सिंगापूर जीपी: लँडो नॉरिस म्हणतात की ‘टेबल्स मॅक्ललनकडे वळल्या आहेत आणि पात्रतेनंतर संघर्ष स्पष्ट करतात. एफ 1 बातम्या

लँडो नॉरिस म्हणतात की सिंगापूरमधील ग्रँड प्रिक्ससाठी पाचव्या पात्रतेनंतर आणि विजेतेपद चॅम्पियनशिप नेते ऑस्कर पोलीच्या शीर्षकानंतर, “टेबल्स” मैदान गमावल्यानंतर मॅकलरेनकडे वळले आहेत.

मॅकलरेन सिंगापूरमध्ये पराभूत होणार होता, परंतु मर्सिडीजच्या जॉर्ज रसेलने मॅक्स व्हर्ट्पेनकडून तिसर्‍या स्थानावर मतदान केले, परंतु त्याने तीन -दहाव्या क्रमांकावर विजय मिळविला.

दोन्ही ड्रायव्हर्स अंडरर आणि नॉरिस विशेषत: असमाधानकारक होते, त्यांना ओव्हरटेकिंगच्या तोटे जिंकण्यासाठी लढा देण्याचे मोठे आव्हान होते, म्हणून रविवारी सिंगापूर ग्रँड प्रिक्सवरील दिवे कोणत्याही नशिबी अवलंबून असतील स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 संध्याकाळी 5 वाजता (सकाळी 9 ते संध्याकाळी 5) तयार करा.

“माझे ड्रायव्हिंग फक्त गहाळ आहे. मी ते फक्त एकत्र सोडले आहे. आपण फक्त एक लहान फरक नाही आणि स्पष्टपणे एक टीम नाही, कार योग्य ठिकाणी नाही, आम्ही फक्त 29.1 बनवण्यास पुरेसे नाही – ते आमच्या लीगच्या बाहेर गेले आहे,” ड्रायव्हर्सच्या चॅम्पियनशिपमध्ये 25 गुण कोण आहे.

“आम्ही गेल्या वर्षी आणि यावर्षी काही इतर लीगच्या बाहेर होतो, जसे टेबल्स बाहेर पडले आहेत. मला असे वाटते की प्रत्येकजण या शनिवार व रविवार खूप संघर्ष करीत आहे. आम्हाला माहित आहे की ही आमच्या कारची कमकुवतपणा आहे. हे माझे सर्वात वाईट स्वप्न आहे, अंडरर्स्टर.”

गेल्या वर्षी, नारिस सर्वात पात्रांपैकी एक होता, परंतु त्याच्याकडे क्वचितच वाहनाचा शिल्लक होता आणि तो पायस्ट्री 10-8 डोके-टू-हेडचा मागोवा घेतो.

नॉरिस पाचव्या क्रमांकावर दहावा भाग होता परंतु तिसरा होता आणि मॅक्लनची पुढची किनार एक कमकुवतपणा होती.

“मला खात्री आहे की सिंगापूरमधील प्रत्येक ड्रायव्हर थोडे अधिक सांगेल. इथल्या मर्यादेपर्यंत ढकलणे कधीही सोपे नाही

“माझ्या सहाव्या किंवा दोन पदांवर माझ्यासाठी उच्च होण्यासाठी खर्च करण्यात आला आहे, बहुधा मला वाटते की ते दहावे होते? नक्कीच?

“मला असे वाटते की त्यापेक्षा जास्त वेळ आहे. या शनिवार व रविवार मध्यम टायर्समध्ये मी नेहमीच माध्यमांमुळे नेहमीच आरामदायक वाटते की बर्‍याचदा समोरची किनार असते, जी माझ्यासाठी फक्त योग्य असते.

“मला त्यातून अधिक वेळ मिळू शकेल

“तरीही फक्त कारच्या भावना व्यक्त करत नाहीत – मी योग्य मार्गाने म्हणू शकत नाही कारण आम्ही संपूर्ण हंगामात खूप वेगवान होतो. या वर्षात आणि या वर्षाच्या वाहनासमोर असलेल्या समस्या या शनिवार व रविवार पुन्हा वाढल्या आहेत असे दिसते.”

नॉरिस: रेड बुल वर्षभर मजबूत होता

मॅकलरेनला मॅकलरेनच्या चॅम्पियनशिपच्या सहा फे s ्यांपासून 2023 पासून रेड बुलच्या विक्रमाची जुळवाजुळव करण्याची संधी आहे – जर त्यांनी प्रथम विजेतेपद जिंकले असेल तर – जर त्यांनी रविवारी मर्सिडीज, फेरारी आणि रेड बुलची पर्वा न करता रविवारी 5 गुण किंवा त्याहून अधिक धावा केल्या तर.

या वर्षाच्या सुरूवातीस त्यांनी काही धावपळ केली, जरी व्हर्टपेन वेगाचा ड्रायव्हर आहे, बाकू आणि मोंजाने शेवटच्या दोन फे s ्या जिंकल्या.

नॉरिस तणावासाठी रेड बुल बहुतेक वर्षांसाठी “खूप शक्तिशाली” होता, म्हणून अरबी 21 सिंगापूर सिंगापूरच्या सीमेवर नसल्याने पुढच्या पंक्तीतील पात्र आवृत्तीला आश्चर्य वाटले नाही.

नारिस यांनी स्पष्ट केले की, “या हंगामात त्यांनी बर्‍याच ठिकाणी सुधारणा केली आहे. या वर्षात त्यांनी काही वर्षांमध्ये सुधारणा केली आहे. यावर्षी ते खराब झाले नाहीत,” नारिस यांनी स्पष्ट केले.

“लोक रेड बुलबद्दल इतके तीव्रपणे बोलत आहेत. त्यांच्यासाठी आणखी काही कठोर शर्यती आहेत, परंतु ते रेड बुल आहेत. ते लहान झोन सुधारण्यास ते द्रुत आहेत.

“म्हणून हे आश्चर्यकारक नाही. कुणालाही हा दबाव नाही

“तर, आपण असे म्हणू शकत नाही की ते लढा देत आहेत ते आमच्याइतके वेगवान नव्हते आणि आता ते वेगवान आहेत” “”

रसेल: मी व्हर्टपेनवर लक्ष ठेवतो!

यावर्षी दुस second ्यांदा, रसेल आणि व्हर्टपेन एकत्र समोरच्या रांगेत सुरू झाले. या जोडीचा ट्रॅकशी आणि बाहेरील संघर्षाचा इतिहास आहे, म्हणून प्रारंभिक रविवार अधिक फटाके असू शकतात.

“यापूर्वी सिंगापूर माझ्यासाठी नम्र नव्हते आणि माझा बहुतेक वेळ होता,” रसेल म्हणाला.

“म्हणून मी या ध्रुव स्थितीपासून दूर जाणार नाही. अर्थात हे प्रारंभ करण्याचे सर्वोत्तम स्थान आहे.

“येथे एक चांगली ध्रुवीय सुविधा आहे, म्हणून मला असे वाटते की मी 1 मध्ये नेतृत्व ठेवू शकतो, परंतु अर्थातच, हा माणूस माझ्या डाव्या बाजूला शर्यत सुरू करतो आणि आत पाठविणे चांगले आहे. म्हणून मी लक्ष ठेवतो.”

व्हर्टपेन म्हणून, डचमन म्हणाला की तो “खरोखर खूप अस्वस्थ नाही” आणि सुरुवातीस “प्रतीक्षा करा आणि पहा”.

मॅकलरेनकडे यावर्षी सर्वोत्तम शर्यतीचा वेग आहे, परंतु गरम तापमान आणि त्यांच्या सामान्य सिंगापूरच्या लढाईचा अर्थ असा आहे की तो जिंकण्यासाठी व्हर्टपेन जिंकला.

अपेक्षित एक-स्टॉप रेस देखील संधी कमी करते, परंतु चॅम्पियनशिपचे नेतृत्व जिंकण्याची लढाई पिस्ट्रीने अपेक्षित आहे.

“येथे मागे जाणे खूप कठीण आहे,” पायस्ट्र्री म्हणाले. एखाद्याला ओलांडण्यासाठी आपल्याला बर्‍यापैकी अतिरिक्त वेग आवश्यक आहे. “

“मला वाटते की उद्याची शर्यत माझ्याकडून सर्वोत्कृष्ट प्रयत्न करण्याचा प्रयत्न करणे ठीक आहे

“अर्थात, जर मला प्रारंभ करण्यापेक्षा उच्च संपण्याची संधी मिळाली तर मी प्रयत्न करेन आणि घेईन मी फक्त ज्या स्थितीत आहे त्या स्थितीत आहे किंवा लँडोच्या अगदी आधी कोणत्याही स्थानासाठी निश्चित केले जाणार नाही.

“मला जास्तीत जास्त मिळू शकेल असे मला पाहिजे आहे कारण मी जिंकलेला कोणताही अतिरिक्त गुण जिंकतो, मला मदत करणार आहे, प्रयत्न करा आणि मी जे काही करू शकतो ते करा आणि आम्ही कोठे पूर्ण केले ते पहा” “

स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे सिंगापूर जीपी वेळापत्रक

रविवारी 5 ऑक्टोबर
8.20am: एफ 1 अकादमी शर्यत 2
11.30am: ग्रँड प्रिक्स रविवार: सिंगापूर जीपी बिल्ड-अप
संध्याकाळी 5: सिंगापूर ग्रँड प्रिक्स
3 दुपारी
4 दुपारी: टेडची नोटबुक

2025 फॉर्म्युला 1 नावाचा लढा या शनिवार व रविवार रोजी सिंगापूर ग्रँड प्रिक्सवरील दिवे अंतर्गत सुरू आहे, स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 वर लाइव्ह. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा