माजी रेड बुल फ्लॉप हे उघड करते की सर्व ड्रायव्हर्स सुरुवातीपासूनच का नष्ट होते

सध्याचा स्टार, लियाम लॉसन या नात्याने लियाम लॉसनवर दबाव आणला आहे की ड्रायव्हर्स मॅक्स व्हर्टपेनच्या रेड बुलचा सहकारी म्हणून का लढा देत आहेत यावर अ‍ॅलेक्स अल्बोन आयडी वाढविला आहे.

2025 च्या हंगामात सुरू झालेल्या त्यांच्या उदासीनतेनंतर, रविवारी झालेल्या चिनी ग्रँड प्रिक्समध्ये व्हर्टपेन चौथ्या क्रमांकावर आला आणि लॉसन स्टँडिंग येथे 15 व्या स्थानावर पडला.

कल्पनाशक्ती -कल्पना न्यूझीलंडच्या भविष्याभोवती भटकत आहे, मोटारसेपोर्ट डॉट कॉमच्या अहवालात असा दावा केला आहे की यूकेआयला जपानच्या ग्रँड प्रिक्ससह जपानच्या ग्रँड प्रिक्समधून गायब होण्याचा धोका आहे.

हंगामाच्या सुरुवातीच्या हंगामात अनेक ड्रायव्हर्सना त्यांचे नुकसान भरपाई मिळाल्यानंतर मेलबर्नची निसरडा परिस्थिती कायद्याच्या 46 46 मध्ये पडली.

आता, अल्बान – जो रेड बुल ड्रायव्हर म्हणून त्याच्या काळात व्हर्टपेनचा सहकारी होता – त्याने त्याला सामोरे जाणा the ्या समस्येचे स्पष्टीकरण दिले.

२०२23 मध्ये हाय परफॉरमन्स पॉडकास्टमध्ये बोलताना अल्बोन म्हणाला: ‘खरोखर, ही कार आहे. पण तो (व्हर्टपेन) खूप वेगवान आहे. खरं तर, त्याच्याकडे ड्रायव्हिंगची एक अतिशय अनोखी शैली आहे.

हे 2025 च्या हंगामात उदासीन प्रारंभानंतर येते, मॅक्स व्हर्टपेन चौथ्या क्रमांकावर आहे

व्हर्स्टापेनमधील माजी रेड बुल टीमचा सहकारी अ‍ॅलेक्स अल्बान रेड बुल त्याच्या वेळेचे प्रतिबिंबित करतो

‘एकत्र जाणे इतके सोपे नाही. मी म्हणेन की माझी ड्रायव्हिंग स्टाईल गुळगुळीत बाजूला थोडी अधिक आहे परंतु मी पुढच्या काठावर अधिक चांगली कारला प्राधान्य देतो. खूप तीक्ष्ण, अगदी सरळ.

‘मॅक्सही ते करतो, परंतु त्याची तीक्ष्ण आणि थेट थर पूर्णपणे भिन्न थर आहे. हे डोळ्यांना जलीय आहे. लोकांचे स्पष्टीकरण देण्यासारखे काय असू शकते … आपण संगणक गेम खेळत आहात की नाही हे मला माहित नाही?

‘परंतु जर आपण जास्तीत जास्त संवेदनशीलता सर्वोच्च वर ढकलली आणि आपण ते उंदीर काढले तर ते फक्त सर्वत्र स्क्रीन व्यापते. हे कसे वाटते. हे इतके तीक्ष्ण होते की ते आपल्याला काहीसे रोमांचक बनवते.

‘आणि मग जे घडले ते म्हणजे, विशेषत: माझ्या वर्षात, तुम्ही थोडासा परत सुरू करा आणि मग हंगाम जसजसा पुढे जाईल तसतसे मॅक्सला त्याची कार अधिक तीक्ष्ण व्हावी अशी इच्छा आहे.

‘आणि जसजसे ती अधिक तीक्ष्ण होते तसतसे तो वेगवान फिरतो … आणि आपल्याला पकडण्यासाठी आपल्याला आणखी काही जोखीम घेणे सुरू करण्याची आवश्यकता आहे. हे फक्त स्नोबॉल सुरू होते. प्रत्येक वेळी कार तीक्ष्ण आणि तीक्ष्ण होते तेव्हा आपण अधिक रोमांचक होऊ लागता.

‘मला वाटते की हे एका खेळासारखे आहे. आपण त्या प्रवाहाच्या स्थितीत नसल्यास आणि आपल्याला त्याबद्दल खरोखर विचार करावा लागेल, तर आपल्या कारवर आपला विश्वास नाही. ‘

रेड बुल रेस ड्रायव्हर म्हणून एकूण वेळ टोरो रोसोकडून पदोन्नती झाल्यानंतर, अल्बानची वेळ ऑगस्ट 2019 ते डिसेंबर 2020 पर्यंत होती.

दरम्यान, लॉसन 2023 ने डॅनियल रिकार्डोऐवजी अल्फाटुरीचा राखीव ड्रायव्हर म्हणून डच ग्रँड प्रिक्स बनविला.

काही अहवालांनी असा दावा केला आहे की रेड बुलच्या दुसर्‍या सीटवर लॉसनची (सचित्र) स्थिती धोक्यात आहे

बहीण टिम तुरोने रोसोची जाहिरात केल्यानंतर रेड बुलबरोबर एक वर्ष घालवले

नंतर, तो 2020 च्या हंगामापूर्वी पुन्हा बढती देण्यापूर्वी रेड बुल ड्रायव्हर सर्जिओ पेरेझला यशस्वी करण्यासाठी पुन्हा पदोन्नती होण्यापूर्वी रिकार्डोची जागा घेईल.

त्याच्या भविष्याचा संशय असूनही, रेड बुलचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी ख्रिश्चन हॉर्नर यांनी यावर जोर दिला की त्यांनी लॉसनला पाठिंबा देतच राहिले.

हॉर्नर म्हणाले, “आम्हाला माहित आहे की आम्हाला कामगिरी शोधण्याची गरज आहे आणि जर कोणत्याही कन्स्ट्रक्टरला चॅम्पियनशिपसाठी लढा देण्याची काही संधी असेल तर आम्हाला दोघांनाही दोन्ही ड्रायव्हर्सची आवश्यकता आहे.”

‘आणि कमीतकमी, ड्रायव्हर्सच्या चॅम्पियनशिपसह आपल्याकडे आपल्या गेममध्ये दुसरी कार असणे आवश्यक आहे.

‘तर, आम्ही एकत्रितपणे एक संघ म्हणून, आम्ही दोन्ही ड्रायव्हर्सकडून सर्वोत्कृष्ट कामगिरी करत आहोत आणि दोन्ही कार ग्रीडवर शक्य तितक्या मिळत आहेत.

‘फॉर्म्युला 1 हा तणाव व्यवसाय आहे, नाही का? नेहमी वेळ ताणतणाव असतो. त्याला (लॉसन) हे माहित आहे आणि आशा आहे की तो त्यानुसार प्रतिसाद देईल. आम्ही कुठे जातो ते आपण पाहू. ‘