एफआयएने मेक्सिकोच्या मोटरस्पोर्ट फेडरेशनच्या लियाम लॉसनची टीका नाकारली आणि रविवारच्या शर्यतीदरम्यान मार्शलसह त्याच्या जवळच्या चुकल्याबद्दल रेसिंग बुल्स ड्रायव्हरला “दोष देणे नाही” असा आग्रह धरला.
मेक्सिको सिटी ग्रँड प्रिक्सच्या तिसऱ्या लॅपवर, लॉसनने पहिल्या सेक्टरमध्ये मोडतोड साफ करण्यासाठी पाठवलेल्या दोन मार्शलशी टक्कर टाळली, ही घटना ज्यामुळे खेळाच्या प्रशासकीय मंडळाने शर्यतीनंतर तपास सुरू केला.
जरी ती चौकशी अपूर्ण राहिली असली तरी, मेक्सिकोच्या FIA-मंजूर मोटरस्पोर्ट फेडरेशन, ODMAI ने गुरुवारी एक निवेदन प्रसिद्ध केले आणि लॉसनने मार्शलच्या जवळ जाताना पहिल्या कोपर्यात आपली ओळ न बदलल्याचा आरोप केला.
ओडीएमएआयच्या विधानाचा संदर्भ न घेता, एफआयएने शुक्रवारी लॉसनला कोणत्याही चुकीच्या कृत्यांपासून मुक्त करण्यासाठी स्वतःचे विधान जारी केले.
एफआयएच्या निवेदनात म्हटले आहे: “तपास चालू असला तरी, आम्ही ओळखतो की मार्शल समोरच्या कारच्या समोर ट्रॅकवर सापडतील अशी कोणतीही परिस्थिती आम्हाला कधीही पहायची नाही आणि त्यामुळे अशा घटनेमुळे चिंता आणि असंख्य टिप्पण्या निर्माण होणे स्वाभाविक आहे.
“हे सुदैवाचे आहे की या घटनेमुळे कोणतेही गंभीर परिणाम झाले नाहीत, परंतु नेमके काय घडले हे समजून घेण्यासाठी आणि कार्यपद्धती सुधारता येतील अशी कोणतीही क्षेत्रे ओळखण्यासाठी आम्ही अंतर्गत तपासणी करत आहोत.
“आम्ही या उद्देशासाठी OMDAI (मेक्सिकन ऑटोमोबाईल क्लब) आणि रेसिंग बुल्स फॉर्म्युला वन टीमसोबत खुलेपणाने आणि पारदर्शकपणे सहकार्य करत आहोत, आमचे समान ध्येय साध्य करण्याच्या अंतिम उद्देशाने, जे नेहमी आमच्या खेळाची सुरक्षितता सुधारण्यासाठी असते.
“सर्व गंभीर घटनांप्रमाणेच, संपूर्ण विश्लेषणास थोडा वेळ लागेल, कारण त्यात सहभागी असलेल्या विविध पक्षांकडून अनेक भाषांमधील रेडिओ संप्रेषणांसह सर्व संबंधित पुरावे गोळा करणे आणि त्यांचे पुनरावलोकन करणे आणि या सर्व विविध इनपुट्सचे समक्रमण करणे समाविष्ट आहे. पुनरावलोकन पूर्ण झाल्यावर परिणाम सामायिक केले जातील.
“घटनेच्या टेलीमेट्रीचे विश्लेषण करून, आम्ही पुष्टी करू शकतो की कार #30 चा ड्रायव्हर, लियाम लॉसन, योग्यरित्या मंद केला आणि परिसरात प्रदर्शित झालेल्या दुहेरी पिवळ्या ध्वजावर प्रतिक्रिया दिली, इतर लॅप्सपेक्षा आधी ब्रेक लावला आणि टर्न 1 मध्ये रेसिंग वेगापेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी झाला. या घटनेत त्याची चूक नाही.”
लॉसन मेक्सिको सिटी जीपी दरम्यान दोन मार्शलसह जवळच्या मिसमध्ये सामील होता
लॅप थ्रीच्या सुरूवातीला संपूर्ण फील्ड ओपनिंग कोपऱ्यातून गेल्याच्या विश्वासाने ट्रॅकवर मार्शल तैनात करण्यात आले होते, तर लॉसन लॅप दोनच्या शेवटी नवीन नाक टूलसाठी खड्डा विभाग साफ करत होता.
एफआयएने रविवारच्या शर्यतीनंतर लगेचच स्पष्टीकरण दिले की लॉसनच्या माहितीशिवाय मार्शल पाठवण्यात आले होते आणि त्यांना ट्रॅकवर पाठवण्याचा आदेश मागे घेण्यात आला होता आणि येणाऱ्या रेसिंग बुल्स कारची उपस्थिती लक्षात येताच दुहेरी पिवळे झेंडे फडकवण्यात आले होते.
दुहेरी-लावलेले पिवळे ध्वज सूचित करतात की ड्रायव्हरने त्यांचा वेग लक्षणीयरीत्या कमी केला पाहिजे, ओव्हरटेक करू शकत नाही आणि ट्रॅक आणि/किंवा मार्शल सर्किटवर किंवा त्याच्या बाजूला असल्यामुळे दिशा बदलण्यासाठी किंवा थांबण्यासाठी तयार असणे आवश्यक आहे.
रेस डायरेक्टरकडे व्हर्च्युअल सेफ्टी कार, सेफ्टी कार किंवा लाल ध्वज यांसारखे हस्तक्षेप करण्यासाठी अधिक टोकाचे पर्याय आहेत.
FIA ने जोडले: “शेवटी, आम्ही स्वयंसेवक आणि मार्शल यांचे त्यांच्या व्यावसायिकतेबद्दल आणि समर्पणाबद्दल आमचे प्रामाणिक आभार व्यक्त करू इच्छितो – त्यांच्याशिवाय आमचा खेळ सुरक्षितपणे चालू शकत नाही.”
फॉर्म्युला 1 ची थरारक विजेतेपदाची शर्यत ब्राझीलमध्ये 7-9 नोव्हेंबर रोजी साओ पाउलो ग्रँड प्रिक्समध्ये स्प्रिंट वीकेंडसह सुरू आहे, स्काय स्पोर्ट्स F1 वर थेट. आता स्काय स्पोर्ट्स स्ट्रीम करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा
