लँडो नॉरिस: स्पॅनिश ग्रँड प्रिक्समधील फ्लेक्सी-विंगच्या नियमांनंतर मॅक्लेयर्न ड्रायव्हर एफ 1 प्रतिस्पर्ध्यांकडे परत आला ‘काहीही बदलले नाही’. एफ 1 बातम्या

लँडो नॉरिस म्हणतात की मॅक्लनच्या कार “फ्लेक्सी-दाना क्लॅम्पडाउन” बद्दल “बर्‍याच तक्रारी” नंतर स्पॅनिश ग्रँड प्रिक्समध्ये “काहीही बदलले नाही” असे काही बदलले नाही.

बार्सिलोना शनिवार व रविवारवरील मुख्य चर्चा म्हणजे फ्रंट पंखांवरील नवीन, अधिक कठोर चाचण्यांमुळे मॅकलरेनचा नकारात्मक परिणाम होईल की नाही.

फ्लेक्सी-विंग सुविधांचा वापर करणार्‍या संघांना मॅकलरेन यांनी हजेरी लावली, फेरारी बॉस फ्रेडरिक वासुर यांनी असे सुचवले की 2025 च्या विचित्र ऑर्डरसाठी नियम “गेम चेंजर” सिद्ध करू शकतात.

तथापि, नॉरिस आणि ऑस्कर पिस्ट्रीने पहिल्यांदा ऑस्ट्रेलियन ग्रँड प्रिक्सच्या सलामीच्या नंतर पहिल्या पंक्तीला लॉक केले आणि त्यानंतर रविवारी, पायस्टीने त्याच्या हंगामाचा पाचवा विजय मिळविला.

“आमच्याकडे कारबद्दल बर्‍याच तक्रारी आल्या आणि त्यांनी ही टीडी (तांत्रिक मार्गदर्शक तत्त्वे) सुरू केली आणि काहीही बदलले नाही,” असे चॅम्पियनशिपमधील क्रीडायटीपासून 10 गुण असलेल्या नॉरिसने सांगितले.

“संघाने नुकतीच एक चांगली अष्टपैलू कार आणि आमच्यासाठी सर्वोत्कृष्ट कार केली आहे. म्हणून, दर आठवड्याच्या शेवटी या कार चालविण्यास सक्षम असल्याचा आम्हाला अभिमान आहे. दिवस आणि दिवस आमच्याकडे असलेल्या संघातून क्रेडिट देण्यासाठी.”

फ्लेक्सी-विंग बदलांचा फायदा फेरारी हा एक पक्ष होता. चार्ल्स लेक्लार्कने आपल्या वर्षाच्या दुसरे व्यासपीठ घेतले असले तरी, मॅकलरेन अजूनही मैदानावर बरेच दूर स्वच्छ होते, ज्यांनी पर्यायी रणनीती वापरण्याचा प्रयत्न केला.

लुईस हॅमिल्टन यांनी अद्ययावत नियमांवर टीका केली, ज्यामुळे बहुतेक पक्षांना नवीन फ्रंट पंख तयार करण्यास भाग पाडले आणि एफ 1 म्हणाले की “पैसे दानासाठी द्यावेत.”

हॅमिल्टन पुढे म्हणाले, “शिल्लक आमच्याकडे आधीच्या गोष्टीइतकेच सुंदर नाही. ते केले नाही (नेत्यांमधील फरक).”

“किती पैशांचा अपव्यय आहे, त्यातील सर्व अर्थांवर तो वाया घालवला जातो. यामुळे अक्षरशः काहीही बदलले नाही परंतु प्रत्येकजण अजूनही मुरलेला पंख आहे.

“हे फक्त अर्धे भाग आहे, आणि प्रत्येकाला नवीन पंख बनवावे लागले आणि त्यांना ते देण्यासाठी अधिक पैसे खर्च करावे लागले आणि ते पैसे दिले नाहीत.”

गेल्या हंगामाच्या उत्तरार्धात, असा निष्कर्ष काढला गेला की एफआयएचे एकल-सीटरचे दिग्दर्शक निकोलस टॉम्बॅबॅसिस यांनी गेल्या आठवड्यात म्हटले आहे की, “आम्हाला असे वाटले की जर आम्ही या हंगामात अतिरिक्त चाचण्या सुरू केल्या असतील तर ते संघाला कठीण होईल आणि संघाच्या विद्यमान पंखांनी.

“तर, आम्हाला वाटले की प्रलंबित भूमिका अधिक बुद्धिमान आहे.”

नॉरिस: मॅकलरेन अजूनही निवडीमध्ये कमकुवत आहे

नऊ फे s ्यांनंतर कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिपमधील सर्वात जवळचे चॅलेन्जर फेरारीपेक्षा मॅकलरेन १ 197 points गुण पुढे आहे.

जॉर्ज रसेलबरोबर वादग्रस्त संघर्षानंतर ड्रायव्हरच्या चॅम्पियनशिपमधील 49 गुण आता व्हर्ट्पेनमध्ये आहेत, ज्याचा परिणाम 10-सेकंदाच्या वेळेस दंड ठोठावला आणि त्याला दहाव्या स्थानावर सोडले.

“या शनिवार व रविवार, आम्ही रेड बुलपेक्षा थोडा वेगवान होतो,” पायस्ट्र्री म्हणाली.

“मला वाटले की आम्हाला वाटले की या शनिवार व रविवार ते खरोखरच एक वास्तविक धोका असतील ते आमच्याबरोबर या स्पर्धेत आहेत, परंतु तंत्राद्वारे मला असे वाटते की ते शुद्ध वेगापेक्षा अधिक आहे.

“परंतु असे दिसते की आमच्याकडे त्यांच्यावर काही धार आहे, म्हणून मला माहित नाही. आमच्या प्रतिस्पर्ध्यांकडे इतर ट्रॅक असतील जे जवळ येतील. कदाचित ते दूर आहेत जिथे काहीतरी जात आहे

ध्रुवीय-कॅटेट क्रीडामधून पात्रतेपासून ते तीन दहाव्या स्थानावर होते, जे मॅकलरेन त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा सर्वात मोठा फायदा होता.

नॉरिसला वाटते की वन-लॅपची गती अजूनही एक प्रदेश आहे जिथे मॅकलिन इतरांसाठी “कमकुवत” आहे.

ते म्हणाले, “मला वाटते की इतर पात्रता सत्र किती जवळ आहेत हे लोक विसरतात असे दिसते.”

“ते शंभर आणि हजारोने विभागले आहेत आणि प्रत्येकासाठी आमच्यासाठी गुळगुळीत फेरी नाही. म्हणून, मला वाटते की भविष्यात ते होईल.

“परंतु हे स्पष्ट आहे की आमच्याकडे सरासरी सर्वोत्तम कार आहेत आणि तरीही आम्हाला स्पर्धेत अधिक शक्तिशाली सापडले आहेत. इतरांना पकडले गेले आहे हे स्पष्ट आहे. स्पर्धेतील आमचे अंतर कदाचित वर्षापेक्षा खूपच मोठे होते.

“मला वाटते की आमचे स्पर्धक पकडत आहेत परंतु तथापि, आम्हाला फक्त आपले डोके खाली ठेवण्याची आणि कठोर परिश्रम करण्याची आवश्यकता आहे.”

2025 फॉर्म्युला 1 सीझन लाइव्ह लॉन्च करण्यापूर्वी युरोपियन ट्रिपल-हेडर नंतर श्वासोच्छवासासाठी ब्रेक स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 13-15 जून रोजी कॅनेडियन ग्रँड प्रिक्ससह. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा.