लास वेगासमध्ये स्वत: आणि मॅक्लारेन संघ-सहकारी ऑस्कर पियास्ट्रे यांच्यासाठी धक्कादायक अपात्रता असूनही लँडो नॉरिस या शनिवार व रविवार 2025 F1 ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिपवर शिक्कामोर्तब करू शकतो, परंतु आता जागतिक विजेतेपदाची स्थिती काय आहे?
नॉरिस चॅम्पियनशिप कसा जिंकू शकतो
नॉरिसने चॅम्पियनशिपची आघाडी 30 गुणांपर्यंत वाढवली आणि जास्त स्किड ब्लॉक वेअरमुळे बाहेर पडण्याआधी दोन्ही मॅक्लारेन्सने लास वेगासमध्ये त्यांचे निकाल गमावले याचा अर्थ वीकेंडच्या सुरुवातीला पियास्ट्रेवरील त्याचा फायदा 24 गुणांवर परतला.
मात्र, महत्त्वाचे म्हणजे नॉरिस आता लास वेगासच्या शर्यतीत वर्चस्व गाजवणाऱ्या मॅक्स वर्स्टॅपेनपेक्षा २४ गुणांनी पुढे आहे.
कतारमधील स्प्रिंट वीकेंड आणि अबू धाबीमधील शेवटच्या दोन फेऱ्यांमधून कमाल 58 पॉइंट्स उपलब्ध आहेत.
नॉरिस जेतेपद जिंकणार नाही कतार स्प्रिंट हा शनिवारी यूके वेळेनुसार दुपारी 2 वाजता आहेपरंतु ब्रिटीश ड्रायव्हरने पियास्ट्री आणि वर्स्टॅपेनपेक्षा कमीत कमी 26 गुण पूर्ण केल्यास तो जगज्जेता होईल. रविवारची शर्यत, दुपारी ४ वाजता होणार आहे.
नॉरिससाठी गणित सोपे आहे – आठवड्याच्या शेवटी त्याचे जेतेपद त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा दोन गुणांनी अधिक असेल आणि तो ब्रिटनचा 11वा F1 विश्वविजेता बनेल.
स्प्रिंटमधील अव्वल सहामध्ये स्थान मिळवणे आणि ग्रँड प्रिक्स जिंकणे हे नॉरिसने ज्या काही परिस्थितींमध्ये हे करू शकले त्यापैकी एक.
आता पियास्ट्री आणि वर्स्टॅपेनची शक्यता किती आहे?
परंतु, नॉरिससाठी एक वाईट शनिवार व रविवार शीर्षक चित्र खूप लवकर बदलू शकतो आणि हे शक्य आहे की कतारनंतर पियास्ट्रे किंवा वर्स्टॅपेन चॅम्पियनशिपमध्ये आघाडी घेऊ शकतात.
विजेतेपदाच्या वादात टिकून राहण्यासाठी, दोन्ही ड्रायव्हर्स नॉरिसपेक्षा 25 गुण किंवा त्याहून कमी असले पाहिजेत, ज्याने गेल्या सात शर्यतींमध्ये पियास्ट्रेचे नेतृत्व केले आहे – ऑस्ट्रेलियनने उलट करणे आवश्यक आहे.
मॅक्लारेनच्या लास वेगास अपात्रतेमुळे वर्स्टॅपेनला विजेतेपदाला मोठी चालना मिळाली म्हणून दोन्ही ड्रायव्हरला वास्तविकपणे स्लिप-अप करता आले नाही.
वर्स्टॅपेनने या महिन्याच्या सुरुवातीला ब्राझीलमधील विजेतेपदाच्या वादातून स्वतःला नाकारले परंतु मॅक्लारेन ड्रायव्हर F1 मध्ये कधीही अशा दबावाच्या स्थितीत नव्हता म्हणून नॉरिसला किमान गंभीर डोकेदुखी देण्याच्या शक्यतेचा विचार करत असल्याची खात्री आहे.
मॅक्लारेन बाहेर पडण्यापूर्वी वर्स्टॅपेन म्हणाले, “आम्ही जे काही मिळवले आहे त्याचा आम्ही नेहमी वापर करण्याचा प्रयत्न करतो.”
“लास वेगास, ती पहिलीच होती आणि येत्या वीकेंडला आम्ही पुन्हा शर्यत जिंकण्याचा प्रयत्न करू. आणि अबू धाबीच्या शेवटी, आम्ही कुठे पूर्ण करतो ते पाहू.”
कागदावर, कतार आणि अबू धाबी ट्रॅक मॅक्लारेनच्या हातात खेळले गेले परंतु वर्स्टॅपेनने शेवटच्या सात शर्यतींपैकी पाच शर्यतींमध्ये शर्यत जिंकण्याचा वेग सेट केला आहे.
मोमेंटम त्याच्या बाजूने आहे आणि ऑगस्टच्या उत्तरार्धात डच ग्रँड प्रिक्सनंतर 104 गुणांनी पिछाडीवर असलेल्या F1 इतिहासातील सर्वोत्कृष्ट पुनरागमन तो नक्कीच करू शकतो.
मॅकलरेन नॉरिसची बाजू घेतील का?
मॅक्लारेनने सातत्याने सांगितले आहे की ते दोन्ही ड्रायव्हर्सच्या विजेतेपदाच्या महत्त्वाकांक्षेला पाठिंबा देतील जोपर्यंत ते गणिताच्या शोधातून बाहेर पडत नाहीत.
या महिन्याच्या सुरुवातीला, मॅक्लारेनचे मुख्य कार्यकारी जॅक ब्राउन म्हणाले की तो त्याच्या एका ड्रायव्हरला पाठीशी घालण्यापेक्षा वर्स्टॅपेनला चॅम्पियनशिप गमावेल.
ब्राऊनने 2007 च्या F1 हंगामाचा संदर्भ दिला जेव्हा मॅक्लारेन जोडी लुईस हॅमिल्टन आणि फर्नांडो अलोन्सो ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिप किमी रायकोनेन यांच्याकडून किंचितपणे पराभूत झाली आणि संघाने ड्रायव्हरला पाठिंबा दिला नाही.
रायकोनेनचे 17 गुण होते, जे आजच्या पॉइंट सिस्टीमचा वापर करून 42 गुण होतील, तरीही दोन फेऱ्यांसह तूट मागे टाकून चॅम्पियनशिप लीडर हॅमिल्टनला मागे टाकले.
“आम्ही अशाप्रकारे धावत नाही. जर 2007 पुन्हा घडले, तर मी निवडीच्या खेळाचा समावेश असलेल्या इतर कोणत्याही निकालापेक्षा तो परिणाम मिळवू इच्छितो – आम्ही करणार नाही,” ब्राउन म्हणाले.
पियास्ट्रे नॉरिसने शर्यतीत विजय मिळवल्यामुळे, आता गंभीर वर्स्टॅपेन धोका असूनही मॅक्लारेनने त्यांच्या धोरणावर ठाम राहणे आवश्यक आहे.
आणि कतारमध्ये रविवारी नॉरिसचा निकाल खराब झाल्यास वोकिंग-आधारित संघ पियास्ट्रेला बॅक-अप भूमिका बजावण्यास सांगू शकत नाही.
संघाचे मुख्याध्यापक अँड्रिया स्टेला यांनी यापूर्वी सांगितले होते: “गणिताने बंद केल्याशिवाय आम्ही दरवाजा बंद करणार नाही.”
अपात्रतेनंतर मॅक्लारेन अधिक सावध होईल का?
हा एक मोठा तात्काळ प्रश्न आहे. मॅक्लारेन लास वेगासमध्ये त्यांच्या अत्याधिक स्किड ब्लॉक वेअर उल्लंघनामागील कारणांचा तपास करत आहे जेणेकरून ते कतारमध्ये त्याच गुन्ह्याची पुनरावृत्ती करू नयेत.
ऑक्टोबरच्या युनायटेड स्टेट्स ग्रँड प्रिक्समध्ये, पियास्ट्रीने नॉरिसमध्ये धाव घेतल्यानंतर दोन्ही मॅक्लारेन्स स्प्रिंटमध्ये एकापेक्षा जास्त कोपरे पूर्ण करू शकले नाहीत.
असे समजले जाते की डेटा गोळा करणे आणि स्प्रिंटमधून शिकणे यामुळे मॅक्लारेनने इष्टतमपेक्षा जास्त गाडी चालवली आहे, म्हणून शर्यतीत वर्स्टॅपेनने आरामात जिंकण्यासाठी कामगिरी गमावली.
लास वेगासच्या तुलनेत कतार आणि अबू धाबी ट्रॅक तुलनेने गुळगुळीत आहेत, त्यामुळे पोरपोईझिंग – उच्च वेगाने बाऊन्सिंग – ही समस्या असू नये आणि मॅक्लारेन स्किड ब्लॉक्स जास्त परिधान करण्यासाठी कमी संवेदनशील असतील.
आम्ही जरी मिलिमीटर बोलत आहोत आणि मॅक्लॅरेनकडून अतिरिक्त राइड उंचीचा एक छोटासा बिल्ट-इन मार्जिन देखील थ्रिलर बनत असलेल्या नॉरिस किंवा पियास्ट्रेने वर्स्टॅपेनला जिंकणे किंवा हरणे यात फरक असू शकतो.
F1 चा सीझन-समाप्त ट्रिपल हेडर शुक्रवारपासून स्काय स्पोर्ट्स F1 वर कतार ग्रँड प्रिक्स स्प्रिंट वीकेंड लाइव्हसह सुरू आहे. आता स्काय स्पोर्ट्स स्ट्रीम करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा




















