इटालियन विमानाच्या पायलटला त्यांच्या सूचनांकडे दुर्लक्ष केल्याबद्दल संतप्त एअर ट्रॅफिक कंट्रोलने फटकारण्याआधी, दोन गर्दीने भरलेली विमाने विमानाच्या मध्यभागी क्रॅश झाल्याच्या पाच सेकंदात पोहोचली.

टेकऑफच्या वेळी पायलटने सूचनांकडे दुर्लक्ष केल्यामुळे गेल्या आठवड्यात लॉस एंजेलिसमध्ये मध्य-हवेत दोन गर्दीने भरलेली विमाने पाच सेकंदात क्रॅश झाली.

इटालियन वृत्तपत्र Corriere della Sera नुसार, वैमानिकांना सतर्क करण्यात सक्षम असलेल्या हवाई वाहतूक नियंत्रकामुळे एक भयंकर अपघात टळला.

लॉस एंजेलिस आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर शुक्रवारी दुपारी हा अपघात झाला जेव्हा रोमला जाणाऱ्या इटा एअरवेजच्या फ्लाइटला रनवे 24 वरून उड्डाण करण्याची परवानगी देण्यात आली आणि हवाई वाहतूक नियंत्रकाने डावीकडे वळण्याची सूचना दिली.

त्यानंतर लगेचच, न्यूयॉर्कच्या JFK विमानतळासाठी जाणारे अमेरिकन एअरलाइन्सचे विमान देखील स्पष्ट असल्याचे सांगण्यात आले, ते रनवे 25 वरून निघाले आणि वैमानिकाला टेकऑफनंतर उजवीकडे वळण्यास सांगण्यात आले, हवाई वाहतूक वेबसाइट्सद्वारे गोळा केलेल्या डेटानुसार.

ITA AZ621 आणि अमेरिकन AA4 या उड्डाणांच्या वैमानिकांना त्यांच्या दरम्यान आवश्यक एअरस्पेस अस्तित्वात असल्याची खात्री करण्यासाठी हवाई वाहतूक नियंत्रणाकडून विशिष्ट सूचना मिळाल्या.

परंतु एअर इटलीच्या फ्लाइटला दिलेले आदेश असूनही, टेक-ऑफनंतर फक्त दोन मिनिटांत, त्याचा पायलट मान्य केलेल्या निर्देशांकांपूर्वी डावीकडे वळला, ज्यामुळे ते अमेरिकन एअरलाइन्स एअरबस A321 च्या धोकादायकपणे जवळ आले.

हवाई वाहतूक नियंत्रकांनी ताबडतोब धोका ओळखला आणि इटा एअरवेजच्या पायलटला “ताबडतोब उजवीकडे वळा” असे सांगितले, तर अमेरिकन एअरलाइन्सच्या विमानाला 1,500 फूट उंचीवर चढणे थांबवण्यास सांगण्यात आले.

वैमानिकांनी त्याचे पालन केल्यानंतर, एअर ट्रॅफिक कंट्रोलने इटालियन विमानाशी संपर्क साधला आणि वैमानिकाला फटकारले.

“त्याने धावपट्टीसह संरेखन राखले पाहिजे. ते दक्षिणेकडे जात असल्याचे काही कारण आहे का?” हवाई वाहतूक नियंत्रण रेकॉर्डिंग सांगितले.

दरम्यान, इटालियन पायलटने हवाई वाहतूक नियंत्रकांना “माफ करा” असे सांगून अपमानास्पद माफी मागितली.

त्यानंतर नियंत्रकाने अमेरिकन एअरलाइन्सच्या क्रूला सांगितले: “जे घडले त्याबद्दल मला माफ करा.” उत्तरेकडे जाणारी वाहतूक स्वतःच दक्षिणेकडे वळली, मित्रांनो.

दोन्ही उड्डाणे अडचणीशिवाय त्यांचा प्रवास चालू ठेवल्या.

यूएस नागरी विमान वाहतूक नियमांनुसार, अशा घटनेनंतर, काय घडले याची चौकशी करण्यासाठी क्रूने स्थानिक फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन एजन्सीशी संपर्क साधला पाहिजे.

इटा एअरवेजच्या प्रवक्त्याने डेली मेलला सांगितले: “कंपनी लागू नियम आणि अंतर्गत प्रक्रियेनुसार आवश्यक मूल्यांकन पूर्ण करत आहे.”

“रोम फियुमिसिनोमध्ये वेळापत्रकाच्या आधी लँडिंग करून फ्लाइट नियमितपणे चालत असल्याची पुष्टी झाली. इटा एअरवेजने भर दिला आहे की त्यांच्या प्रवासी आणि क्रू यांच्या सुरक्षिततेला कंपनीचे सर्वोच्च प्राधान्य आहे.

केंटकीच्या लुईसविले येथील मुहम्मद अली आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून टेकऑफ केल्यानंतर मंगळवारी यूपीएस मालवाहू विमान क्रॅश झाल्यानंतर जवळपास 11 जणांचा मृत्यू झाला.

एअर इटलीच्या फ्लाइटला दिलेल्या सूचना असूनही, त्याच्या पायलटने मान्य केलेल्या निर्देशांकांपूर्वी डावीकडे वळले, ज्यामुळे ते अमेरिकन एअरलाइन्स एअरबस A321 च्या धोकादायकरीत्या जवळ आले.

लॉस एंजेलिस विमानतळावरून दोन्ही विमानांनी उड्डाण केल्यानंतर हा अपघात झाला

मॅकडोनेल डग्लस MD-11 चा टेकऑफनंतर काही वेळातच स्फोट झाला आणि अधिकाऱ्यांनी पुष्टी केली की इंजिन विमानापासून वेगळे झाले आहे.

विमान 34 वर्षांचे होते आणि उड्डाणाच्या नोंदीनुसार सप्टेंबरमध्ये त्याची इंधन टाकी दुरुस्त करण्यात आली होती.

शोकांतिकेच्या पार्श्वभूमीवर ऑनलाइन उदयास आलेल्या नाट्यमय प्रतिमांमध्ये आगीचा गोला स्फोट होत असल्याचे आणि धावपट्टीवरील इंजिन काय असल्याचे दिसून आले.

सोशल मीडियावर प्रसारित झालेल्या एका भयानक व्हिडिओ क्लिपमध्ये विमान त्याच्या डाव्या पंखातून निघणाऱ्या आगीच्या गोळ्याने उड्डाण घेण्याचा प्रयत्न करत असल्याचे दिसून आले. काही क्षणातच विमानाचा स्फोट झाला.

डॅशकॅम फुटेजमध्ये विमान धावपट्टीवर आदळताना दिसले आणि त्यामुळे आग लागली.

त्याचा फटका दोन स्थानिक कंपन्यांना बसला – केंटकी पेट्रोलियम रीसायकलिंग आणि ग्रेड ए ऑटोपार्ट्स, ज्याचे गव्हर्नर बेशियर म्हणाले की त्यांचे दोन कर्मचारी सोडून इतर सर्व कर्मचारी होते, जे नंतर मृत आढळले.

यूपीएस अधिकाऱ्यांनी पुष्टी केली की त्यावेळी फ्लाइटमध्ये तीन क्रू मेंबर्स होते.

मृतांपैकी चार जण जमिनीवर होते, असे लुईव्हिल फायर चीफ ब्रायन ओ’नील यांनी सांगितले. पीडितांची ओळख पटलेली नाही.

अतिरिक्त मृत्यू क्रू मेंबर्स होते की जमिनीवरील लोक होते हे अस्पष्ट आहे.

दुर्घटनेनंतर लुईव्हिल विमानतळ बंद करण्यात आला होता परंतु बुधवारी सकाळी पुन्हा ऑपरेशन सुरू केले.

मंगळवारी रद्द झालेल्या उड्डाणेंना प्रस्थानासाठी प्राधान्य देण्यात आले, जरी बुधवारी काही उड्डाणे ग्राउंड राहिली.