युनायटेड स्टेट्स गोल्फ असोसिएशनने (यूएसजीए) याची पुष्टी केली आहे की रोरी मॅकिल्रो आणि स्कॉटी शेफ्लर यांचा अलीकडील अपयश असूनही, ते ड्रायव्हर टेस्टिंग प्रोटोकॉल किंवा चाचणीचे निकाल सोडणार नाही.
गेल्या महिन्याच्या पीजीए चॅम्पियनशिप दरम्यान ड्रायव्हर चाचणीकडे लक्ष वेधले गेले होते की मॅक्लियरच्या ड्रायव्हरला नॉन-कन्व्हर्टींग मानले जाते.
संपूर्ण स्पर्धेत बॅक-अप ड्रायव्हरचा वापर करणा Mc ्या मॅकलारॉयने स्पर्धेच्या कालावधीसाठी माध्यमांशी बोलणे निवडले नाही परंतु नंतर या अहवालाची पुष्टी केली आणि निकाल लीक झाल्याची निराशा व्यक्त केली.
मूळ क्लब चाचणी अयशस्वी झाल्यानंतर त्याने पीजीए चॅम्पियनशिपमध्ये बॅक-अप ड्रायव्हरकडे स्विच केल्याचेही जागतिक क्रमांक 1 ने उघड केले.
या आठवड्याच्या यूएस ओपन इन ओकमॉन्टच्या आधी बोलण्यासाठी – लाइव्ह ऑन स्काय स्पोर्ट्स – यूएसजीएचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी माईक एक म्हणतात की गैर-विरोधाभासी परिणाम सहसा परिधान आणि फाडण्यामुळे होते, हेतुपुरस्सर उल्लंघन नाही.
“हे ड्रायव्हर्स चाचणी दरम्यान लाल झेंडे वाढवत नाहीत,” वॅन म्हणाले. “अतिरिक्त वापरामुळे ते फक्त ओळीवर वाढत आहेत”
एकाने जोर दिला की यूएसजीए खेळाडू, उत्पादक आणि टूरसाठी टूर ही सेवा म्हणून ड्रायव्हर्सची चाचणी घेणार नाहीत. ते म्हणाले की अनावश्यक वाद टाळण्यासाठी कंपनी निकाल गोपनीय ठेवण्यास वचनबद्ध आहे.
ते म्हणाले, “पीजीए चॅम्पियनशिपमध्ये जे घडले ते केवळ सार्वजनिक दर्शक होण्याच्या आमच्या निर्धारास बळकट केले,” ते म्हणाले. “वास्तविकतेपेक्षा वास्तविकता खूपच नाट्यमय आहे.”
ड्रायव्हर वेळोवेळी नैसर्गिकरित्या कमी होतो, अखेरीस “फीचर टाइम” चाचणीमध्ये अपयशी ठरतो, जो स्प्रिंग सारख्या क्लबफेसच्या प्रभावाचे मोजमाप करतो.
एखाद्याने त्याची तुलना ट्रॅम्पोलिनशी केली आहे: “बॉल जितका जास्त असेल तितका तो बाउन्स आहे. जर ते 258 मायक्रोसेकंदांपेक्षा जास्त असेल तर ते सहनशीलतेपासून दूर आहे.”
हा आठवडा ओकमॉन्टमधील यादृच्छिक परीक्षा होता, परंतु वॅन म्हणाला की तो कोणत्याही अपयशाबद्दल बेशुद्ध आहे. त्यांनी असेही जोडले की जर ट्रेंड उघड झाला तरच यूएसजीए केवळ आपला दृष्टीकोन पुन्हा तयार करेल.
अमेरिका ओपन कोण जिंकेल? गुरुवारी दुपारी १२.30० वाजेपासून सलामीच्या फेरीसह आठवड्याभरात विस्तारित कव्हरेज पहा. स्काय स्पोर्ट्स गोल्फस्काय स्पोर्ट्स मिळवा किंवा आता कोणताही करार प्रवाहित करा