लुईस हॅमिल्टन आणि फेरारी 2025 एफ 1 हंगामात आव्हानात्मक सुरू झाल्यानंतर मियामी जीपी ब्रेकथ्रू शोधा. एफ 1 बातम्या

मियामीने या शनिवार व रविवारच्या फॉर्म्युला 1 हंगामातील दुसर्‍या स्प्रिंट इव्हेंटचे आयोजन केले, चीनमधील वर्षाच्या पहिल्या सहा आठवड्यांनंतर, कदाचित लुईस हॅमिल्टनची फेरारी कारकीर्द आणि इटालियन संघाच्या हंगामासाठी प्रारंभिक लिफ्टची सुविधा उपलब्ध करुन दिली.

हा पूर्ण ग्रँड प्रिक्स असू शकत नाही, परंतु शांघाय इंटरनॅशनल सर्किटच्या 19-लॅप स्पर्धेत सात-वेळा चॅम्पियनचा पोल आणि प्रभावी विजय त्याच्या दुसर्‍या शर्यतीच्या शनिवार व रविवारच्या सुरूवातीस आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये पदार्पणानंतर त्यावेळी लक्षणीय दिसला.

चार्ल्सने गेल्या वेळी चार्ल्स लॅकलार्कमध्ये पहिल्यांदा सौदी अरेबियाच्या पहिल्या ग्रँड प्रिक्स व्यासपीठावर धावण्याचे आश्वासन दिले असले तरी चार्ल्सने चार्ल्स लॅकलार्कमध्ये पहिल्यांदा सौदी अरेबियाच्या पहिल्या ग्रँड प्रिक्स व्यासपीठावर धावण्याचे आश्वासन दिले असले तरी, या हंगामात फेरारी पाच पूर्ण लांबीच्या समान उंचीवर समान उंचीवर येऊ शकली नाही.

फेरिटीसाठी हा मुद्दा, ज्याने आधीच बहरैनच्या चार फे s ्यांमध्ये काही महत्त्वपूर्ण अपग्रेड्स आणल्या आहेत, असा आहे की 2026 च्या हंगामात मूलगामी नवीन नियम लागू करण्यापूर्वी ते जितके अधिक खाली पडतील, कोणत्याही मोहिमेचे अपयश ओतले जाईल.

मियामी त्यांना ग्रँड प्रिक्सच्या दोन्ही बाजूंनी शनिवार व रविवार पुन्हा बांधकाम करण्याची ऑफर देत आहे, परंतु त्यानंतर युरोपियन ट्रिपल-हेडर आठ आठवड्यांत सहा रेसिंग रनपासून सुरू होते, ज्यामुळे आमच्या हंगामाचा निम्मे भाग घेईल.

हंगामातील सहावा फेरी शुक्रवारी रात्री स्प्रिंट निवडीसह थेट स्पर्धात्मक कृतीकडे बुडली गेली, मियामी आंतरराष्ट्रीय ऑटोड्रोमपासून सुरू होणार्‍या, फेरारीला ब्रेकथ्रूची आवश्यकता आहे.

फेरारी अजूनही मागे आहे पण सौदीने काय व्यक्त केले?

फेरारी कन्स्ट्रक्टर्सच्या चॅम्पियनशिपमध्ये मियामीयेच्या दिशेने सरकला, जरी चौथ्या स्थानावर असलेल्या त्यांच्या सर्वोच्च प्रतिस्पर्ध्यांच्या मागे, तिसर्‍या स्थानावर रेड बुल आणि दुसर्‍या स्थानावर असलेल्या मर्सिडीजमध्ये ते मध्यपूर्वेतील शेवटच्या दोन शर्यतींपैकी प्रत्येकाला आउटसोर्सिंग करीत होते.

चिनी जीपीकडून त्यांच्या दोन्ही कार घोषित केल्यावर त्यांनी गमावले ते 4 गुण रेड बुलवरील 5 -बिंदूची कमतरता ठरू शकतात – ज्यासाठी मॅक्स व्हर्टपेनने दोन गुणांशिवाय सर्व गोल केले – सात -बिंदूच्या सोयीसाठी.

तथापि, स्कूडरियाची मोठी चिंता मॅक्लेलन होती, त्यापेक्षा आधीपासूनच 5 गुण पुढे.

या क्षणापासून दूर जात असताना बरीच अनुमान आहे, परंतु जेद्दामधील लेक्लर्कच्या व्यासपीठानंतर टिम बॉस फ्रेडरिक वासुर म्हणतात की नेत्यांशी स्पर्धा करण्याची “शक्यता” आहे.

“आमच्यासाठी सर्वात टीका म्हणजे गती वेग आणि शर्यतीच्या गतीमधील फरक,” या शर्यतीनंतर वासूर म्हणाले.

“मला वाटतं रेसिंग … दुसरा टप्पा खूप मजबूत होता i

“संपूर्ण शनिवार व रविवार मध्ये अधिक सुसंगत होण्यासाठी आम्हाला या बाजूने लक्ष केंद्रित करण्याची आवश्यकता आहे, परंतु मला वाटते की आम्ही (सौदी अरेबिया) इतके सकारात्मक घेऊ शकतो कारण आम्ही किमान शर्यतीत कमीतकमी पुढे आलो आहोत. ते खूप मजबूत होते आणि मला वाटते की आपण पुन्हा चांगले करावे.”

हॅमिल्टनचे काय होईल?

सात -काळातील विश्वविजेते स्वत: ला कबूल करतात म्हणून, लॅकलार्कचा परिणाम फक्त सकारात्मक आहे की जेद्दा शनिवार व रविवार ते फास्ट स्ट्रीट सर्किटपर्यंतच्या वेगवान स्ट्रीट सर्किटच्या आसपास एसएफ -25 च्या समस्येचा तो विचार करू शकतो.

हॅमिल्टनने यापूर्वीच लॅकलार्कच्या मागील बाजूस चार स्थान आणि हॅमिल्टन 50-लॅप स्पर्धेत 31 सेकंदांची नोंद केली आहे.

मग, त्याने या देशाला “भयानक” आणि “अजिबात आनंददायक नाही” असे वर्णन केले, जेव्हा त्याने स्वतःच्या संघर्षांचे स्पष्टीकरण देण्यासाठी “मला उत्तर नाही” हे कबूल केले.

“याक्षणी, कोणताही उपाय नाही,” त्यानंतर त्याने सुचवले. “तर उर्वरित वर्ष उर्वरित वर्षाचे उर्वरित वर्ष ते वेदनादायक ठरणार आहे” “

हॅमिल्टनच्या उर्वरित 19 फे s ्यांच्या संभाव्यतेत गरोदरपणाची ऑफर देण्यात आलेल्या हॅमिल्टनच्या टिप्पण्या शर्यतीच्या तत्काळ नंतर तयार केल्या गेल्या, जेव्हा निराशा आणि निराशा नैसर्गिकरित्या उच्च पातळीवर होती, परंतु कारमध्ये राहायचे तेथे त्याला बरेच काही करता आले.

“माझ्यासाठी चिंता आहे (चीन स्प्रिंट) आता बाह्य होत आहे,” स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे करुन चंदोक चालू एफ 1 शोद

“चीनच्या रविवारीपासून, जिथे लॅकलार्क त्याच्या समोर धावला, एक तुटलेली फ्रंट शाखा असूनही, लॅकलार्क वेगवान होता. प्रवृत्ती माझ्यासाठी चिंताजनक आहे.

!! ऑस्ट्रेलियामध्ये लुईस चार्ल्सच्या बाहेर 0.16 होता, तो जपानमध्ये 0.30 झाला, सौदीच्या बहरैनमध्ये तो 0.59 झाला. तो 0.60 झाला.

“ड्रायव्हर जो ड्रायव्हरची अपेक्षा करीत आहे तो फेरीला अधिक नित्याचा झाला आहे, ते अंतर बंद केले गेले असावे, परंतु ते चुकीचे आहे.

“सौदीमध्ये, त्याने फक्त इतके वेगळे पाहिले. डेटा, ड्रायव्हर म्हणून, मानसिकदृष्ट्या, ‘मी कोठे सुरू करू?’

तथापि, त्याच्या साथीदारातील वाढती अंतर असूनही, वासूरने आग्रह धरला: “खरं सांगायचं तर मी फार काळजीत नाही. जर आपण चीनमध्ये काय केले असेल किंवा त्याने बहरैनमध्ये काय केले असेल किंवा या शनिवार व रविवारच्या सत्राच्या पहिल्या भागातही, आपल्याकडे क्षमता आहे.

“आम्हाला फक्त शिल्लक समायोजित करण्याची गरज आहे कारण आम्ही एकत्रित आहोत, लुईस आणि आमचे, आम्ही त्याच्या कारचा संतुलन आणि (कसे) टायरवर काम करत आहोत.

“ही एक प्रकारची नकारात्मक जागा आहे, परंतु मला असे वाटते की वाहन कदाचित आहे आणि आम्ही ते सोडवण्याचा प्रयत्न करू.”

लॅकलार्कने हॅमिल्टनचा भेदभाव केला?

गेल्या हंगामात जॉर्ज रसेल, मर्सिडीजमध्ये मर्सिडीजमध्ये विस्तृत कामगिरी करणा M ्या मोंगास्कच्या सर्वात मजबूत शनिवारी लाखलार्कच्या बाहेर पात्र ठरणारे हॅमिल्टन फार आश्चर्यचकित नव्हते.

रविवारी हॅमिल्टन रसेलला नियमितपणे टेबलांकडे वळविण्यास सक्षम होता, परंतु आतापर्यंत ग्रँड्स प्रिक्स लेक्लार्कच्या 3-0 च्या मागून संपला.

बोलत आहे स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे मार्टिन ब्रुंडोल सौदी अरेबिया ग्रँड प्रिक्सच्या आधी, लॅकलार्कने स्पर्धेत या युक्तिवादाचे समर्थन करण्यापूर्वी कारमध्ये प्रगती केली आहे असे त्याला कसे वाटले ते स्पष्ट केले.

“वर्षाच्या सुरूवातीस, मला वाटते की हे एक अतिशय खुले शिल्लक होते, म्हणून कोपरा प्रवेश खूप जटिल आहे, काहीसे मध्यम-कोपरा आहे.

“याचा अर्थ असा की आम्ही विनोदी कारसह ड्राईव्ह करण्यास सक्षम आहोत परंतु हे मला विशेष आवडते.

“मला वाटतं संतुलनाच्या बिंदूपासून, आम्ही वाहनाच्या गोड जागेवर बरेच आहोत. आम्ही जे अदृश्य करीत आहोत ते आता कमी आहे आणि मध्यम वेग वेगात आहे, आम्ही खूप वाईट नाही” “

लॅकलार्कने म्हटले आहे की कारचा विनोद “विशेषत:” त्याला आवडला “स्पष्टपणे हॅमिल्टनला सूचित करीत नाही, परंतु जर एसएफ -25 पासून पुरेसा वेग कमी करणारा हा एकमेव सेटअप असेल तर ब्रिटिशांसाठी ही लांब प्रसिद्धी असू शकते.

जेद्दाच्या शर्यतीनंतर ब्रुंडेलने सुचवले की हॅमिल्टनला ब्रेकथ्रूची आवश्यकता आहे – सेटअपच्या बाबतीत – जर त्याला लाकॅलार्कमधील अंतर भरायचे असेल तर.

ब्रुंडोल म्हणाले, “मी ते लुईस खरेदी करण्यासाठी धडपडत आहे, कारला हे समजले नाही की ती एक नवीन कार आहे परंतु आम्ही मेच्या दारात ठोठावत आहोत,” ब्रुंडोल म्हणाले.

“मला फक्त असे वाटते की लुईसने या कारने तुरूंगात टाकले नाही. मला वाटत नाही की तो सेट अप करताना योग्य मार्गाने जात आहे. मर्सिडीजकडून मी ऐकलेल्या गोष्टी लुईसला आहेत की कारला विशिष्ट मार्गाने आवडते.

“आम्हाला माहित आहे की लुईस त्यापेक्षा चांगले आणि वेगवान आहे. काहीतरी कार्यरत नाही, काही जेलिंग करत नाहीत.”

स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे मियामी जीपी वेळापत्रक

गुरुवार 1 मे
संध्याकाळी 7: ड्रायव्हर्सची पत्रकार परिषद

शुक्रवार 2 मे
दुपारी 3: एफ 1 अकादमी सराव 1
संध्याकाळी 5: मियामी जीपी सराव (सत्र संध्याकाळी सुरू होते. सुरू होते
7.30 वाजता: टिम बॉसची पत्रकार परिषद
8.15 दुपारी: एफ 1 अकादमी सराव 2
9.05 दुपारी: मियामी जीपी स्प्रिंट पात्रता (सत्र 9.30 वाजता सुरू होते)

शनिवार 3 मे
3.20 पंतप्रधान: एफ 1 अकादमी पात्रता
संध्याकाळी 5: मियामी जीपी स्प्रिंट (शर्यत 5 वाजता सुरू होते)
संध्याकाळी 30.1: टेडची स्प्रिंट नोटबुक
7.50 दुपारी: एफ 1 अकादमी शर्यत 1
8.35 दुपारी: मियामी जीपी पात्रता बिल्ड-अप
सकाळी 9 वाजता: मियामी जीपी पात्रता*
11 वाजता: टेडची पात्रता नोटबुक*

रविवारी 4 मे
संध्याकाळी 6: एफ 1 अकादमी शर्यत 2
7.30 दुपारी: ग्रँड प्रिक्स रविवार: मियामी जीपी बिल्ड-अप*
सकाळी 9 वाजता: मियामी ग्रँड प्रिक्स*
11 वाजता
मध्यरात्री

*स्काय स्पोर्ट्स मेन इव्हेंटमध्ये राहतात

फॉर्म्युला 1 या शनिवार व रविवार स्प्रिंट शनिवार व रविवार स्प्रिंट शनिवार व रविवार, लाइव्ह लाइव्ह स्काय स्पोर्ट्स एफ 1आता स्ट्रीम स्काय स्पोर्ट्ससह – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा