आयएमओ टेबलवर प्रथमच जागतिक उत्सर्जन शुल्क

संयुक्त राष्ट्रांची शिपिंग एजन्सी जगातील प्रथम-जगातील उत्सर्जन दरासह जगभरातील शिपिंगमध्ये जीवाश्म इंधन सादर करण्यासाठी अनिवार्य नियमांची सुरूवात करीत आहे.

आंतरराष्ट्रीय मेरिटाइम ऑर्गनायझेशन (आयएमओ) या आठवड्यात लंडनच्या मुख्यालयात आंतरराष्ट्रीय शिपिंग हवामानातील परिणाम कमी करण्यासाठी चर्चा करेल, ज्यास जागतिक कार्बन उत्सर्जनाच्या सुमारे 3% मानले जाते.

सारणीच्या काही चरणांमध्ये जागतिक सागरी इंधन मूल्य आणि दीर्घ-वक्र कार्बन ड्यूटी किंवा कार्बन क्रेडिट योजनेसारख्या आर्थिक सामग्रीचा समावेश आहे.

लागू केल्यास, शिपिंग क्षेत्रातील एक शक्तिशाली किंमतीचा निर्धार हा दशकातील हवामान करारापैकी एक असेल.

महत्वाकांक्षी कार्बन टॅक्स मागील निष्कर्षापासून दूर आहे, परंतु जागतिक व्यापार युद्धाच्या विरोधात आणि सदस्यांकडून कोणत्याही प्रकारच्या अनिच्छिक दरांच्या संरचनेस विरोध असलेल्या अमेरिकन दर पसरविण्याविषयी निरीक्षकांनी चिंता व्यक्त केली आहे.

ऑस्ट्रेलियन मायनिंग जायंट फोर्ट्स्कूचे जागतिक वकिलांचे जागतिक वकिल प्रमुख “पूर्णपणे ऐतिहासिक टिहॅसिक” चे वर्णन करतात, विशेषत: कार्बन टॅरिफच्या संभाव्यतेमुळे.

एडमंडसन यांनी टेलिफोनद्वारे सीएनबीसीला सांगितले, “मला वाटते की हा एक परिपूर्ण गेम-चेंजर असेल. जागतिक स्तरावरील इतर कोणत्याही उद्योगाने या आकाराचे वचन दिले नाही आणि मी असा युक्तिवाद करतो की बहुतेक देशांनी या आकाराचे वचन दिले नाही.”

तथापि, जगभरातील कार्बनच्या किंमतींच्या बाबतीत ते पुढे म्हणाले, “ज्युरी अजूनही जास्त आहे”.

“ऑस्ट्रेलिया आणि अगदी चीनसारख्या अत्यंत ध्रुवीय देशांमध्ये दर हा शब्द खूप आव्हानात्मक असू शकतो. परंतु मला वाटते की लेवी सारख्या संरचनेभोवती खरोखर चांगली चर्चा आहे ज्याचा शेवटी समतुल्य परिणाम होईल,” एडमंडसन म्हणाले.

आयएमओची सागरी पर्यावरण संरक्षण समिती (एमईपीसी) शुक्रवारी समाप्त होण्याची अपेक्षा आहे.

शिपिंग उद्योगातील ग्लोबल ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जन शुल्काच्या सर्वात मोठ्या समर्थकांमध्ये फिजी, मार्शल बेटे आणि वानुआटू आणि कॅरिबियन बेट राज्ये, बार्बाडोस, जमैका आणि ग्रेनेडा यासारख्या पॅसिफिक बेटांच्या राज्यांचा समावेश आहे.

ब्राझील, चीन आणि सौदी अरेबियासारख्या कार्बनविरोधी दर, ज्यांनी आर्थिक स्पर्धेबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे आणि भेदभाव वाढविला आहे.

“वानुआटु सारख्या देशांसाठी … आम्ही पाहू शकतो की यूएनएफसीसीसी जोरदार वेगाने पुढे जात नाही – आणि ही एक उत्तम संधी आहे,” वानुआटू मंत्री राल्फ रेझन्वानु यांनी सोमवारी सांगितले.

यूएनएफसीसीसी हवामान बदलावरील यूएन फ्रेमवर्क कन्व्हेन्शनचा संदर्भ देते, जे आंतरराष्ट्रीय हवामान चर्चेला आधार देणारी बहुपक्षीय करार आहे.

जर ते स्वीकारले गेले तर ते “यूएनएएन म्हणाले की, आम्हाला अधिक दात मिळण्यापेक्षा यूएनएफसीसीसी प्रक्रियेत मिळू शकणार्‍या बहुपक्षीय एजन्सीने स्वीकारलेली पहिली औद्योगिक-प्रशासन प्रणाली.”

आयएमओच्या प्रतिनिधींनी 2021 मध्ये 2021 मध्ये निव्वळ शून्य क्षेत्राच्या उत्सर्जनास लक्ष्य करण्यास सहमती दर्शविली आणि 2021 मध्ये मध्यम-मुदतीच्या कार्बन रिडक्शन सिस्टमची टोपली अंतिम करण्याची तरतूद केली.

आयएमओमधील निरीक्षकांच्या गटाच्या क्लीन शिपिंग युतीचे अध्यक्ष जॉन मॅग्स यांनी “आम्हाला काहीतरी मिळणार आहोत,” सीएनबीसीला टेलिफोन टेलिफोनद्वारे सांगितले.

मॅग्स म्हणाले, “वेळापत्रक अगदी स्पष्ट आहे आणि ते खरोखर ते पकडण्यासाठी कार्यरत आहेत.

क्लीन शिपिंग युती मॅग्सने असा इशारा दिला की आयएमओमधील पुरोगामी आणि अधिक पुराणमतवादी शक्तींमध्ये अजूनही एक मोठी अंतर आहे.

मॅग्स म्हणाले, “माझ्या प्रगतीपथावर माझ्या भावना लोक आशावादी आणि आत्मविश्वास आहेत कारण ते बनवत आहेत ते एक उत्तम आहे आणि त्यांना त्यांचा बॅक अप घेण्यासाठी तांत्रिक कौशल्ये मिळाली,” मॅग्स म्हणाले.

“तथापि, दिवसाच्या शेवटी, चीन आणि ब्राझील आणि इतर फक्त जात नाहीत, ‘ठीक आहे आपण स्वतःचा मार्ग मिळवू शकता.’ कसा तरी किंवा इतर कोणत्याही मार्गाने पैसे देण्याचा अर्थ आहे, ”तो पुढे म्हणाला.

आंतरराष्ट्रीय शिपिंग क्षेत्र, जे जागतिक व्यापार कारच्या सुमारे 90% साठी जबाबदार आहे, जीवाश्म इंधनांच्या मोठ्या संख्येमुळे दरवर्षी सजावटीसाठी सर्वात कठीण उद्योग मानले जाते.

जागतिक परिवहन ग्लोबल ट्रान्सपोर्ट ऑफ एन्व्हायर्नमेंटल ग्रुप एन्व्हायर्नमेंटल डिफेन्स फंडचे उपाध्यक्ष एनजी फराग-थिब्ल्ट म्हणतात की आयएमओचा यशस्वी परिणाम ही एक महत्वाकांक्षी जागतिक उर्जा गुणवत्ता आणि शिपिंग प्रदूषणात लक्षणीय घट झाली आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी एक “पर्णपाती” आर्थिक प्रणाली असेल.

“या प्रणालींमध्ये विद्यमान हवामान वित्त संरचनांचा वापर करणार्‍या वाजवी वितरण प्रक्रियेचा समावेश असावा, जहाज मालकांना जीवाश्म वापर कमी करण्यास आणि शून्य आणि शून्य इंधन आणि तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यास प्रोत्साहित करेल, हवामान-क्षीण झोनला आवश्यक वेग आणि स्केलला समर्थन देईल,” फराग-थिबॉल्ट म्हणतात.