सर्जिओ पेरेझः माजी रेड बुल ड्रायव्हरने कदाचित याची पुष्टी केली की तो २०२२ मध्ये एफ 1 ग्रिडमध्ये परत येईल आणि युकी सुनोडाबद्दल म्हणाला. एफ 1 बातम्या

2026 मध्ये फॉर्म्युला 1 ग्रिडवर परत येताच तो एकाधिक गटांशी चर्चा करीत आहे, असे सर्जिओ पेरेझ म्हणतात.

गेल्या वर्षी उशिरा 35 वर्षांच्या मेक्सिकनने आपली रेड बुल सीट गमावली आणि 281 च्या सुरूवातीनंतर 281 मध्ये पदार्पणानंतर प्रथमच त्याला सोडले.

तेव्हापासून त्याला त्याच्याकडून क्वचितच ऐकले गेले, परंतु पुढच्या वर्षी पदार्पणासाठी नवीन कॅडिलॅक सजावट त्याला लक्ष्य करू शकेल, पेरेझने आता पुष्टी केली की त्याला “अनेक” संघात रस आहे.

पेरेझने अधिकृत एफ 1 वेबसाइटला सांगितले की, “जर मला एखादा प्रकल्प सापडला जो मला परत येण्यास उत्तम प्रकारे प्रेरित करतो, जिथे संघ माझ्यावर विश्वास ठेवतो आणि जिथे ते माझे करिअर, माझा अनुभव आणि मी एखाद्या संघात आणू शकतील अशा सर्व गोष्टींचे कौतुक करतात,” पेरेझने अधिकृत एफ 1 वेबसाइटला सांगितले.

“म्हणूनच मी माझे सर्व पर्याय टेबलवर आणि माझ्या कारकीर्दीसह कमीतकमी सहा महिने दिले आहेत हे ठरवण्यासाठी मी काय करतो हे ठरवण्यासाठी.”

पेरेझने त्यांच्या आवडीच्या आवडीनुसार जोडले: “तेथे काही अतिशय मनोरंजक प्रकल्प आहेत. अबू धाबीपासून मी माझ्याकडे काही संघ माझ्याकडे आलो आहे. आता, हंगाम सुरू झाला आहे म्हणून येत्या काही महिन्यांत काही गोष्टी खुल्या होतील.

“आम्ही काही गटांशी बोलत आहोत.

‘अचानक लोकांना हे समजले की कार चालविणे किती अवघड आहे …’

पेरेझ म्हणाले की, “एफ 1 ला लहान आठवणी आहेत” त्याला त्याच्या सेवा पाहून आनंद झाला आहे, ते पुढे म्हणाले: “लोकांना हे समजले आहे की माझे स्थान एफ 1 मधील सर्वात सोपा नाही – आणि मी एकंदरीत केले आहे.”

त्याने नमूद केलेली स्थिती म्हणजे रेड बुलची दुसरी जागा, ज्याने त्याच्या निघून गेल्यानंतर काही महिन्यांत पुन्हा आपला हात बदलला आहे.

सुरुवातीच्या बदलीनंतर, अरबी 21 मध्ये हंगामाच्या पहिल्या दोन फे s ्यांमध्ये लियामचे कायदे विखुरलेले होते, सर्व पात्रता सत्रांसह, पहिला अडथळा विखुरलेला होता आणि कोणत्याही गुणांशिवाय, या शनिवार व रविवारच्या जपानी ग्रँड प्रिक्समधील अधिक अनुभवी युकी सुनोदा मसुदा तयार झाला.

पेरेझ जोडले, “विशेषत: गेल्या वर्षी मी ड्रायव्हर म्हणून काय करण्यास सक्षम होतो हे मी दर्शवू शकलो नाही.” “आता, अचानक लोकांना हे समजले की कार चालविणे किती अवघड आहे.

“जेव्हा मी रेड बुलमध्ये सामील झालो, तेव्हा तेथे उत्कृष्ट ड्रायव्हर्स होते – अ‍ॅलेक्स (अल्बोन), पियरे (गॅसी), ते उत्तम ड्रायव्हर्स होते आणि त्यांनी लढा दिला.

“मी इतका वेळ घालवला की मी इतका वेळ घालवला की गाडी चालविणे कठीण होते, म्हणून ते गुंतागुंतीचे होते.”

परंतु पेरेझने यावर जोर दिला की “मला ते चांगले काम करायचे आहेत” आणि सुनोदा म्हणाले: “युकीकडे प्रतिभा, वेग आणि बरेच काही आहे, त्यास सामोरे जाण्यासाठी आपली मानसिकता आवश्यक आहे.

“मला वाटते की त्यास सामोरे जाण्यासाठी योग्य मानसिकता आणि योग्य दृष्टीकोन आहे.”

गुरुवार 3 एप्रिल

• संध्याकाळी 5: ड्रायव्हर्सची पत्रकार परिषद

शुक्रवार 4 एप्रिल

• 3am: जपानी जीपी सराव एक (सत्र 3.30 वाजता सुरू होते)*
• 5.30 वाजता: टिम प्रिन्सिपलची पत्रकार परिषद
• सकाळी 6.45: जपानी जीपी सराव दोन आहे (सत्रे सकाळी 7 वाजता सुरू होतात)*
• सकाळी 8.15: एफ 1 शो*

शनिवार 5 एप्रिल

• सकाळी 3.15: जपानी जीपी सराव तीन (सत्र 3.30 वाजता सुरू होते)*
• संध्याकाळी 6: पिक-अपसाठी जपानी जीपी पिक-अप*
• सकाळी 7: जपानी जीपी गुणवत्ता*
• सकाळी 9 वाजता: टेडची पात्रता नोटबुक*

रविवारी 6 एप्रिल

• 4.30 वाजता: जपानी जीपी बिल्ड-अप: ग्रँड प्रिक्स रविवार*
• संध्याकाळी 6: जपानी ग्रँड प्रिक्स*
• सकाळी 8: जपानी जीपी प्रतिसाद: चेक केलेला ध्वज*
• सकाळी 9 वाजता: टेडची नोटबुक*

*स्काय स्पोर्ट्स मेन इव्हेंटमध्ये राहतात

फॉर्म्युला 1-6 एप्रिल रोजी जपानी ग्रँड प्रिक्ससाठी आयकॉनिक सुझुका सर्किटच्या दिशेने सरकते, स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 येथे थेट. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा