हा वाद कॅलिफोर्नियामध्ये राष्ट्रीय वाहन उत्सर्जनाच्या निकषांवरील अपवादांवर केंद्रित आहे, ज्यामुळे फेडरल मानकांपेक्षा कठोर नियम सेट करता येतील.
अमेरिकेचे सर्वोच्च न्यायालय इंधन उत्पादकांच्या बाजूने आहे जे फेडरल एअर प्रदूषण कायद्यानुसार कॅलिफोर्नियाच्या वाहनांच्या मानकांना विरोध करतात, मान्य केले की या आदेशावर त्यांची कायदेशीर आव्हाने फेटाळून लावू नये.
शुक्रवारी -2-2 रोजी, न्यायाधीशांनी वलेरो एनर्जी सहाय्यक एजन्सी आणि ऊर्जा औद्योगिक गटाने हा खटला फेटाळण्याच्या खालच्या कोर्टाच्या निर्णयाला उलट केले. खालच्या कोर्टाने असा निष्कर्ष काढला की फिर्यादींकडे २०२२ यूएस पर्यावरण संवर्धन एजन्सीची कायदेशीर स्थिती नाही, ज्यामुळे फिर्यादींच्या कायदेशीर स्थितीला कॅलिफोर्नियामध्ये स्वतःचे नियम निश्चित करण्याची परवानगी मिळाली.
पुराणमतवादी न्यायाधीश ब्रेट कॅव्हानॉफ बहुमतासाठी लिहितात, “बेकायदेशीर नियंत्रणाद्वारे सरकार सामान्यत: कठोर आणि कोणताही व्यवसाय किंवा उद्योग लक्षात घेण्यास असमर्थ आहे आणि नंतर त्याचे नियंत्रण उद्दीष्ट कोर्टाच्या बाहेर अखंडित बायस्टँडर म्हणून लॉक केले जावे असा दावा करून त्याचा परिणाम टाळता येतो.”
उदारमतवादी न्यायमूर्ती सोनिया सोटोमायर आणि केतंजी ब्राउन जॅक्सन यांनी या निर्णयापासून परावृत्त केले.
डेमोक्रॅटिक माजी राष्ट्राध्यक्ष जो बिडेन यांच्या कारकिर्दीच्या प्रशासनाच्या वेळी कॅलिफोर्नियाचा अपवाद वगळता या वादात लक्ष केंद्रित केले गेले आहे.
जरी राज्ये आणि नगरपालिका सहसा स्वतःच्या अडचणी लागू करण्यापासून परावृत्त करतात, परंतु कॅलिफोर्नियाच्या फेडरल मानकांच्या काही नियमांचे निर्धारण करण्यासाठी कॉंग्रेस प्रीमॉशन नियमांना ग्रहण करते.
रिपब्लिकन अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या पहिल्या प्रशासनादरम्यान 2019 च्या निर्णयाची सुटका करून कॅलिफोर्नियाच्या स्वत: च्या टेलिपाइप उत्सर्जन मर्यादेद्वारे आणि 2021 पर्यंत हा आदेश निश्चित करण्यासाठी ईपीएच्या 2022 च्या हालचाली पुन्हा सुरू करण्यात आली.
वॅलोरोच्या डायमंड पर्यायी उर्जा आणि संबंधित गटांनी कॅलिफोर्नियाच्या माफी पुनर्संचयनाला आव्हान दिले आणि असा युक्तिवाद केला की या निर्णयामुळे क्लीन एअर अ‍ॅक्ट अंतर्गत ईपीएच्या शक्तीला मागे टाकले गेले आहे आणि द्रव इंधनाची मागणी कमी झाली आहे.
अमेरिकन कोर्टाने कोलंबिया सर्किट जिल्ह्यास अपील केले आणि २०२१ मध्ये हे प्रकरण काढून टाकले आणि असे समजले की आव्हानकर्त्यांना त्यांच्या मागण्या आणण्यासाठी आवश्यक स्थितीची कमतरता आहे कारण कोणत्याही निर्णयामुळे वाहन उत्पादकांवर अशा प्रकारे परिणाम होऊ शकेल असा कोणताही पुरावा नव्हता की कमी इलेक्ट्रिक आणि अधिक ज्वलंत वाहने विकली जाऊ शकतात.
संशयी न्यायालय
कॅलिफोर्निया, सर्वाधिक लोकसंख्या असलेल्या अमेरिकन राज्यात क्लीन एअर अ‍ॅक्ट अंतर्गत 100 हून अधिक माफी मिळाली आहे.
-5–5 कंझर्व्हेटिव्ह बहुमत असलेल्या सर्वोच्च न्यायालयाने फेडरल नियामक एजन्सींसाठी संशयास्पद अधिकार स्वीकारला आहे आणि अलिकडच्या वर्षांत ईपीएची क्षमता काही महत्त्वाच्या न्यायाधीशांपर्यंत मर्यादित आहे.
2021 मध्ये, कोर्टाचे उद्दीष्ट ईपीएच्या “चांगले शेजारी” नियम रोखणे आणि ओझोन उत्सर्जन कमी करणे जे शेजारच्या राज्यांमधील वायू प्रदूषण खराब करू शकते. 2023 मध्ये, कोर्टाने वेटलँड्सचे संरक्षण करण्याची आणि पाण्याचे प्रदूषण लढविण्याची ईपीएची क्षमता प्रतिबंधित केली. २०२२ मध्ये, कोळसा आणि वायू शक्तीच्या वीज प्रकल्पांचे कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यासाठी क्लीन एअर कायद्यांतर्गत एजन्सी अधिका authorities ्यांवर मर्यादा घातल्या.
