Max Verstappen: Nurburgring 24 Hours येथे Red Bull-livered Mercedes च्या शर्यतीसाठी चार वेळा F1 वर्ल्ड चॅम्पियन | F1 बातम्या

मॅक्स वर्स्टॅपेन रेड बुल-ब्रँडेड मर्सिडीज चालवत मे महिन्यात त्याच्या नुरबर्गिंग 24 तास सहनशक्ती शर्यतीत पदार्पण करेल.

चार वेळचा विश्वविजेता प्रतिष्ठित स्पर्धेमध्ये शर्यत करेल, ज्यामध्ये भयानक नॉर्डस्क्लीफला धावणे, रेड बुल लिव्हरीमध्ये सजलेली मर्सिडीज-एएमजी जीटी3 चालवणे आणि वर्स्टॅपेन रेसिंग अंतर्गत ड्रायव्हिंग करणे समाविष्ट आहे.

गेल्या वर्षी Verstappen ने Nordschliefe भोवती दोनदा गाडी चालवली, प्रथम Nurburgring Endurance Series (NLS) च्या फेरीत स्पर्धा करण्यापूर्वी त्याचा GT3 परवाना मिळवला – जो त्याने ब्रिटनच्या ख्रिस लुल्हॅमसोबत फेरारीमध्ये जिंकला.

तो 21 मार्च रोजी पहिल्या NSL शर्यतीसाठी जर्मन ठिकाणी परत येईल – चायनीज आणि जपानी ग्रँड प्रिक्समधील शनिवार व रविवार – 14-17 मे रोजी शोपीसमध्ये 24 तास हजर होण्यापूर्वी, जे F1 च्या मियामी आणि कॅनेडियन GPs दरम्यान होते.

Verstappen विनवर्ड रेसिंगद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या मर्सिडीज GT3 मध्ये स्पेनच्या डॅनियल जुनकेडेला, अँडोराचा ज्युल्स गौनॉन आणि ऑस्ट्रियाचा लुकास ऑअर यांच्यासोबत २४ तास चालवतील.

“Nürburgring Nordschleife हे एक खास ठिकाण आहे,” Verstappen म्हणाले.

“यासारखा दुसरा कोणताही ट्रॅक नाही. 24 तास ऑफ नुरबर्गिंग ही एक शर्यत आहे जी माझ्या बकेट लिस्टमध्ये बर्याच काळापासून आहे, म्हणून मी खरोखर रोमांचित आहे की आम्ही आता ते घडवून आणू शकतो.

“गेल्या वर्षी, मी Nordschleif वर माझा DMSB परमिट मिळवू शकलो आणि NLS9 मध्ये सहभागी झालो, जे आम्ही जिंकलो.

“ती तयारी खूप मौल्यवान आहे, कारण आम्ही बरेच काही शिकलो जे आम्ही या वर्षी आमच्या कार्यक्रमात NLS2 आणि 24 तासांच्या शर्यतीसह घेऊ शकतो.

“आम्हाला डॅनी, ज्युल्स आणि लुकाससह मजबूत लाइन-अप आणि रेड बुल आणि मर्सिडीज-एएमजी मोटरस्पोर्टचा मोठा पाठिंबा मिळाला आहे. आता हे कार्यक्रमापूर्वी योग्य तयारी करण्याबद्दल आहे, त्यामुळे आम्ही शर्यतीत सर्वकाही वाढवू शकतो.”

Verstappen: रेड बुल कार क्षमता आहे

रविवारच्या सीझन-ओपनिंग ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्रीमध्ये वर्स्टॅपेन सहाव्या स्थानावर राहिला आणि कारच्या बिघाडामुळे पात्रता फेरीतून बाहेर पडला.

चार वेळचा F1 वर्ल्ड चॅम्पियन लँडो नॉरिसच्या शेपटीवर होता जेव्हा त्याने रेषा ओलांडली होती, तरीही रेस-विजेता जॉर्ज रसेलने 54 सेकंद आधीच चेकर्ड ध्वज घेतला होता कारण मर्सिडीजने एक-टू घेतला होता.

पॉवर युनिटच्या बिघाडामुळे Issac Hajjar निवृत्त होत असताना, Red Bull हे स्पष्टपणे मर्सिडीज आणि फेरारीच्या शुद्ध वेगात चांगले स्थान आहे.

“आमच्या कारमध्ये नक्कीच क्षमता आहे. (इंजिन साइड), मला वाटते की आम्ही खूप वाईट नाही,” वर्स्टॅपेन म्हणाला.

“सध्या, मला वाटते की जिथे आपल्याकडे वेग कमी आहे तो अर्धा आहे, त्यामुळे अर्धी कार, अर्धे इंजिन, जे वाईट नाही. या अशा गोष्टी आहेत ज्यांवर मात करता येते, हे धक्कादायक नाही.

“असेही आहे, मी नियमांबद्दल खूप नकारात्मक आहे, पण मला संघाचा आणि इंजिनच्या पैलूचा खरोखर अभिमान आहे. मुलांनी खरोखरच अप्रतिम काम केले आहे. त्यामुळे, त्या दृष्टिकोनातून, मला त्यांच्यासोबत काम करताना खूप आनंद होत आहे. ड्रायव्हिंगच्या बाबतीत मी थोडा अधिक आनंद घ्यावा अशी माझी इच्छा आहे.

“पण तरीही, आम्ही जिथे आहोत तिथे मर्सिडीज इंजिनशी लढण्यासाठी त्यांनी मॅक्लारेनबरोबर एक अविश्वसनीय काम केले आहे. मला वाटते की जर आपण थोडेसे सुधारले तर आपण आघाडीवर थोडे अधिक लढू शकू आणि नंतर अचानक, अर्थातच, जग थोडेसे चांगले दिसते.

“नियम अजूनही सारखेच आहेत, परंतु आपण किती स्पर्धात्मक आहोत या संदर्भात जग थोडे चांगले दिसते. मला आशा आहे की काही शर्यतींमध्ये आपण थोडे पुढे जाऊ शकू.”

फॉर्म्युला 1 या शुक्रवारपासून चायनीज ग्रां प्री येथे 2026 सीझनच्या पहिल्या स्प्रिंट वीकेंडसाठी शांघायकडे रवाना होईल, स्काय स्पोर्ट्स F1 वर थेट. आता स्काय स्पोर्ट्स स्ट्रीम करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा