इलॉन मस्कच्या युरोपातील समस्या वाढत आहेत

अमेरिकन इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टेस्लायुरोपमधील त्याची विक्री जानेवारीमध्ये सलग 13 व्या महिन्यात घसरली, तर त्याच्या सर्वात मोठ्या चीनी प्रतिस्पर्ध्याने आणखी एक वरचा कल पोस्ट केला.

इंडस्ट्री लॉबी ग्रुप ACEA, किंवा युरोपियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनने मंगळवारी जारी केलेल्या डेटामध्ये टेस्लाची नवीन वाहन नोंदणी जानेवारीमध्ये 8,075 पर्यंत घसरली आहे, जे एका वर्षाच्या आधीच्या तुलनेत 17% कमी आहे, विक्री संकुचित होण्याच्या 13व्या महिन्यात चिन्हांकित करते.

युरोपियन युनियन, ब्रिटन, स्वित्झर्लंड, नॉर्वे आणि आइसलँडमध्ये टेस्लाचा बाजारातील हिस्सा ०.८% पर्यंत घसरला, दरम्यान, मागील वर्षी याच महिन्यात १% वरून खाली आला.

इलॉन मस्कच्या कंपनीसाठी नवीन वर्षाची आणखी एक “अत्यंत कमकुवत” सुरुवात म्हणून चिन्हांकित केले, रिको लुमन, डच बँक ING मधील वाहतूक आणि लॉजिस्टिक्सचे वरिष्ठ अर्थशास्त्रज्ञ, ईमेलद्वारे CNBC ला सांगितले.

“गेल्या वर्षी युरोपमधील टेस्लाची प्रतिमा खराब झाली आणि नवीन परवडणारी ईव्ही (BYD आणि MG आणि ZEEKR सारख्या इतरांसह) बाजारात दाखल झाल्यामुळे, लोकांकडे आता अधिक पर्याय आहेत, तर टेस्लाकडे नवीन मॉडेल्सचा अभाव आहे,” तो पुढे म्हणाला.

नवीन वाहने सादर करण्याऐवजी आणि त्याची वस्तुमान मॉडेल श्रेणी विस्तृत करण्याऐवजी स्वायत्त ड्रायव्हिंगवर टेस्लाचे लक्ष केंद्रित करणे हे एक घटक आहे, लुहमन म्हणाले.

“युरोपमध्ये आणखी एक गोष्ट अशी आहे की याक्षणी (4-6 वर्षांसाठी लीजवर दिल्यानंतर) मोठ्या प्रमाणात पहिल्या पिढीतील टेस्लाची पुनर्विक्री केली जात आहे, ज्यामुळे दुस-या हातच्या किमती कमी झाल्या आहेत,” लुहमन म्हणाले, वापरलेल्या बाजारात स्पर्धात्मक किमतीच्या टेस्लाची मुबलकता आहे.

टेस्लाला युरोपमधील आव्हानांचा सामना करावा लागतो, ज्यात मजबूत स्पर्धेचा समावेश आहे, विशेषतः चिनी कार ब्रँड्सकडून. अमेरिकेचे अध्यक्ष गेल्या जानेवारीत पदावर परत आल्यापासून मस्कच्या वक्तृत्वामुळे आणि ट्रम्प प्रशासनाशी घनिष्ठ संबंधांमुळे होणारे प्रतिष्ठेचे नुकसान दूर करण्यासाठी देखील संघर्ष केला आहे.

अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांना दुसऱ्या टर्मसाठी निवडून आणण्यासाठी मस्कने जवळपास $300 दशलक्ष खर्च केले आणि नंतर फेडरल एजन्सींमध्ये कपात करण्यासाठी एक गोंधळात टाकणारा पुढाकार घेतला. व्हाईट हाऊसमध्ये मस्कच्या सहभागाच्या शिखरावर, संपूर्ण युरोपमधील टेस्ला डीलरशिपमध्ये निषेध सुरू झाला.

अमेरिकेच्या अध्यक्षांसोबतच्या ऑनलाइन वादानंतर मस्कचे ट्रम्प यांच्याशी असलेले संबंध नंतर थंड झाले.

ACEA डेटानुसार, चीनी EV जायंट BYD ने 2026 च्या सुरुवातीपर्यंत युरोपमध्ये वेगवान वाढ सुरू ठेवली आहे. कंपनीसाठी नवीन कारची नोंदणी जानेवारीमध्ये वार्षिक 165% वाढून 18,242 झाली आहे.

BYD ने देखील संपूर्ण प्रदेशातील बाजारपेठेतील हिस्सा दुपटीने वाढवला आहे, गेल्या महिन्यात 1.9% पर्यंत पोहोचला आहे, जे जानेवारी 2025 मध्ये 0.7% वरून वाढले आहे. टॅरिफने मोठ्या प्रमाणावर कंपनीला यूएस बाहेर ठेवले आहे, चीनी EVs वर 100% दर आहेत.

एकूणच, युरोपियन युनियन, ब्रिटन आणि युरोपियन फ्री ट्रेड असोसिएशन (EFTA) देशांमधील विक्री जानेवारीमध्ये 3.5% घसरून 961,382 वाहनांवर आली.

गॅसोलीन वाहनांची नोंदणी जानेवारीमध्ये वर्षभरात सुमारे 26% कमी झाली, तर बॅटरी-इलेक्ट्रिक, प्लग-इन हायब्रिड आणि हायब्रिड-इलेक्ट्रिक वाहने अनुक्रमे सुमारे 14%, 32% आणि 6% वाढली.