मर्सिडीज संघाचे प्राचार्य टोटो वुल्फ यांनी कबूल केले आहे की फॉर्म्युला 1 च्या पॉवर युनिट नियमांमध्ये बदल त्यांच्या टीमसाठी चालू असलेल्या वादात “अत्यंत हानीकारक” असेल.
फोर्डने मर्सिडीज आणि रेड बुल नियमांमध्ये संभाव्य पळवाट निर्माण केल्यानंतर गेल्या महिन्यात, FIA आणि F1 च्या पाच पॉवर युनिट उत्पादक-मर्सिडीज, फेरारी, होंडा, ऑडी आणि रेड बुल- यांच्यात चर्चांची मालिका झाली.
रेड बुल इंजिनचे प्रमुख बेन हॉजकिन्सन, जानेवारीमध्ये, कथेचे वर्णन “काहीच नाही” असे केले आणि इतर तीन इंजिन उत्पादकांच्या विरोधात मर्सिडीजची बाजू घेतली.
मात्र, ॲस्टन मार्टिन संघाचे प्रिन्सिपल एड्रियन नेवे यांनी ही माहिती दिली स्काय स्पोर्ट्स नवीनकी “सर्व संरेखित बारचा एक निर्माता”. न्युने मर्सिडीजचे नाव घेतले नाही, परंतु वुल्फने घेतलेल्या भूमिकेवरून असे सूचित होते की तो त्यांचा संदर्भ घेत आहे, रेड बुल आता सिल्व्हर ॲरोज विरुद्ध नियमांच्या वादात आहे.
“खेळ हा अप्रत्याशित आहे, त्यामुळे अशी परिस्थिती कधीच नाही जिथे तुम्ही म्हणू शकता की तुम्ही कशाबद्दलही निश्चित आहात,” वुल्फने बुधवारी पहिल्या बहरीन कसोटीच्या पहिल्या दिवशी सांगितले.
“संपूर्ण प्रक्रियेत, जेव्हा तुम्ही एखादे इंजिन डिझाइन करता, तेव्हा तुम्ही FIA ला तुमच्या निर्णयांच्या अगदी जवळ ठेवता. आम्ही ते केले आणि आम्ही जे काही केले ते नियमांनुसार होते असे आश्वासन आम्हाला मिळाले.
“असेही नाही की आम्ही काही मोठ्या कामगिरीच्या खेळाबद्दल बोलत आहोत आणि तेच आहे, परंतु मला वाटते की आमचे सर्व स्पर्धक थोडेसे नाराज होते आणि त्यांनी बराच काळ FIA कडे लॉबिंग केले आणि आतापर्यंत आम्हाला संस्थेच्या कारभारावर विश्वास आहे – ही पॉवर युनिट सल्लागार समिती आहे आणि आम्ही ते काय देते ते पाहू.”
6-8 मार्च रोजी सीझन-ओपनिंग ऑस्ट्रेलियन ग्रँड प्रिक्सपूर्वी या समस्येचे निराकरण करण्याचा प्रयत्न केल्यामुळे ते वाद “कोर्टरूमच्या बाहेर” ठेवू इच्छित असल्याचे एफआयएने सांगितले.
मर्सिडीज, जी मॅक्लारेन, विल्यम्स आणि अल्पाइन यांना इंजिनचा पुरवठा करते, जेव्हा तिच्या पॉवर युनिटची चाचणी केली जाते तेव्हा नियमांचे पालन करते असे समजले जाते, परंतु ते चालू असताना उच्च प्रमाणापर्यंत पोहोचते परंतु तपासणीच्या अधीन नसते.
सर्व परिस्थितींमध्ये उच्च कॉम्प्रेशन रेशो मर्यादित करण्यासाठी पॉवर युनिटचे नियम बदलले तर मर्सिडीजसाठी याचा काय अर्थ होईल असे विचारले असता, वोल्फ म्हणाले: “तुम्ही दीर्घ कालावधीसाठी इंजिन तयार करता आणि तुम्हाला लीड टाइम्स मिळतात. जर तुम्हाला सांगितले गेले की तुम्ही इंजिन ज्या पद्धतीने बनवले आहे ते हाताळू शकत नाही, तर ते कार्यक्षमतेसाठी खूप हानिकारक ठरू शकते.”
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
पहिल्या बहरीन प्री-सीझन चाचणीच्या पहिल्या दिवशी सकाळच्या सत्रातील हायलाइट्स पहा
वुल्फ: लाजिरवाण्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या भीतीमुळे इंजिन विवाद
या महिन्याच्या सुरुवातीला, मर्सिडीजच्या नवीन इंजिनच्या वैधतेकडे बोट दाखवल्याबद्दल वोल्फने प्रतिस्पर्ध्यांवर टीका केली आणि त्याऐवजी त्यांना “फक्त आपले एस*** एकत्र करा” असे सांगितले.
वुल्फ म्हणाले की एफआयएचे अध्यक्ष मोहम्मद बेन सुलेम यांनी मर्सिडीजच्या इंजिनचे समर्थन केले आणि सांगितले की इतर पॉवर युनिट उत्पादकांनी नवीन हंगामापूर्वी वादाचा मुद्दा बनवला आहे.
“मला वाटते की प्रत्येकजण मर्सिडीज-इंजिन असलेल्या संघांच्या कामगिरीबद्दल थोडा उत्साही होता,” तो म्हणाला.
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
Sky Sports F1 चे Ted Kravitz 2026 मध्ये F1 कसे दिसेल याचे जवळून निरीक्षण करते कारण स्पोर्ट रिचार्ज मोड, अधिक विद्युत उर्जा, नवीन संघ आणि इंजिन पुरवठादारांच्या नवीन युगात प्रवेश करत आहे.
“मला वाटते की इतर ब्रँडचे आमचे सहकारी थोडे फार दूर गेले आहेत, हे लाजिरवाणे असू शकते, जे मला अजिबात वाटत नाही. पण ते ठीक आहे.
“चाचण्या कशा पूर्ण होतात ते पाहू या, आणि मग देव जाणतो, मला माहित नाही की आमचा पुढील काळा हंस कार्यक्रम काय होणार आहे.”
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
विल्यम्स बॉस जेम्स वोल्स यांनी मान्य केले की इंजिन नियमातील बदल धावण्याच्या पंक्तीच्या आसपासच्या कॉम्प्रेशन रेशोच्या नियमांमध्ये ‘वर्म्सचा कॅन उघडतील’
विल्यम्स संघाचे प्राचार्य जेम्स वोल्स यांनी सांगितले स्काय स्पोर्ट्स बातम्या नियम बदलामुळे “अळीचा डबा उघडला जाईल” आणि F1 ने “बॅलन्स ऑफ परफॉर्मन्स” चॅम्पियनशिप बनण्याचा प्रयत्न करणे टाळले पाहिजे जेथे संघ समान आहेत, फायद्याचे अभियांत्रिकी साठी फारशी जागा नाही.
वुल्फ म्हणाले: “मी म्हणेन की खेळांमध्ये, असे लोक आहेत ज्यांना ती बीओपी (कार्यक्षमतेचा समतोल) असलेली मालिका हवी आहे, तिला बीओपी म्हणायचे नाही, परंतु असे म्हणायचे आहे की, आम्हाला खरोखर अभियांत्रिकी चातुर्य नको आहे, आम्हाला एक समान खेळाचे मैदान हवे आहे आणि म्हणूनच, आमच्याकडे काही नियम आहेत जे माशीवर शोधले गेले आहेत ज्यामुळे गोष्टी अधिक क्लिष्ट होतात.
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
बहरीनमधील क्रेग स्लेटर आणि टेड क्रॅविट्झ यांच्यासोबत 2026 हंगामापूर्वी F1 चाचणी सुरू होते
“माझ्या मते फॉर्म्युला 1 चा सार म्हणजे कामगिरी शोधणे, सर्वोत्कृष्ट अभियंते आणि सर्वोत्तम लोकांना आकर्षित करणे, त्यांना नियम विकसित करण्याचे स्वातंत्र्य देणे आणि काहीवेळा ते तुमच्या बाजूने जाते आणि इतर वेळी ते तुमच्या विरोधात जाते.
“परंतु मला विश्वास आहे की मूलभूतपणे, एफआयएचे अध्यक्ष आणि स्टेफानो (डोमेनिकली) याकडे सर्वसमावेशकपणे पाहतील आणि उत्पादनाच्या विरोधात जास्त टाळतील.”
स्काय स्पोर्ट्स F1 चे बहरीन चाचणी वेळापत्रक
चाचणी एक: गुरुवार 12, शुक्रवार 13 फेब्रुवारी
- दुपारी ३: ट्रॅकचा शेवटचा तास लाइव्ह होत आहे
- 8pm: चाखणे पूर्ण होते
- 8.30pm: टेड्स टेस्टिंग नोटबुक
चाचणी दोन: बुधवार 18, गुरुवार 19, शुक्रवार 20 फेब्रुवारी
- 6.50am-11.05am: सकाळचे सत्र थेट
- 11.55am-4.10pm: दुपारचे सत्र थेट
- 8pm: चाखणे पूर्ण होते
2026 F1 सीझनची प्रत्येक शर्यत Sky Sports वर लाइव्ह पहा, 6-8 मार्च या कालावधीत ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री सह सुरू होईल. आता स्काय स्पोर्ट्स स्ट्रीम करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा
