इराण युद्धामुळे कच्च्या तेलाच्या किमती वाढल्याने विश्लेषकांनी चिंता व्यक्त केली

विश्लेषकांनी सोमवारी चेतावणी दिली की तेलाच्या किमती वाढण्याची कोणतीही उदाहरणे नाहीत, कारण मध्य पूर्व संकटामुळे दीर्घकाळ उत्पादन बंद होण्याची भीती आणि होर्मुझच्या धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वाच्या सामुद्रधुनीतून शिपमेंटमध्ये व्यत्यय निर्माण होण्याची भीती वाढली आहे.

आठवड्याच्या शेवटी इराणमध्ये यूएस आणि इस्रायली हल्ल्यांच्या ताज्या लाटेनंतर तेलाच्या किमती सोमवारी त्यांच्या सर्वात मोठ्या एकदिवसीय उडीसाठी मार्गावर होत्या. लक्ष्यांमध्ये तेल डेपो होते.

आंतरराष्ट्रीय मानके ब्रेंट क्रूड फ्युचर्स सोमवारी सकाळी मे डिलिव्हरी 12.8% अधिक $104.53 प्रति बॅरलवर व्यापार झाली, तर यू.एस. वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट फ्यूचर्स एप्रिल डिलीवरी शेवटच्या $101.76 वर जवळपास 12% जास्त दिसली.

ब्रेंट फ्युचर्सने दिवसाच्या सुरुवातीला $119.5 प्रति बॅरल इतका उच्च व्यापार केला, तर WTI ने $119.48 च्या सत्राचा उच्चांक गाठला.

इंटरनॅशनल एनर्जी एजन्सीचे तेलाचे माजी प्रमुख नील ॲटकिन्सन म्हणाले की, होर्मुझची सामुद्रधुनी प्रभावीपणे बंद होणे ही ऊर्जा बाजाराने यापूर्वी कधीही पाहिली नव्हती. जोपर्यंत काहीतरी लवकरच बदलत नाही तोपर्यंत “आम्ही संभाव्य खेळ-बदलणाऱ्या आणि अभूतपूर्व ऊर्जा संकटाच्या मध्यभागी आहोत,” त्यांनी सोमवारी सीएनबीसीला सांगितले.

तेल समृद्ध मध्य पूर्व भागातील देशांनी क्रूड उत्पादनात कपात करण्यास सुरुवात केली आहे. इराक आणि कुवेतने आधीच उत्पादन कमी करण्यास सुरवात केली आहे, विश्लेषकांनी चेतावणी दिली आहे की जर होर्मुझची सामुद्रधुनी दीर्घ कालावधीसाठी बंद राहिली तर यूएई आणि सौदी अरेबिया देखील असुरक्षित होऊ शकतात.

“जगभरात तेलाचे साठे असले तरी, सर्वात महत्त्वाची गोष्ट अशी आहे की जर ही यंत्रणा बंद झाली, तर ते तेलाचे साठे कधीच ठेवल्यास ते संपुष्टात येतील आणि आम्ही अशा परिस्थितीत जाणार आहोत जिथे तेलाचे उत्पादन थांबेल, इराकमध्ये आणि शक्यतो कुवेतमध्ये आणि अगदी सौदी अरेबियामध्ये देखील, आम्ही यापूर्वी कधीही पाहिले नाही असे संकट आम्ही पाहिले नाही. CNBC चे “स्क्वॉक बॉक्स युरोप.”

तेलाच्या किमतींसाठी याचा अर्थ काय असू शकतो असे विचारले असता, ॲटकिन्सनने उत्तर दिले: “माफ करा, आम्ही येथे सुशिक्षित अंदाजांच्या क्षेत्रात प्रवेश करत आहोत. म्हणजे, कोणतेही उदाहरण नाही. आकाशाची मर्यादा आहे.

साधारणपणे, जगातील सुमारे 20% तेल आणि वायू होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जातात, परंतु युद्ध सुरू झाल्यापासून या प्रमुख सागरी कॉरिडॉरमधून वाहतूक वाहतूक बंद करण्यात आली आहे.

फायनान्शिअल टाईम्सने वृत्त दिल्यानंतर सोमवारी तेलाच्या किमतींनी त्यांच्या सत्रातील उच्चांक गाठला की G7 अर्थव्यवस्थांचे अर्थमंत्री सोमवारी तातडीची बैठक घेऊन IEA द्वारे राखलेल्या साठ्यातून पेट्रोलियमच्या संभाव्य संयुक्त प्रकाशनावर चर्चा करतील.

यूके ट्रेझरी आणि फ्रेंच सरकारने सीएनबीसीला पुष्टी केली की कॉल सोमवारी होईल.

ExxonMobil चीफ इकॉनॉमिस्ट टायलर गुडस्पीड यांनी सोमवारी CNBC च्या “Squawk Box Europe” ला सांगितले की “गेल्या आठवड्यात आणि काही प्रमाणात आज एकमत झाले आहे” की रशियाशिवाय सर्व “होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून सामान्य वाहतूक पुन्हा सुरू करण्यात स्वारस्य आहे.”

ते पुढे म्हणाले की “पाण्यावर भरपूर तेल आहे आणि काही अल्पकालीन अंतर भरण्यासाठी काही धोरणात्मक साठे आहेत” यावर एकमत झाले. गुडस्पीडने सांगितले की संघर्ष त्याच्या दुसऱ्या आठवड्यात प्रवेश केल्यामुळे तो त्या दृश्याबद्दल साशंक होता.

“जेव्हा मी येथे संभाव्य परिणामांच्या संभाव्यतेच्या वितरणाबद्दल विचार करतो, तेव्हा मला असे दिसते की आणखी बरीच परिस्थिती आणि संभाव्य परिस्थिती आहेत, जिथे सामान्य रहदारी पुन्हा सुरू होते त्या परिस्थितीपेक्षा सामुद्रधुनी प्रभावीपणे बंद आहे,” गुडस्पीड म्हणाले.

Societe Generale मधील विश्लेषकांनी आधीच चेतावणी दिली आहे की मध्य पूर्वेकडील देशांमधून दीर्घकाळ उत्पादन थांबविण्यामुळे रीस्टार्ट होण्याचा धोका “भौतिकदृष्ट्या वाढतो”.

“यूएई पुढील पाच ते सात दिवसांत उत्पादनात कपात करण्याचा धोका असणारा पुढील उत्पादक होण्याची शक्यता आहे,” असे विश्लेषकांनी सोमवारी प्रकाशित केलेल्या संशोधन नोटमध्ये म्हटले आहे.

“कतार देखील असुरक्षित आहे, जरी त्याचे तेल होल्डिंग त्याच्या एलएनजी एक्सपोजरच्या तुलनेत कमी आहे. सौदी अरेबियाला कमी तात्काळ धोका आहे परंतु होर्मुझची सामुद्रधुनी आणखी दोन ते तीन आठवडे बंद राहिल्यास ते प्रशंसनीय होईल,” ते पुढे म्हणाले.

– सीएनबीसीच्या होली इलियटने या अहवालात योगदान दिले.