अमेरिकेच्या आयातीवरील ट्रम्पच्या दरांकडे जर्मनी उडी मारते

जर्मन अर्थव्यवस्था मंत्री आणि वाहन उद्योग अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या अमेरिकेच्या कार आयातीवर 25% दर लादण्याची योजना आखत आहेत की ही कारवाई मुक्त आणि नियम-आधारित व्यापारासाठी “प्राणघातक सिग्नल” पाठवते.

बुधवारी ट्रम्प म्हणाले की, ते 2 एप्रिलपासून कारवाई करण्याच्या भाग म्हणून अमेरिकेत आयात केलेल्या सर्व वाहन आणि परदेशी -निर्मित वाहन भागांवर दर लागू करतील.

पुढील आठवड्यापासून लॅव्हिसपर्यंतच्या या जबाबदा .्या विस्तृत धक्क्याने मिसळल्या आहेत, जे जागतिक व्यापार युद्धाच्या आधीपासूनच मोठ्या वाढीचे प्रतिनिधित्व करतात.

जर्मन अर्थव्यवस्था मंत्री रॉबर्ट हबके यांनी युरोपियन युनियनला ट्रम्प यांच्या ताज्या दरांना “निर्णयात्मक प्रतिसाद” देण्याचे आवाहन केले ज्याने लेव्हिराने “अखेरीस अमेरिका आणि युरोपियन युनियन आणि संपूर्ण जागतिक व्यापाराचे नुकसान केले.”

“कार आणि कारवरील उच्च दर जर्मन कारमेकरांसाठी, जर्मन अर्थव्यवस्थेसाठी, युरोपियन युनियनसाठी आहेत, परंतु अमेरिकेच्या वाईट बातमीमध्ये देखील आहेत,” हबेक यांनी गुरुवारी एका गुगल-ट्रान्सलेशन निवेदनात म्हटले आहे.

ते म्हणाले, “आता हे फार महत्वाचे आहे की युरोपियन युनियनने सीमाशुल्कांना निर्णय घेण्याचा प्रतिसाद प्रदान केला आहे-हे स्पष्ट झाले पाहिजे की आम्ही अमेरिकेत परत जाणार नाही. आम्हाला सामर्थ्य व आत्मविश्वास आवश्यक आहे,” ते पुढे म्हणाले.

युरोपियन ऑटो स्टॉक्सने गुरुवारी सकाळी आशियातील स्वयंचलित नुकसानाचा मागोवा घेतला आणि आशियातील रात्रभर वाहनांचे नुकसान केले.

फ्रेंच कार पार्ट्स पुरवठादार व्हॅलिओ लंडनमध्ये सकाळी at च्या सुमारास (O ओट ईटीएस) 5% पेक्षा कमी व्यवहारापेक्षा 5% पेक्षा कमी आहेत तर मिलान-लालिका स्टॅलंटिस आणि जर्मनी मर्सिडीज-बेंझ ग्रुप आणि पोर्श सर्व सुमारे 4%वाचा.

बुधवारी जर्मन असोसिएशन (व्हीडीए) च्या जर्मन असोसिएशन (व्हीडीए) चे अध्यक्ष हिलडेगार्ड म्यूलर, “अमेरिकेत उत्पादित सर्व प्रवासी कार आणि हलकी व्यावसायिक वाहनांवरील 25% अतिरिक्त यूएस ड्यूटी आणि हलकी व्यावसायिक वाहनांची घोषणा करण्यात आली आहे.”

मुलर म्हणाले, “2 एप्रिल अंमलबजावणीच्या अंमलबजावणीवर परिणाम होण्याची अपेक्षा आहे, दोन्ही कंपन्या आणि मोटारग्री उद्योगाने जागतिक पुरवठा साखळी विकसित केली – विशेषत: ग्राहकांसाठी – उत्तर अमेरिकेत नाही.

व्हिडिओ मोलाची भाषांतर भागीदारी म्हणजे स्वतंत्र आणि वाजवी व्यापाराचे आर्थिक महत्त्व दर्शवते आणि द्विपक्षीय करारांमध्ये अमेरिका आणि युरोपियन युनियन यांच्यात त्वरित चर्चा करण्याची मागणी केली जाते.

“जागतिक व्यापार संघर्षाचा धोका – जागतिक अर्थव्यवस्था आणि वाढ, समृद्धी, नोकरी आणि ग्राहकांच्या किंमतींवर नकारात्मक परिणाम – अधिक,” मुलर म्हणाले.

विश्लेषकांनी यापूर्वी असा इशारा दिला आहे की जर्मनीचे वाहन क्षेत्र अमेरिकेच्या दरात लक्षणीय प्रकाशित झाले आहे, असे सांगून की हा देश युरोपमधील सर्वात मोठा प्रवासी कार आहे – ही अमेरिकेतील सर्वात मोठी निर्यातदार आहे.

जर्मनी फोक्सवॅगन, मर्सिडीज-बेंझ ग्रुप आणि बीएमडब्ल्यूने सर्व अलिकडच्या काही महिन्यांत नफा इशारा जारी केला आहे, जगातील सर्वात मोठी कार बाजारपेठ, चीनमधील आर्थिक कमकुवतपणा आणि पारदर्शक गरजा यांचा उल्लेख आहे.

युनायटेड किंगडमचे जर्मन राजदूत मिगुएल बर्गर म्हणाले की, अमेरिकेतील मोटारसायकलच्या आयातीवरील दर “अवास्तव” होते आणि अमेरिकेत गुंतवणूकीचा एकमेव फायदा म्हणजे आंतरराष्ट्रीय व्यापाराची पुनर्रचना करण्याचा प्रयत्न हा होता.

“सीमाशुल्क उद्योग आणि ग्राहकांचे मोठे नुकसान करतील. आम्हाला चर्चेत सामील व्हावे लागेल आणि जोरदार, संलग्न प्रतिसादासाठी तयार असले पाहिजे,” बर्गर यांनी गुरुवारी एक्स सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्मवर सांगितले.

युरोपियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनने (एसीए) ट्रम्प यांच्या प्रस्तावित ऑटो टॅरिफने “मनापासून चिंता केली” असे म्हटले आहे. एसीए, एक कार लॉबी गट, बीएमडब्ल्यूची प्राधान्ये सादर करते, फेरारी, रेनलफोक्सवॅगन आणि व्हॉल्वो.

“दर आणि व्यापार युद्धाचे हानिकारक परिणाम टाळण्यासाठी त्वरित उपाय शोधण्यासाठी युरोपियन युनियन आणि अमेरिकेने संवादात सामील होणे आवश्यक आहे,” एसीएचे महासंचालक सिग्रीड डी व्ह्रीस म्हणाले.

ट्रम्प प्रशासनाच्या घोषणेनुसार स्वीडनमधील व्हॉल्वो कारने गुरुवारी आधीच सांगितले आहे की ते “दर बदलाच्या परिणामाचा शोध घेत आहेत”.

व्हॉल्वो कारच्या प्रवक्त्याने सीएनबीसीला ईमेलद्वारे सांगितले की, “व्हॉल्वो कार अमेरिकेसह विविध बाजारपेठेतील घडामोडींचे पालन करतात. आम्ही सरकारच्या नियमांचे पालन करतो आणि आयात केलेल्या वाहनांच्या आणि कायद्याच्या सर्व भागात सर्व आवश्यक जबाबदा .्या पुरवितो.”

“लवकरच या टप्प्यावर अधिक टिप्पण्या देण्यासाठी,” त्यांनी जोडले.