ब्रिटीश जीपी: ऑस्कर पिस्ट्रीसाठी मॅक्स व्हर्टपेन ख्रिश्चन हॉर्नर जॉर्ज रसेलशी ‘विचित्र’ दंड म्हणून तुलना करते. एफ 1 बातम्या

ब्रिटीश ग्रँड प्रिक्स दरम्यान ऑस्कर पायस्टोरीने सुरक्षा कारच्या उल्लंघनाबद्दल निर्णयात्मक दंड ठोठावला होता हे “विचित्र” असल्याचे मॅक्स व्हर्शॉन म्हणाले, कारण रेड बॉस बॉस ख्रिश्चन हॉर्नरने गेल्या महिन्यात कॅनडामध्ये अशाच घटनेच्या शिक्षेपासून त्याला वाचविण्यात आले हे आश्चर्यचकित केले.

सिल्व्हरस्टनला याची पुष्टी केली गेली की सुरक्षा वाहन 21 शर्यतीच्या शेवटी येत आहे, अचानक पॅकच्या नियंत्रणामुळेच कचर्‍याची शिक्षा झाली.

मॅकलरेनच्या मागे राहण्यासाठी पुरेसे लढा देताना व्हर्टपेन पायस्ट्रीच्या पुढे गेले, परंतु डचमनने काही क्षण पसरले जेव्हा त्याने वेगवान नेत्याबरोबर वेगवान राहण्याचा प्रयत्न केला.

पायस्टेशनला दहा सेकंदाचा दंड देण्यात आला, जो तो त्याच्या सहका mate ्याचा सहकारी लँडो नॉरिसकडून पराभूत झाला, जो पाचव्या स्थानावर बरे होण्यापूर्वी पाचव्या स्थानावर पराभूत झाला.

“शर्यतीनंतर त्याला एक (दंड) आला आहे हे मला नुकतेच कळले,” व्ह्यूसेटपेन म्हणाले. “शर्यती दरम्यान कोणीही मला सांगितले नाही.

“गोष्ट अशी आहे की आता माझ्या बाबतीत असे घडले आहे, या प्रकारचे दृश्य.

“मला वाटते की हे आश्चर्यकारक आहे की अचानक ऑस्करने त्यासाठी 10 सेकंद मिळविणारे पहिले आहे.”

गेल्या महिन्यात कॅनेडियन ग्रँड प्रिक्समध्ये व्हर्ट्पेनने घटनेचा उल्लेख केला आहे, ज्यामुळे रेड बुल मार्किडिस रसेलविरूद्ध रेसिंगनंतरचे अपील झाले कारण त्यांनी असा आरोप केला की ब्रिटिश चुकून वाहनाच्या मागे चालला होता.

रसेलला कोणत्याही चुकीच्या कृत्यापासून साफ ​​करण्यात आले आणि व्हर्टपेनने विजयासह दुसरे स्थान कायम ठेवले.

वेस्टन पायस्ट्रीचा विचार रसेलपेक्षा वेगळा आहे का असे विचारले असता त्याने उत्तर दिले: “कारभारी, होय.”

पंतप्रधान पेनल्टीद्वारे हॉर्नर ‘सरप्राईज’

कॅनडामध्ये व्ह्यूसेटपेनच्या रेड बुल बॉस हॉर्नरमध्ये शिक्षा न मिळालेल्या रसेलने या वस्तुस्थितीवर शोक करण्यासाठी आणखी एक पाऊल पुढे टाकले.

हॉर्नर म्हणाला: “त्याला (क्रीडापटू) दंड मिळताना पाहून मला आश्चर्य वाटले नाही. आम्ही अशी अपेक्षा करू.

“हे आणखी आश्चर्यचकित झाले की जॉर्जला मॉन्ट्रियलमध्ये एक मिळाला नाही, आपल्याशी प्रामाणिक रहा.

“पण तेच. दुर्दैवाने, आमचे देश त्या टप्प्यावरून उघडकीस आले.”

कारभारी लोकांनी स्पष्ट केले की अचानक रविवारी ब्रेकच्या दबावासाठी .2 .2 .२ पौंड लागू करण्यासाठी पायस्ट्रीजचा दंड देण्यात आला.

कॅनडामध्ये रसेलविरूद्ध रेड बुल निषेध नाकारला गेला तेव्हा कारभारी म्हणाले की मर्सिडीज ड्रायव्हरने केवळ 30psi लागू केले होते, जे चुकीचे मानले जात नाही.

कॅनडामध्ये मर्सिडीजचे मुख्य टोटो वुल्फ रेड बुल रेड बुल यांनी “लहान” आणि “लाजिरवाणे” म्हणून निषेध केला, जेव्हा हॉर्नरने सांगितले की त्याला “काहीच पश्चाताप” नाही.

व्हर्टपेन: क्रीडापटू घटनेचे कारण फिरकीस कारणीभूत ठरले नाही

व्हर्ट्पेनने आपल्या फिरकी क्षणांसाठी या घटनेला दोष देण्यास नकार दिला, त्याच्या लो-डोनफोर्स कार सेटअपच्या परिणामी त्रुटी सुचविली गेली, जी ओल्या परिस्थितीत वाहन चालविणे अत्यंत आव्हानात्मक होते.

तो म्हणाला: “मी फक्त थ्रॉटलकडे जाण्याचा प्रयत्न केला पण कारने आधीच एक सुंदर लय शोधण्याचा प्रयत्न केला आणि या टप्प्यावर खरोखर कठीण बनले आणि यामुळे मला थंड टायरमधून बाहेर काढले.”

तथापि, हॉर्नरचा असा विश्वास होता की पायस्ट्री इव्हेंटने त्याच्या फिरकीपूर्वी चिंताग्रस्त व्हर्टपेनमध्ये भूमिका बजावली.

हॉर्नर पुढे म्हणाले, “ऑस्करने स्टोई पर्यंत ब्रेकवर जे काही केले ते स्पष्टपणे केले,” हॉर्नर पुढे म्हणाले.

“हे मॅक्स बाहेर काढले आहे. आपण रीस्टार्ट करण्याची तयारी करत असताना काय चालले आहे याबद्दल हे पूर्णपणे माहित नाही.

“आपल्या सर्व तयारी, आपले स्विच, आपल्याला योग्य ठिकाणी प्रवेश करण्याची आवश्यकता नसलेल्या सर्व गोष्टी ऑस्कर आहेत तर मॅक्स त्याच्याबरोबर उठण्याचा प्रयत्न करीत आहे आणि

पिल्लू: हे माझ्या पहिल्या रीस्टार्टसारखेच होते

पियर्स्ट्रीला असे वाटले की दंड कठोर आहे, त्याने यावर जोर दिला की त्याने मागील सुरक्षा कारमध्ये शर्यतीपूर्वी पुन्हा सुरू केले.

“मी ब्रेक मारला. एकाच वेळी मी ते केले, सुरक्षा वाहनातील दिवे खूप उशीर झाले होते, जे खूप उशीर झाले होते,” नॉरिसविरूद्ध विश्वविजेतेपदाचे नेतृत्व कमी झाले होते.

“आणि मग स्पष्टपणे, मी वेग वाढविला नाही कारण मी तिथून वेग नियंत्रित करू शकतो आणि आपण निकाल पाहिले

मॅकलरेनचे मुख्य कार्यकारी झॅक ब्राउन आणि टीमचे प्राचार्य अँड्रिया स्टेला यांनी मान्य केले की त्यांच्या ड्रायव्हरवरील हा दंड “कठोर” होता.

ब्राउन म्हणाला स्काय स्पोर्ट्स एफ 1: “सुरक्षा कारला थोडासा उशीर झाल्यासारखे दिसत होते. नेता नियंत्रित करते … मला वाटते की मॅक्सने स्वीकारले, ऑस्कर ब्रेकड, जे त्यापेक्षा वाईट दिसते, टेलिमिट्री टीव्ही दिसत नाही. पण तेच आहे.

“मला असे वाटते की आपण या दंडात प्रवेश करता तेव्हा subjectivity I मध्ये एक घटक आहे

या निर्णयाच्या परिणामी सुरक्षा कार येईल याची लॅपच्या शेवटी मॅकलरन आश्चर्यचकित झाले की स्टेला ब्राउनचे विधान पुन्हा नाही.

तो म्हणाला स्काय स्पोर्ट्स एफ 1: “आमच्याकडे शर्यतीची दिशा इनपुट असणे आवश्यक आहे, विशेषत: आम्हाला असे वाटते की सुरक्षा कार तुलनेने उशीर झाली आहे. यामुळे ग्रुपचा ताबा घेण्यास आणि रीस्टार्टिंग पद्धत घेण्यास आघाडीच्या ड्रायव्हरला फारसे दिले नाही.

“आम्हाला वाटते की दंड कठोर आहे, परंतु आम्ही डेटाचे पुनरावलोकन करू. तेथून आमचे काही शिक्षण आहे की नाही हे आम्ही पाहू. या टप्प्यावर, आम्ही बरेच काही करू शकत नाही. आम्हाला फक्त हनुवटीवर घ्यावे लागेल.”

स्प्रिंट फॉरमॅटच्या परत आल्यानंतर, बेल्जियमच्या ग्रँड प्रिक्समध्ये हंगाम सुरू होण्यापूर्वी एफ 1 ने एक छोटासा ब्रेक घेतला आहे, 25-27 जुलै रोजी स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 वर लाइव्ह. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा.