रोल्स रॉयस एरो इंजिन आणि पॉवर सिस्टीम निर्मात्याने आणखी मजबूत वाढीचे आश्वासन दिल्याने या वर्षी £4 अब्ज ($5.42 अब्ज) नफा कमावण्याची अपेक्षा असल्याचे गुरुवारी ते म्हणाले.
एरोस्पेस जायंट 2026 मध्ये £4bn आणि £4.2bn च्या दरम्यानच्या अंतर्गत ऑपरेटिंग नफ्याचे लक्ष्य करीत आहे, FactSet द्वारे सर्वेक्षण केलेल्या विश्लेषकांनी अपेक्षित £3.65bn च्या मध्यबिंदूपेक्षा जास्त. या वर्षी £3.6 अब्ज आणि £3.8 बिलियन दरम्यान विनामूल्य रोख प्रवाह अपेक्षित आहे, अपेक्षेपेक्षा चांगले.
तसेच £7 अब्ज ते £9 बिलियन ($12 बिलियन) च्या बहु-वर्षीय बायबॅक कार्यक्रमाचा भाग म्हणून या वर्षी £2.5 अब्ज शेअर बायबॅक पूर्ण होतील अशी घोषणा केली. fकिंवा 2026 ते 2028, आधीच्या मीडिया रिपोर्ट्सने सुचविलेल्या पेक्षा जास्त.
गुरुवारी सुरुवातीच्या व्यवहारात शेअर्स 7% वाढले. स्टॉक शेवटचा 4.5% वर होता आणि या वर्षी अनेक वेळा नवीन उच्चांक गाठल्यानंतर विक्रमी उच्चांकाच्या मार्गावर होता.
तेजीच्या दृष्टिकोनावर आधारित, कंपनी आता नियोजित वेळेपेक्षा दोन वर्षे आधीच्या मध्यावधी मार्गदर्शन श्रेणीमध्ये नफा वितरीत करण्याची अपेक्षा करते, असे सीईओ तुफान एर्गिनबिल्जिक यांनी सांगितले.
“आमचे परिवर्तन वेगाने आणि तीव्रतेने सुरू आहे,” त्यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे.
ब्रिटीश कंपनीने आपले 2028 ची उद्दिष्टे £4.9 बिलियन वरून £5.2 बिलियन पर्यंत, ऑपरेटिंग मार्जिन 18% ते 20% आणि मोफत रोख प्रवाह £5 अब्ज वरून £5.3 बिलियन पर्यंत अपग्रेड केले. मध्यावधीच्या पलीकडे, एर्गिनबिल्जिक यांनी सांगितले की त्यांच्या कंपनीला एआय, ऊर्जा संक्रमण आणि संरक्षण खर्चात वाढ होण्याचा फायदा होईल.
सिव्हिल एरोस्पेस, डिफेन्स आणि पॉवर सिस्टीम या तीन व्यवसायांच्या वाढीमध्ये गेल्या काही वर्षांत रोल्स-रॉइसचे शेअर्स वेगळे झाले आहेत. गेल्या 12 महिन्यांत, एर्गिनबिल्जिकने लॉन्च केलेल्या परिवर्तन योजनेमध्ये कंपनीची भरभराट झाल्यामुळे स्टॉक दुप्पट झाला आहे, ज्यामुळे गुंतवणूकदारांचा आत्मविश्वास वाढला आहे. योजनेमध्ये खर्चात कपात करणे आणि त्याच्या मूळ व्यवसायाला प्राधान्य देणे समाविष्ट आहे.
Rolls-Royce चे शेअर्स गेल्या वर्षभरात 100% वर आहेत.
2025 मध्ये, अंतर्निहित ऑपरेटिंग नफा 40% पेक्षा जास्त वाढून विक्रमी £3.46 अब्ज झाला, ज्याने FactSet च्या £3.32 अब्जच्या अंदाजाला मागे टाकले. अंतर्निहित महसूल वर्षात 12% वाढून £20.1 बिलियन झाला.
कमाईच्या अपेक्षांवर मात करणारे हे कंपनीचे सलग चौथे वर्ष होते.
जेफरीज विश्लेषक क्लो लेमेरी यांनी बीट-अँड-राईज तिमाही अहवालाचे वर्णन “उच्च-गुणवत्तेचे प्रकाशन” म्हणून केले आहे, ज्याने नफा प्रणाली व्यवसायाद्वारे चालविली जात असल्याचे नमूद केले आहे.
Rolls-Royce च्या पॉवर जनरेशन सिस्टीमवर अवलंबून असलेल्या डेटा सेंटर्सच्या मोठ्या प्रमाणात बिल्ड-आउटचा फायदा घेणारे युनिट, 2025 मध्ये £4.89 बिलियन कमाई करणार आहे, जे दरवर्षी 19% ची सेंद्रिय वाढ दर्शवते.
त्याचा नागरी एरोस्पेस व्यवसाय – त्याचा सर्वात मोठा महसूल आणि नफा चालक – जो इंजिन विकतो बोईंग आणि एअरबस इतरांमध्ये, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 15% वाढ झाली आहे. त्याचे संरक्षण युनिट 8% वाढले आहे.
Rolls-Royce ही जगभरातील चार आघाडीच्या एरो इंजिन उत्पादकांपैकी एक आहे RTX उपकंपनी प्रॅट अँड व्हिटनी, सीएफएम इंटरनॅशनल, आणि जीई एरोस्पेस.
सीईओ एर्गिनबिल्जिक यांनी गुरुवारी कंपनीच्या इंजिनसह अरुंद-बॉडी विमानांचा पुरवठा करण्यासाठी परत येण्याची शक्यता हायलाइट केली. Rolls-Royce सध्या बोईंगच्या बोईंग 787 ड्रीमलायनर आणि एअरबसच्या A330 निओ जेटसारख्या वाइड-बॉडी विमानांसाठी इंजिन तयार करते.
हे विमान उत्पादकांसाठी इंजिनच्या दबावाखाली येते जे वितरण लक्ष्य पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे इंजिन सुरक्षित करण्यासाठी संघर्ष करत आहेत.
“आमच्याकडे आवश्यकतेपेक्षा कमी इंजिनांसह असमाधानकारक परिस्थिती आहे,” एअरबसचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी गुइलाम फोरी यांनी गेल्या आठवड्यात CNBC ला सांगितले, 2026 च्या इंजिन पुरवठादार प्रॅट अँड व्हिटनी यांच्याशी झालेल्या संघर्षाचा संदर्भ देत.
