टेस्लाच्या चिनी स्पर्धक बीवायडीने सोमवारी चौथ्या तिमाहीच्या नफ्यात 73 टक्के उडी नोंदविली आणि असे म्हटले आहे की 2021 मधील त्याचा वार्षिक महसूल अमेरिकन ऑटोमेकरला 1 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त आहे.
बॅटरी इलेक्ट्रिक आणि संकरित वाहनांच्या विक्रीमुळे चिनी इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांनी गेल्या वर्षी 777.1 अब्ज युआन (107 अब्ज डॉलर्स, 153 अब्ज डॉलर्स सीडीएन) नोंदवले.
त्या तुलनेत, टेस्लर 2024 चे उत्पन्न सुमारे 97.7 अब्ज अमेरिकन डॉलर्स (140 अब्ज सीडीएन) होते.
सोमवारी अखेरीस अहवाल या आठवड्याच्या सुरूवातीस बिड सुरू करण्याच्या अनुषंगाने होता, टेस्ला मॉडेल 3 समान मध्यम आकाराचे मॉडेल आहे परंतु निम्म्या किंमतीपेक्षा जास्त.
मागील वर्षी बीवायडीचा निव्वळ नफा सुमारे 40 अब्ज युआन (5.6 अब्ज यूएस) होता, जो मागील वर्षाच्या तुलनेत 34 टक्के जास्त होता.
गेल्या आठवड्यात, कंपनीने घोषित केले की ते एक सुपर फास्ट ईव्ही चार्जिंग सिस्टम फिरवत आहे, असे म्हटले आहे की पंपांवर भरण्याइतके ते वेगवान होते.
बीवायडीच्या विक्रीतील सुमारे 5 टक्के सिंह त्याच्या ऑटोमोबाईल व्यवसायाशी संबंधित होते. बीवायडीचे म्हणणे आहे की गेल्या वर्षी त्याने सुमारे 3.3 दशलक्ष शुद्ध इलेक्ट्रिक आणि संकरित वाहने विकली आहेत.
गेल्या वर्षी हाँगकाँग आणि तैवान यांच्यासह मोठ्या, चीनमधील बाहेरील बाजारात सुमारे 20 टक्के विक्री झाली आणि मागील वर्षी 27 टक्के तुलनेत किंचित वाढ झाली.
ऑटोमेकरने त्वरीत निर्यातीचा विस्तार केला, जरी अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी कार आयातीवरील दर वाढविण्याचे आश्वासन दिले आहे. बीवायडीला एव्हिर युनियनला ईव्ही निर्यातीवर 17 टक्के दरांचा सामना करावा लागला आहे.
युरोपमधील टेस्लाची विक्री आणि बाजाराचे शेअर्स पुन्हा कमी होतात
युरोपियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनच्या म्हणण्यानुसार, बॅटरी -पॉवर कारच्या एकूण बाजाराच्या तुलनेत या वर्षाच्या पहिल्या दोन महिन्यांत टेस्ला इलेक्ट्रॉनिक कारची युरोपियन विक्री जवळजवळ अर्धा कमी झाली.
वृद्ध मॉडेल लाइन व्यतिरिक्त, गेल्या महिन्याच्या राष्ट्रीय निवडणुकीत दूर-उजव्या पक्षाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मास्कचे समर्थन, जानेवारीत झालेल्या एका कार्यक्रमादरम्यान त्याच्या पारदर्शक राजकीय हालचालींचे आलिंगन आणि हावभावाच्या विक्रीसही अनेकांना नाझी सलाम म्हणून दोष देण्यात आले.
जसजशी स्पर्धा वाढते आणि युरोपियन अर्थव्यवस्थेतील मंदी एकूण कारला प्रतिबंधित करते तसतसे बॅटरी-इलेक्ट्रिकल (बीईव्ही) ब्रँडने यावर्षी युरोपमध्ये 12..6 टक्के कमी कार विकल्या आहेत, ज्यात मंगळवारी युरोपियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन (एसीए) कडून डेटा दर्शविला गेला आहे.
फेब्रुवारीमध्ये, टेस्लाने एकूण बाजारपेठेच्या 5.5 टक्के आणि बीईव्ही बाजाराच्या 8.5 टक्के आज्ञा दिली, जी मागील वर्षी अनुक्रमे 2.5 टक्के आणि 20..6 टक्क्यांवरून कमी झाली.
2024 मध्ये त्याच महिन्यात 28,000 च्या तुलनेत युरोपियन युनियन, ब्रिटन आणि युरोपियन फ्री ट्रेड असोसिएशनमधील देशांना 17,000 पेक्षा कमी मोटारी विकल्या गेल्या आहेत.
या महिन्यात त्याचे नवीन मॉडेल वाय मध्यम -आकाराचे एसयूव्ही सुरू करण्यापूर्वी टेस्लाला युरोपमध्ये अनेक आव्हानांचा सामना करावा लागला आहे. पारंपारिक ऑटोमेकर प्रतिस्पर्धी आणि नवीन चिनी प्रवेशद्वार समान नवीन, बर्‍याचदा स्वस्त इलेक्ट्रिक मॉडेल असतात तेव्हा ईव्ही निर्मात्याकडे एक लहान, वृद्धत्वाची लाइनअप असते.
