्यांनी सिल्व्हरस्टनच्या गेट्सने त्यांच्या चमकदार एम 200 दशलक्ष कारखान्यात काम केले.
अनैच्छिक रेड बुलची तक्रार करून व्हर्ट्पेनने सहावे स्थान मिळविले.
जॉर्ज रसेल, ज्याला ओल्या परिस्थितीत कधीही पाय सापडला नाही आणि शेवटी खूप लवकर निघून गेला आणि दहाव्या ठिकाणी परत गेला. ओली बीयरमन हा दुसरा ब्रिट, हशासाठी पूर्णपणे अविस्मरणीय नसल्यास अत्यंत विश्वासार्ह शेवट संपवण्यासाठी रुकिडच्या मस्तातून वाचला.