सौदी अरेबिया जीपी: मॅकलरेनला वरच्या टॉप शॉटला देण्यास मॅकलरेनला रत्नजडित रत्नजडित कसे आहे. एफ 1 बातम्या

२०२25 एफ 1 हंगामातील पहिल्या चार (दीड) फे s ्यांच्या दरम्यान मॅकलरेनची सर्वात वेगवान कार असूनही सौदी अरेबियाने ग्रँड प्रिक्समध्ये मॅक्स वेस्टनला रेड बुल स्ट्रॅटेजिक जुगार विश्वविजेतेपदासाठी मदत केली आहे.

जेद्दाच्या प्रॅक्टिस दरम्यान, मॅकलरेनचा प्रबळ फॉर्म लँडो नॉरिस आणि ऑस्कर पिस्ट्री यांनी बांधलेल्या चॅम्पियन्ससाठी सर्वात जास्त अंदाज होता, परंतु शनिवारी रात्रीच्या सत्रात शेवटी अत्यंत नाटके दिली गेली.

वर्ल्ड चॅम्पियनशिपचा नेता, नारिस ग्रिड, क्यू 3 मधील त्याच्या पहिल्या उड्डाण करणा cotte ्या कोटमुळे उध्वस्त झाला आणि त्याने स्वत: ला दहाव्या क्रमांकावर सोडले आणि पिस्ट्री आणि व्हर्टपेनविरूद्ध आपले नेतृत्व कायमच्या शीर्षस्थानी ठेवण्याची फारशी आशा नाही.

या घटनेला क्यू 3 मध्ये घड्याळावर आठ मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागला, उर्वरित ड्रायव्हर्सना त्यांना हवे असल्यास दोन उड्डाण करणारे रंग वापरण्यासाठी पुरेसा वेळ मिळाला असता.

हा पर्याय केवळ व्हर्ट्पेन आणि मर्सिडीजच्या जॉर्ज रसेलसाठी समजला होता, जे अद्याप पात्रतेच्या या टप्प्यावर दोन ताजे मऊ टायर्स होते ज्यांचा अजूनही एकमेव ड्रायव्हर होता.

क्रॅशच्या अगदी आधी नॉरिसने प्रथम फ्लाइंग कोळसा पूर्ण केला, दोघांनीही बँकरवर शिक्कामोर्तब केले आणि त्याच्या दोन नवीन मऊ टायर्सपैकी प्रथम वापरला.

रेड बुलने हा क्षण ताब्यात घेतला, व्हर्टपेनचे अभियंता गियानपिएरो लॅम्बियसने डचमनला पहिल्या धावांसाठी पाठविले जेथे त्याने प्रतिस्पर्ध्यांवर दबाव आणला.

त्यानंतर रसेलने याक्षणी व्हर्टपेनच्या आधी अव्वल स्थान मिळविले – सहजपणे फाशीचा खड्डा त्याच्या ताज्या टायरसाठी थांबल्यानंतर – ध्रुव ऑस्ट्रेलियन ते दुसर्‍या सेकंदापर्यंत दुसर्‍या क्रमांकावर होता.

हे अधिक प्रभावी होते की त्याने पहिल्या धावांनी तात्पुरते खांब घेण्यास सक्षम असलेल्या दोन्ही प्रयत्नांसाठी बोर्डवर पुरेसे इंधन देऊन हे केले.

हॉर्नरने घट्ट मार्जिनच्या रिलीझसह कॉलपीन स्ट्रॅटेजी कॉलचे कौतुक केले

व्हर्ट्पेन म्हणाले: “क्रॅश झाल्यामुळे याचा अर्थ असा आहे की आपण आपला दृष्टीकोन बदलला पाहिजे मला काय करावे याची मला पूर्णपणे खात्री नव्हती.

“दिवसाच्या शेवटी, जीपी (लॅम्बियस) म्हणाले की ते दोन कोळशावर इतके इंधन होते

“पण हा योग्य कॉल होता. कारची आणि मर्यादेपर्यंतची मर्यादा जाणून घेणे माझ्यासाठी नक्कीच योग्य गोष्ट होती.”

रेड बुल टीमचे प्राचार्य ख्रिश्चन हॉर्नर यांनी व्हर्टपेनसाठी मिल्टन कोन्स पथक पूर्ण करण्यासाठी फक्त 25 सेकंदात युक्ती कशी सोडली हे स्पष्ट केले, परंतु त्याच्या ड्रायव्हरला दुसर्‍या निवडीसाठी खिळवून टाकल्यामुळे सर्वाधिक कौतुक होते यावर जोर दिला.

हॉर्नर म्हणाला: “हे दोनदा करत राहिले, ज्यासाठी तेथे 25 सेकंद मार्जिन होते, किंवा आपण तेथे एक लटकले?

“आम्ही दोनदा निवडले गेले आहे, ज्याने आपल्याला तणावात आणले आहे कारण जर एखादी समस्या असेल तर आपण ती अंतर गमावली आहे.

“माझ्यासाठी काय प्रभावी होते, कारण आपण खड्डा थांबवा, आपल्याला इंधन वाहून नेण्याची आवश्यकता आहे.

“तर, त्याच्या पहिल्या मांडीवर त्याचे सहा किंवा सात किलो अधिक इंधन होते, जे त्याने घट्ट बांधले होते, इतर मुलांवर दबाव आणला होता. आणि नंतर पुन्हा त्याचा शेवटचा मांडी थकबाकी होती.”

मर्सिडीजने कोणतीही रणनीती गमावली?

नॉरिसच्या अपघातानंतर रसेल व्हर्ट्पेनजवळ जवळजवळ त्याच परिस्थितीत होता, परंतु मर्सिडीजने तयार झालेल्या क्षणांमध्ये धाव घेण्यासाठी थांबण्याचा निर्णय घेतला.

ब्रिट म्हणतो की दोन धावांच्या पर्यायावर चर्चा झाली आणि त्याचा प्रयत्न न करण्याच्या निर्णयाने शेवटी त्याच्या एका प्रयत्नातून अधिक पुराणमतवादी असणे आवश्यक होते.

रसेल म्हणाला, “प्रत्यक्षात नवीन चर्चा सुरू करण्यासाठी आणि वापरल्याबद्दल चर्चा केली गेली.” “

“मला खात्री आहे की या भोकच्या भिंतीवर चर्चा झाली आहे. मी प्रत्येक संभाषणात गोपनीय नाही कारण मी त्यावेळी फक्त ड्रायव्हिंग करीत आहे, आणि मला संघात विश्वास आहे पण ही अशी गोष्ट आहे जी आम्ही नंतर चर्चा करू.

“ड्रायव्हर म्हणून, आपल्याला तो कोट मिळाला आहे हे जाणून … विशेषत: या राष्ट्रीय ट्रॅकवर, आपल्याकडे पूर्ण वचनबद्धता असणे आवश्यक आहे.

“वळा 1 … आपण टायर शक्य तितक्या थंड दाबत आहात आणि मला थंड करण्यासाठी मी त्यांना ढकलण्याचा विश्वास नाही

पायस्टर म्हणून, त्याने उघड केले की मॅकलरेन देखील अतिरिक्त चालवण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, परंतु जोखीम या पुरस्कारापेक्षा जास्त आहे असा वाजवी निष्कर्षापर्यंत पोहोचला.

क्रीडापटू म्हणाली: “आम्ही याबद्दल बोललो, होय, परंतु मी त्याविरूद्ध निर्णय घेतला. माझ्या मांडीवर बोर्डवर असण्याचा विचार करण्यासाठी मला आणखी एक ठेवण्याची गरज नाही.

“हे खूप घट्ट होणार होते. मॅक्सने सांगितले की संपूर्ण धावने त्याला पहिल्या लॅप टायरवर आणखी इंधन वाढवावे लागेल, आपण किती शिकत आहात हे आपण किती शिकलात याबद्दल आपण किती शिकलात.

“जेव्हा आपला बोर्ड मांडीवर नसतो, तेव्हा तो एक वेगळा देखावा आहे. आमच्यासाठी बोर्डवर, आम्ही शेवटी तीन किंवा चार नवीन सेट सेट केले आहेत.

पायस्टेशन आत्मविश्वास आहे, शर्यतीच्या वेगावर सावधगिरी बाळगा

याचा अर्थ असा की जर रविवारी व्हर्टपेन लक्षणीय जिंकू शकला तर नॉरिस दुसरे स्थान न मिळता चॅम्पियनशिपचा नेता होईल.

नॉरिसच्या मागे नॉरिसच्या मागे तीन गुणांसह तीन गुणांसह तीन गुणांसह तीन गुणांसह मॅकलरेनचा सहकारी सहकारी तीन गुणांसह तीन गुणांसह तीन गुणांसह तीन गुणांसह.

तथापि, पायजेस्ट्रीचे आवडते म्हणून आपण शर्यत सुरू कराल. उर्वरित क्षेत्रातील मॅकलरेनचा फायदा रेस ट्रिममध्ये आणखी मोठा झाला आहे कारण त्यांना कमी टायरमुळे ग्रस्त आहे, विशेषत: गरम परिस्थितीत.

सुरुवातीच्या काळात कमीतकमी दुसर्‍या स्थानावर पोस्ट्रीची गुरुकिल्ली असणे आवश्यक आहे, त्यानंतर मॅकलरेनला संरक्षण कार नसलेल्या अनिश्चित घटनेत एक स्टॉप रेस म्हणून अपेक्षित आवृत्ती कमी करण्याची किंवा ओव्हरट करण्याची संधी असेल.

“मला वाटते की आम्हाला वेग चांगला मिळाला आहे. मला वाटते की रेड बुल आणि मॅक्स गेल्या आठवड्याच्या (बहरेन) च्या तुलनेत येथे अधिक स्पर्धात्मक दिसत आहेत,” पायस्ट्री म्हणाले.

“सुझुका येथे बर्‍याच वेगळ्या कोनांसारख्या कोठूनही पूर्णपणे भिन्न लेआउट नाही, म्हणूनच ते थोडे अधिक स्पर्धात्मक आहेत हे एक प्रकारचे समज आहे आणि ते शर्यतीत भाषांतरित झाले की नाही हे आम्ही पाहू.

“आम्हाला काय मिळते याचा मला आत्मविश्वास वाटतो. आजूबाजूला बरेच डीआरएस झोन आहेत, जे सुझुकामध्ये एक चांगला फरक आहे.”

पायस्टेशन सुझुका सुझुका येथे आणते कारण व्हर्टपेनने त्याच पात्रतेच्या आश्चर्यचकित झाल्यानंतर सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत जपानकडे नेले, परंतु जेद्दा करनीिच सर्किटच्या तुलनेत ट्रॅकला मागे टाकणे कठीण आहे.

मॅकलरेन म्हणतात की जपानमध्ये व्हर्टपेन जिंकल्यानंतर ते “अधिक आक्रमक” असतील, म्हणून रविवारीची शर्यत त्या सिद्धांताची पहिली मुख्य चाचणी असेल.

जेद्दामधील दोन -वेळ विजेतेपदाच्या मागे वेग असेल की नाही हे निश्चित नाही.

ते म्हणाले, “तरीही, (मी) सत्य बोलण्याचा आत्मविश्वास नाही,” तो म्हणाला. “ऑस्कर किंवा लँडोपेक्षा माझे लांब धावा मी विशेषतः श्रेष्ठ नव्हते

“याचा अर्थ असा आहे की माझ्याकडे पुरेसे आहे? मला माहित नाही परंतु काल काल आम्ही ज्या चाचणी घेत होतो त्यापेक्षा कार नक्कीच थोडी पुढे आहे.

“तर, मला आशा आहे की हे आपल्या थकलेल्या आयुष्यातही मदत करेल, परंतु हे सांगणे कठीण आहे की यामुळे लढा देण्याची संधी मिळते. परंतु मी म्हटल्याप्रमाणे मी आणखी जात आहे.”

रसेल प्रथम 2025 जिंकण्याचा दावा करू शकेल?

हंगामात आपली मोठी सुरुवात सुरू ठेवण्यासाठी रसेलला लढाईतून सूट मिळू शकली नाही, नारिस येथे उभे राहून फक्त 5 गुण.

ग्रिडच्या तिसर्‍या क्रमांकापासून, रसेलला कदाचित मर्सिडीज जिंकण्याची संधी देण्यासाठी उद्घाटन कोळशापासून पुढे जावे लागेल.

रसेल म्हणाला, “मला वाटते की हे सत्य बोलण्यासाठी टर्न 1 वर अवलंबून आहे. मॅक्स आणि मी आत्ता बोलत होतो.

“जर ऑस्कर नेतृत्वात पडला तर कदाचित तुम्हाला बहरेनची पुनरावृत्ती दिसेल. जर आपण आमच्या पात्रतेसह असाल तर मला असे वाटते की छिद्र बंद होईपर्यंत ही एक कठोर शर्यत असू शकते.

“यावर्षी मध्यम टायर गेल्या वर्षी मऊ होते, ज्याने संपूर्ण शर्यतीत फक्त ड्रायव्हरचा वापर केला. आम्ही पाहिले की जपानमधील टायर खूप कठीण होते आम्ही सर्वजण मऊ टायर ठेवण्यासाठी दाबले.

“आशा आहे की, हे स्लॅम-डंक वन स्टॉप बनवणार नाही आणि टेबलवर अनेक भिन्न तंत्रे असू शकतात.”

‘जर काही झाले तर परंतु मॅकलरेन निराश होईल’

पात्रता नंतर मॅकलरेनने धाडसी चेहरा ठेवला, मॅक्लिनवर वर्चस्व गाजविण्याची शक्यता असलेल्या पाच फे s ्यांनंतर वर्ल्ड चॅम्पियनशिपचे नेतृत्व करण्याची शक्यता, व्होकिंग पथकात अलार्म बेल खेळणार आहे. स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे बर्नी कोलिन्स.

“त्यांच्याकडे एक अतिशय मजबूत रेस कार आहे, परंतु काहीसे जपानसारखे काही काळापूर्वी नाही, या शनिवार व रविवार मुळात ते आज समोरच्या रांगेत ठेवणार होते.

“ऑस्करने ते साध्य केले आहे परंतु तो पी 1 नाही याची त्याला थोडी कमी वाटेल. आणि आज कारमधून सर्व काही बाहेर काढण्याविषयी विचारले पाहिजे.

“जेव्हा आपल्याकडे सर्वात वेगवान कार असते आणि आमचा विश्वास आहे की ते करतात, जेव्हा संधी मिळते तेव्हा सर्वकाही रूपांतरित करण्याची संधी असते.

“येथे, धावपळात काहीतरी घडू शकते, अर्थातच आपण संधी घेण्यास तयार असाल. (मॅकलरेन रेसिंग चीफ एक्झिक्युटिव्ह) झॅक ब्राउन हे चांगले विकत होते, परंतु मला वाटते की ते थोडे निराश होतील.”

स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 चे सौदी अरेबिया जीपी वेळापत्रक

रविवारी 20 एप्रिल

• सकाळी 1: एफ 1 अकादमी शर्यत 2
• 2.20 पंतप्रधान: एफ 2 वैशिष्ट्य शर्यत
• 4.1 पंतप्रधान: सौदी अरेबिया जीपी बिल्ड-अप: ग्रँड प्रिक्स रविवार
• संध्याकाळी 6: सौदी अरेबियन ग्रँड प्रिक्स*
• सकाळी 8: सौदी अरेबिया जीपी प्रतिसाद: चेकार्ड ध्वज

*स्काय स्पोर्ट्स मेन इव्हेंटमध्ये राहतात

फॉर्म्युला 1 ने या शनिवार व रविवार सौदी अरेबियन ग्रँड प्रिक्ससह जेद्दा येथे 2025 चा पहिला ट्रिपल-हेडर पूर्ण केला आहे, स्काय स्पोर्ट्स एफ 1 वर थेट. आत्तासह स्काय स्पोर्ट्स प्रवाहित करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा