युकी सुनोदा: रेड बुलचा नवीन एफ 1 ड्रायव्हर सीट शोधू लागतो आणि घरी जपानी जीपीमध्ये विषबाधा झालेल्या ड्रिलला विष देत नाही. एफ 1 बातम्या

तर युकी सुनोदाने त्याच्या नवीन बॉसने नियमितपणे कबूल केले आहे ते म्हणजे “फॉर्म्युला 1 ची सर्वात कठीण जागा” – मॅक्स व्हर्टपेनचा सहकारी म्हणून.

नवीन हंगामाच्या सुरूवातीस, दुसर्‍या रेड बुल सीटवर लियाम लॉसनची अस्थिर परंतु विलक्षण दोन शर्यती, सुनोडाने या शनिवार व रविवारच्या तीन फे s ्यांमधून, योगायोगाने किंवा नाही, सुझुका येथील त्याचे घर जपानी ग्रँड प्रिक्स म्हणून घडले.

सुनोदाच्या बाजूने, शेवटी तो मोहीम सिद्ध करण्याची संधी आहे की तो प्रत्येकास थोड्या काळासाठी सांगत आहे – की तो एफ 1 च्या समोर लढायला तयार आहे.

रेड बुलसाठी, सर्व शॉक आणि टीका ज्याने त्यांचे निर्दयी ड्रायव्हरला इतक्या लवकर आणले आहे, सुझुका शनिवार व रविवार त्यांच्या दुसर्‍या प्रयत्नात पेरेझच्या अंतर्गत बदलीसाठी सर्जिओने योग्य कॉल केला आहे की नाही हे शोधण्याची पहिली संधी देईल.

सुनोडाला त्याची संधी संपली आहे असे का वाटते?

गेल्या वर्षी जुलैमध्ये मेक्सिकन फॉर्मच्या नवीन मंदीच्या काळात पेरेझच्या भविष्याभोवती नवीन अफवांचा प्रसार झाल्यामुळे सुनोदाने प्रथम असा विचार केला की त्यांनी सार्वजनिक निराशेमुळे सार्वजनिक निराशा दिली आहे.

त्यावेळी, जपानी ड्रायव्हर त्याच्या चौथ्या हंगामाच्या मध्यभागी ज्युनियर पथकात होता आणि स्पष्टपणे त्याच्या पहिल्या दिवसांशी तुलना करून अधिक गोलाकार आणि अनुक्रमे कलाकार बनले, त्यांची वारंवारता ट्रॅक, चुकीचे आणि रेडिओ उत्साहावरील जंगलीच्या घटनेपर्यंत कमी झाली.

२०२१ च्या सुरूवातीस २०२१ च्या सुरूवातीस सनोडा डचमन नाईक डी व्ह्रुइजचे नवीन आव्हान २०२१ च्या सुरूवातीस २०२१ मध्ये फ्रेंच लोकांचे वर्चस्व गाजवल्यानंतर २०२१ च्या सुरुवातीच्या काळात १० शर्यतींच्या सुरूवातीस दिसले आणि आता नियमितपणे आठ -देश -डॅनियल रिकार्डो हे सर्वश्रेष्ठ झाले.

मागील वर्षी रिकार्डोला मॅकलरेनला मागील वर्षी एक प्रभावी विमा पॉलिसी म्हणून सोडल्यानंतर रेड बुलला मागील वर्षी दुमडण्यात आले होते जर वरिष्ठ संघाला वाढत्या विसंगत पेरेझसाठी अनुभवी बदलीची आवश्यकता असेल तर. तथापि, सुनोदा नियमितपणे आउटकाइपिंग आणि आउटसोर्सिंग करीत होता.

“अर्थात, गेल्या तीन वर्षांत मी उच्च पदांसाठी लढायला, अगदी उच्च पदांसाठी, अगदी सर्वोच्च किंवा कोणत्याही गोष्टीसाठी लढायलाही तयार आहे,” असे सुनोदा यांनी गेल्या वर्षीच्या हंगेरियन जीपीवर सांगितले. “परंतु शेवटी, ते निर्णय घेणार आहेत आणि हे मी नियंत्रित करू शकत नाही असे काहीही नाही म्हणून मला काय करावे लागेल यावर मी लक्ष केंद्रित करतो” “

जखमी रिकार्डोने हंगाम भरला तेव्हा पाच रेसिंगमध्ये हजर झालेल्या सुनोडाऐवजी रेड बुल अननुभवी लॉसनची जाहिरात करणे निवडू शकेल, अशी कल्पना त्यांनी वर्णन केली.

नोव्हेंबरमध्ये फॉर्मचे स्वरूप नसल्यामुळे आणि पेरेझच्या फॉर्मचा अभाव असल्याने, व्हर्ट्पेनच्या शेजारी असलेल्या स्थितीच्या अभावामुळे हा हंगाम वाढत आहे आणि आता रेड बुलने रिसार्डो रिटर्न परीक्षेत पूर्णवेळ चाचणी घेण्याची मागणी केल्यानंतर त्याच्या टीममेटच्या पूर्ण-वेळेनंतर लॉसनच्या सहकार्याने हा हंगाम वाढत आहे.

“मी नेहमीच असे म्हणतो की मी त्या आसनास पात्र आहे. मी त्यापेक्षा जास्त सांगू शकत नाही. ते त्यांच्यावर अवलंबून आहे,” तो म्हणाला. “जेव्हा जेव्हा ते मला ड्रायव्हरला मला मारहाण करण्यासाठी पाठवतात तेव्हा मी त्यांचा नाश करीत आहे म्हणून मी ते करणार आहे.”

होंडाच्या मन वळविण्याच्या क्षमतेबद्दल धन्यवाद, सुनोदाला शेवटी डिसेंबरच्या सुरूवातीच्या काळात अबू धाबी येथे पुढील सत्रात प्रथमच मूळ रेड बुल कारची चाचणी घेण्याची संधी मिळाली, जरी पेरेझ निघून गेले होते आणि कायदे चालविण्याचे काम अगदी खुले गोपनीय होते.

हे कसे खेळले याविषयी योग्यरित्या खेळले गेले होते, जे असे दिसते की सुनोदा venue व्हेन्यूला मुख्य पथकात अनिश्चित काळासाठी अवरोधित केले गेले होते – विशेषत: अ‍ॅस्टन मार्टिनवर, विशेषत: मागील होंडा 2025 च्या शेवटी.

तथापि, नवीन हंगामाच्या पहिल्या श्लोकात, लॉसनच्या फाईट स्केल आणि रेड बुल्सने चीनमधील फेरीच्या बाबतीत स्विच खेळला आहे.

सुझुकासाठी सुनोडा इन-ट्रेमध्ये काय आहे?

सुनोदा त्याच्या पहिल्या शनिवार व रविवारमध्ये येण्यास स्पष्टपणे तयार आहे ही एक अरबी 21 कार आहे जी या क्षणी एक आव्हानात्मक मशीन असल्याचे दिसत नाही की रेड बुल्सपैकी कोणीही रेड बुलमधील कोणालाही ओळखत नाही.

लॉसनच्या विपरीत, सुनोदाला प्रथमच प्री-हंगामात धावण्याचा फायदा होणार नाही कारण शुक्रवारी सकाळी जेव्हा प्रकाश हिरवा होईल तेव्हा 24 वर्षांचा 24 वर्षांचा 24 वर्षांचा वास्तविक जीवनात अरब 21 धावेल.

त्याच्या घराच्या कार्यक्रमात, वरिष्ठ संघातील अडथळे, किंवा अडथळे, किंवा अडथळे दिसून आले आहेत की नाही हे अद्याप पाहिले आहे, तथापि, सकारात्मक दिशेने, सुझुका निश्चितच एक ट्रॅक आहे ज्याला सुनोडाला पूर्णपणे ओळख आवश्यक आहे.

आतापर्यंत, तो आतापर्यंत त्याच्या उपस्थितीत रेसिंग बुल्ससाठी 5th व्या क्रमांकावर पात्र ठरला नाही आणि गेल्या वर्षी ग्रँड प्रिक्समध्ये त्याच्या पहिल्या होम पॉईंटसाठी दहावा स्थान मिळाला आहे.

हे सांगण्याची गरज नाही की जपानमधील सध्याच्या एफ 1 तार्‍यांना घरगुती समर्थन देखील असेल.

वरवर पाहता अधिक सुसंगत, जर स्पर्धात्मक शेवटी कमी असेल तर तो आता कार चालवत आहे, सुनोडाने तीन निवड सत्रात पहिल्या दहासाठी पात्र होण्यासाठी एक नवीन मोहीम सुरू केली आहे आणि शांघायने स्प्रिंटमध्ये सहावा क्रमांक मिळविला आहे.

खरं तर, त्याचा तीन-बिंदू मार्ग नक्कीच जास्त होता, परंतु दोन ग्रँड प्रिक्सपैकी दोन अद्याप बुल्सची रणनीती स्वीकारणार नाहीत.

सुनोदा जपानला जाण्यापूर्वी गेल्या आठवड्यात मिल्टन केन्स फॅक्टरी ऑफ रेड बुलमध्ये सिम्युलेटर मिळवून देईल, परंतु जपानमध्ये शनिवारी पात्रतेपूर्वी तो तीन एक -सराव सत्रात ट्रॅकवर असेल जेव्हा तो खरोखर काय करीत आहे हे शोधून काढेल.

ही सर्व सत्रे कारवरील आत्मविश्वास वाढवण्याबद्दल आणि नवीन कार्यसंघ आणि सहका with ्यांसह एक मजबूत कार्य सराव स्थापित करण्याबद्दल असतील. दुर्दैवी लॉसनला शोधण्यासाठी इतकी अयोग्य सिद्ध केलेली प्रारंभिक गती.

सनोडाला कोणत्या प्रकारचे निकाल मिळण्याची अपेक्षा असेल?

गेल्या आठवड्यातील घटनांनी हा वेळ अधोरेखित केला असला तरी, अर्थातच एक कुख्यात निर्दयी रेड बुल ड्रायव्हर प्रोग्राम हा कार्यक्रमाची गुरुकिल्ली आहे, परंतु टीम मॅनेजमेंटने थेट सुनोडाकडून – कोणत्याही टप्प्यावर असल्यास – जागतिक चॅम्पियन्स वेगवान आणि कठोर गतीशी जुळत नाही.

तर आता रेड बुलच्या दुसर्‍या ड्रायव्हरची भूमिका काय आहे?

स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 भाष्यकार डेव्हिड क्रॉफ्ट म्हणाले: “जर आपण दीर्घकालीन विचार केला तर, जर युकी दीर्घकालीन बनली तर त्याने व्हर्टपेन पात्रतेच्या बाबतीत दुसर्‍या दहाव्या क्रमांकावर पोहोचले आहे.

“तो बरीच गुण मिळवू शकतो आणि जेव्हा ते तिथे येतात तेव्हा संधी घेण्यासाठी येतात.

“तरीही व्हर्टपेनला मारहाण करण्याबद्दल विचार करू नका

चार -टाइम वर्ल्ड चॅम्पियन रेड बुलची परिपूर्ण प्रतिभा आणि सातत्यपूर्ण कामगिरी त्याला आव्हानात्मक कारमधून बाहेर काढू शकली आहे – जे 2021 च्या सुरूवातीच्या काळात मॅक्लनच्या लँडो नॉरिससह दुसर्‍या स्थानावर होते – कारण टीम बॉस क्रिस्टियन हॉर्नरने ग्रीडचे वर्णन केले.

क्रॉफ्टला डचमॅनशी संघाचा सहकारी होण्यासाठी डचमॅनशी संपर्क साधण्याचा सल्ला क्रॉफ्टला “युके हा संघातील सहकारी नाही, स्पर्धा खेळण्याची शर्यत नाही.”

“घाणांमध्ये, म्हणा की आपण लू लिटलरच्या विरोधात आहात, आपण त्या मुलाला खेळत नाही, आपण बोर्ड खेळत नाही, 501 ते डबल फिनिशपर्यंत डबल फिनिश विसरा आणि आपण खेळत आहात हे विसरून जा.

“युकीला त्याचा सहकारी कोण आहे हे विसरण्याची गरज आहे, तो केवळ बाहेर जाऊन प्रत्येक स्पर्धेतील प्रत्येक सत्रात सर्वोच्च आणि सर्वोच्च स्थान मिळवू शकतो.

“हे कदाचित त्याच्या अधीन असलेल्या दबाव कमी करू शकते कारण रेसिंग बैलांमध्ये दबाव खूप फरक आहे – खूप चांगले काम असूनही आणि पहिल्या दोन रेसिंग पॉईंट्स अगदी दुर्दैवी आहेत – आणि रेड बुलेटची रेसिंग ज्यांनी जिंकण्याची अपेक्षा केली आहे, ध्रुव आणि चॅम्पियनशिप.”

गुरुवार 3 एप्रिल

• संध्याकाळी 5: ड्रायव्हर्सची पत्रकार परिषद

शुक्रवार 4 एप्रिल

• 3am: जपानी जीपी सराव एक (सत्र सकाळी 3.30 वाजता सुरू होते)
• 5.30 वाजता: टिम प्रिन्सिपलची पत्रकार परिषद
• सकाळी 6.45: जपानी जीपी सराव दोन आहे (सत्र सकाळी 7 वाजता सुरू होते)
• सकाळी 8.15: एफ 1 शो

शनिवार 5 एप्रिल

• सकाळी 3.15: जपानी जीपी सराव तीन (सत्र सकाळी 3.30 वाजता सुरू होते)
• सकाळी 6
• सकाळी 7: जपानी जीपी गुणवत्ता
• सकाळी 9 वाजता: टेडची पात्रता नोटबुक

रविवारी 6 एप्रिल

• सकाळी 30.30०: जपानी जीपी बिल्ड-अप: ग्रँड प्रिक्स रविवार
• संध्याकाळी 6: जपानी ग्रँड प्रिक्स
• सकाळी 8: जपानी जीपी प्रतिसाद: चेकार्ड ध्वज
• रात्री 9: टेडची नोटबुक

फॉर्म्युला 1-6 एप्रिल रोजी जपानी ग्रँड प्रिक्ससाठी आयकॉनिक सुझुका सर्किटच्या दिशेने सरकते, स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 येथे थेट. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा