लँडो नॉरिस: मॅकलरेन ड्रायव्हर म्हणतो की कार अपयशी ठरल्यानंतर झॅक ब्राउन आणि आंद्रे स्टेला गँडवॉर्ट यांनी इटालियन ग्रँड प्रिक्सच्या आधी दिलगिरी व्यक्त केली आहे. एफ 1 बातम्या

लँडो नॉरिस म्हणतात की डच ग्रँड प्रिक्समधून सेवानिवृत्त झाल्यावर मॅकलरेनचे मालक झॅक ब्राउन आणि अँड्रिया स्टेला यांनी त्यांची दिलगिरी व्यक्त केली.

ऑस्कर पोली, नॉरिसच्या चॅम्पियनशिपचे नेते ऑस्कर 34 गुण, चेसिसच्या मार्गावर, कारचा भाग अयशस्वी होईपर्यंत तेल गळती करण्यात अपयशी ठरले आणि इंजिन गँडवॉर्टमध्ये दुसरे स्थान मिळविण्यासाठी इंजिन बंद करण्यास असमर्थ आहे.

ब्रिटीश ड्रायव्हरला ब्रिटिश ड्रायव्हर २०२23 नंतर मॅक्लियरच्या पहिल्या मेकॅनिकल सेवानिवृत्तीतून “पुढे जाणे” “आश्चर्यकारकपणे सोपे” सापडले.

“हा अँड्रियाचा दोष नाही, तो झॅकचा दोष नाही i

“आता हे घडण्यासाठी, हे फक्त दुर्दैवी आहे. हे फक्त वेगवेगळ्या गोष्टींसह एकत्रित केले गेले आणि मग ते दुर्दैवी होते.

“अँड्रिया आणि झॅकने दिलगिरी व्यक्त केली कारण असे दिसते की त्यांनी त्यांच्यासाठी क्षमा केली आहे, परंतु ही त्यांची चूक नाही. त्यांनी माफी मागितली कारण त्यांना वाटते की ते मला निराश झाले आहेत, जेव्हा मी त्यांच्याबद्दल विचार करतो तेव्हा मी दिलगीर आहोत.

“अन्यथा, हे जीवन आहे आपण त्याबद्दल काहीही करू शकत नाही मी

नारिसकडे चॅम्पियनशिप चालू करण्यासाठी नऊ फे s ्या आहेत परंतु कदाचित त्याची मालिका शर्यत जिंकतील किंवा कोणत्याही चुकांवर किंवा दुर्दैवावर अवलंबून राहण्यासाठी त्याच्या मॅकलरेन टीममेट पायस्टोरीवर अवलंबून राहतील.

२०१ 2016 मध्ये मलेशियाच्या ग्रँड प्रिक्सचे नेतृत्व करताना लुईस हॅमिल्टनचे इंजिन अपयशी ठरले आणि निको रोजबर्ग पाच फे s ्यांसह मागे पडला – या हंगामात चार विजय मिळाल्यानंतरही त्याने कधीही अंतर मिळवले नाही.

नारिस म्हणाले, “गेल्या आठवड्याच्या शेवटी मी गमावलेल्या मुद्द्यांचा प्रयत्न करण्यासाठी अजून बरेच रेसिंग आहे. मी हे इतर कोणत्याही मार्गाने पाहिले आहे, म्हणून मी ते करेन,” नारिस म्हणाले.

“मी म्हणालो, प्रत्येक शनिवार व रविवार मी जिंकण्याचा प्रयत्न करीत आहे; मला ते बदलण्याची गरज नाही. जर आपल्याला स्पर्धा करायची असेल तर नक्कीच कोणालाही एकमेकांना एकमेकांना सुलभ करण्याची इच्छा नाही, तर माझ्यासाठी ऑस्कर नाही.

“दिवसाच्या शेवटी तो अजूनही माझा साथीदार आहे. आम्हाला अजूनही एकमेकांचा खूप आदर करावा लागतो, परंतु आम्ही नेहमीच एकमेकांशी चांगले आणि मर्यादेसह स्पर्धा करतो आणि आम्ही तसे होऊ.”

जेव्हा पियानस्ट्रीने पाच पॉईंट-स्कोअरिंग ग्रँड्स प्रिक्स ड्रॉसाठी धाव घेतली होती, तेव्हा नॉरिसने हे स्पष्ट केले की आपल्या सहका mate ्यासह अविश्वसनीय स्कोअरची धावसंख्या करण्यासाठी त्याला काही दुर्दैव नको आहे.

“मी या सर्व गोष्टींकडे खरोखर लक्ष देत नाही, याचा अर्थ असा नाही,” तो पुढे म्हणाला. “त्यासाठी प्रार्थना करण्यासाठी किंवा त्यासाठी प्रार्थना करण्यासाठी मला माझा वेळ वाया घालवायचा नाही. गेल्या आठवड्याच्या शेवटी माझे दुर्दैव होते आणि हे जीवन आहे, असे घडते.

“हे वर्षाच्या शेवटी जाऊ शकते आणि दुसरे काहीही घडत नाही आणि जर मी शनिवार व रविवार मध्ये गमावलेल्या बिंदूसह चॅम्पियनशिप गमावू शकलो तर ते कठीण आहे, हे जीवन आहे, मी पुढे जाईन आणि मी परत येईन आणि पुढच्या वर्षी अधिक चांगले प्रयत्न करेन.

“मी दुसर्‍या कोणासाठी दुर्दैवाची इच्छा करीत नाही, त्या आठवड्याच्या शेवटी मी दुर्दैवाने होतो आणि या शनिवार व रविवार परत यावे लागेल आणि अधिक चांगले करण्याचा प्रयत्न करावा लागेल.”

पिल्लू: माझा दृष्टीकोन ‘फारच कमी’ बदलेल

या हंगामात मॅक्लेअरमध्ये पायस्ट्री हा एक सुप्रसिद्ध ड्रायव्हर होता आणि नॉरिसने अजूनही गँडवॉर्टमध्ये चॅम्पियनशिपचे नेतृत्व केले.

ऑस्ट्रेलियनने त्याच्या रुकीला प्रोत्साहन देण्यासाठी एफ 3 आणि एफ 2 विजेतेपद जिंकले, त्यामुळे एक चॅम्पियनशिपचा अनुभव आला, जरी तो निम्न स्तरावर होता आणि जेव्हा तो त्याच्या कारकिर्दीच्या सुरुवातीच्या काळात चॅम्पियनशिप गमावला तेव्हा मोठा फायदा झाला.

ते म्हणाले, “खूपच कमी (बदलेल). माझ्याकडे माझी स्वतःची एक चॅम्पियनशिप होती जिथे मला त्यापेक्षा खूप मोठा मध्यांतर मिळाला आणि अंतिम फेरीच्या आधी ही एक स्पर्धा होती, त्यामुळे मला आरामदायक अंतर नसल्याचा वैयक्तिक अनुभव मिळाला,” तो म्हणाला.

“पहिल्या नऊ पदांसाठी मोजणीचा एक प्रकार आणि सेटलमेंट अद्याप खूप लवकर आहे. माझ्यासाठी प्रक्रिया अगदी समान आहे. अंतर लक्षणीय प्रमाणात होईपर्यंत ते बदलणार नाही, किंवा रेसिंगचे प्रमाण लक्षणीय प्रमाणात कमी नाही.”

ऑस्ट्रेलिया, कॅनडाच्या प्रखर -ट्रॅकने मॅकलरेन जोडीच्या निकटतेशी लढा दिला – जिथे नॉरिस पिस्ट्री – ऑस्ट्रिया आणि हंगेरीने हिट केले.

तथापि, पायस्ट्रीने यावर जोर दिला की त्याने त्याच आक्रमकतेचे थर ठेवले ज्यामुळे अधूनमधून त्याला नॉरिसच्या दुखापतीच्या जवळ येताना दिसले.

“मला वाटत नाही की हे खूप बदलेल. लँडो नक्कीच लढाईतून बाहेर पडत नाही. आता हे थोडे अधिक कठीण आहे, परंतु मी जास्त बदलण्याची अपेक्षा करत नाही,” तो म्हणाला.

“मला वाटते की आम्ही त्याच प्रकारे एकमेकांना चालवू i

स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे इटालियन जीपी वेळापत्रक

शुक्रवार 5 सप्टेंबर
8.30am: एफ 3 सराव
9.55 वाजता: एफ 2 सराव
दुपारी 12
1.55 दुपारी: एफ 3 पात्रता
दुपारी 2.50: एफ 2 पात्रता
35.3535 वाजता: इटालियन ग्रँड प्रिक्स सराव दोन (सत्र 4 वाजता सुरू होते)
5.15 दुपारी: एफ 1 शो

शनिवार 6 सप्टेंबर
8.10am: एफ 3 स्प्रिंट
11.15am: इटालियन ग्रँड प्रिक्स सराव तीन (सत्र 11:30 वाजता सुरू होते)
1.10 दुपारी: एफ 2 स्प्रिंट
2.15 पंतप्रधान: इटालियन ग्रँड प्रिक्स क्वालिफाइंग बिल्ड-अप
3 एएम: इटालियन ग्रँड प्रिक्स पात्रता*
संध्याकाळी 5: टेडची पात्रता नोटबुक

रविवारी 7 सप्टेंबर
7.10am: एफ 3 वैशिष्ट्ये रेस
सकाळी 8.40: एफ 2 वैशिष्ट्य रेस
सकाळी 10.40: पोर्श सुपरकप रेस
12.30 दुपारी: ग्रँड प्रिक्स रविवार: इटालियन जीपी बिल्ड-अप
दुपारी 2: इटालियन ग्रँड प्रिक्स*
4 एएम: चेक केलेला ध्वज: इटालियन जीपीला प्रतिसाद
संध्याकाळी 5: टेडची नोटबुक

*स्काय स्पोर्ट्स मेन इव्हेंटमध्ये देखील

फॉर्म्युला 1 चा युरोपियन हंगाम इटालियन ग्रँड प्रिक्ससह समाप्त होतो – शुक्रवारपासून स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 वर संपूर्ण मंजा शनिवार व रविवार थेट पहा. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा