Adrian Newey: ऍस्टन मार्टिन संघाचे प्राचार्य 2026 F1 हंगामाच्या चार महिने अगोदर ‘बॅकफूटवर’ पोशाख प्रकट करतात | F1 बातम्या

ॲस्टन मार्टिनचे बॉस ॲड्रियन नेवे यांनी उघड केले आहे की त्यांचा संघ चार महिन्यांपासून “बॅकफूटवर” आहे.

फॉर्म्युला 1 चे सर्वात मोठे नियमन बदल पेकिंग ऑर्डरला धक्का देऊ शकतात, एस्टन मार्टिनने 15 चॅम्पियनशिप-विजेत्या कार तयार करण्यात मदत केलेल्या डिझाईन अलौकिक बुद्धिमत्तेच्या प्रभावामध्ये मोठी उडी सुचवली आहे.

F1 संघांना त्यांच्या 2026 मशिन्सवर जानेवारी 2025 पासून आणि यापुढे पॉवर युनिट्सवर काम करण्याची परवानगी आहे, परंतु ऍस्टन मार्टिन आधीच कॅच-अप खेळत आहे आणि गेल्या आठवड्यात बार्सिलोना शेकडाउनला उशीर झाला होता.

“AMR तंत्रज्ञान परिसर अजूनही विकसित होत आहे, CoreWave पवन बोगदा एप्रिलपर्यंत चालू नव्हता आणि मी फक्त गेल्या मार्चमध्ये संघात सामील झालो, त्यामुळे आम्ही मागून सुरुवात केली. तो खूप संकुचित कालावधी होता आणि 10 महिने खूप व्यस्त होते,” Newey ने Aston Martin’s website ला सांगितले.

“वास्तविकता अशी आहे की आम्हाला एप्रिलच्या मध्यापर्यंत पवन बोगद्यातील ’26 कारचे मॉडेल मिळाले नाही, तर गेल्या वर्षी जानेवारीच्या सुरुवातीला 2026 एरो चाचणी बंदी संपेपर्यंत बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांकडे पवन बोगद्यात मॉडेल मिळाले असते.

“त्यामुळे आम्हाला सुमारे चार महिने मागे पडले, ज्याचा अर्थ खूप, अतिशय संकुचित संशोधन आणि डिझाइन सायकल होता. कार फक्त शेवटच्या क्षणी एकत्र ठेवली गेली होती, म्हणूनच आम्ही बार्सिलोना शेकडाउनपर्यंत पोहोचण्यासाठी धडपडत होतो.”

ॲस्टन मार्टिनने बार्सिलोनामध्ये फक्त 65 लॅप्स पूर्ण केल्या – तेथे धावणाऱ्या 10 संघांपैकी सर्वात कमी, विल्यम्सने संपूर्ण स्पर्धा गमावली.

परंतु, जेव्हा ॲस्टन मार्टिनने त्यांची कार काळ्या रंगात आणली, तेव्हा कारचे डिझाईन उर्वरित ग्रिडपासून वेगळे असल्याने, हवेचा प्रवाह पुनर्निर्देशित करण्यासाठी आक्रमक बॉडीवर्कसह बरेच लक्ष वेधले गेले.

Newey म्हणतो: “माझ्या कोणत्याही डिझाईनला मी कधीही आक्रमक म्हणून पाहत नाही. मी फक्त गोष्टींसह जातो आणि आम्हाला जे योग्य वाटेल तेच फॉलो करते.

“आम्ही घेतलेली दिशा नक्कीच आक्रमक म्हणून लावली जाऊ शकते. त्यात अनेक वैशिष्ट्ये आहेत जी पूर्वी केली गेली नाहीत. त्यामुळे ते आक्रमक होते का? कदाचित. कदाचित नाही.”

Newey: Aston Martin ला अपेक्षा आहे की कार ‘विकसनाची प्रचंड क्षमता’ असेल

एक प्रमुख विकास शर्यत नेहमी सुरुवातीच्या हंगामात नवीन नियमांसह खेळली जाते कारण संघ त्यांच्या कारचे बारकावे समजतात आणि कार्यप्रदर्शन शोधण्यासाठी महत्त्वपूर्ण सुधारणा जोडतात.

हे असे क्षेत्र आहे की रेड बुल ने सामान्यत: नेवेच्या 18 वर्षांच्या कार्यकाळात उत्कृष्ट कामगिरी केली, सेबॅस्टियन वेटेल आणि मॅक्स व्हर्स्टॅपेन या दोघांनीही चार सरळ ड्रायव्हर्सची खिताब जिंकली.

Newey म्हणाले की AMR26 हे 2020 मध्ये F1 मध्ये सामील झाल्यापासून Aston Martin च्या मागील सहा F1 गाड्यांपेक्षा “कठीणपणे पॅकेज केलेले आहे.

ते म्हणाले, “आम्ही असे काहीतरी तयार करण्याचा प्रयत्न केला आहे की आम्हाला आशा आहे की त्यात भरपूर विकास क्षमता असेल.”

“तुम्हाला एक कार टाळायची आहे जी त्याच्या खिडकीत खूपच अनुकूल बनते परंतु तिच्याकडे विकासाची भरपूर क्षमता नाही.

“आम्ही उलट करण्याचा प्रयत्न केला आहे, म्हणूनच आम्ही मूलभूत गोष्टींवर लक्ष केंद्रित केले आहे, त्यामध्ये आमचे प्रयत्न केले आहेत, हे जाणून की काही परिशिष्ट – पंख, बॉडीवर्क, हंगामात बदलल्या जाऊ शकतात अशा गोष्टी – आशा आहे की विकासाची क्षमता असेल.”

F1 बहरीन प्री-सीझन चाचणी कधी आहे?

नवीन नियमांचा परिचय म्हणजे 2026 हंगाम सुरू होण्यापूर्वी तीन स्वतंत्र चाचणी कार्यक्रमांचे एक मजबूत वेळापत्रक आहे.

बंद बार्सिलोना शेकडाउन आता पूर्ण झाल्यामुळे, F1 पुढील दोन ‘अधिकृत’ प्री-सीझन चाचण्यांसाठी बहरीनला जाईल, ज्यामध्ये मीडिया उपस्थित आहे आणि सर्किटमधून थेट वेळ उपलब्ध आहे.

11-13 आणि 18-20 फेब्रुवारीला दोन तीन दिवसीय बहारीन कसोटी होणार आहेत.

पहिली F1 शर्यत कधी आहे?

त्यानंतर 6 ते 8 मार्च दरम्यान मेलबर्न येथे होणाऱ्या ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री सीझनच्या पहिल्या फेरीच्या तयारीसाठी संघांकडे दोन आठवडे आहेत.

हंगामातील पहिले सराव सत्र शुक्रवार 6 मार्च रोजी, शनिवारी 7 मार्च रोजी पात्रता आणि रविवार 8 मार्च रोजी उद्घाटन शर्यत होणार आहे.

2026 F1 सीझनची प्रत्येक शर्यत Sky Sports वर लाइव्ह पहा, 6-8 मार्च या कालावधीत ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री सह सुरू होईल. आता स्काय स्पोर्ट्स स्ट्रीम करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा