रोबोटिक्स उद्योग लक्षणीय वाढीसाठी सज्ज आहे. Uber ला ते ड्रायव्हरच्या सीटवर असल्याची खात्री करायची आहे असे दिसते.
राइड-हेलिंग कंपनीने बुधवारी जाहीर केले की सॅन फ्रान्सिस्को बे एरिया, लॉस एंजेलिस आणि डॅलस या शहरांमध्ये नंतर आणखी शहरे जोडून यूएस शहरांमध्ये सेल्फ-ड्रायव्हिंग कारसाठी चार्जिंग स्टेशन तयार करण्यासाठी $100 दशलक्षपेक्षा जास्त खर्च करेल.
सध्या Uber चालू आहे रोबोटॅक्सिस मध्ये अटलांटा आणि ऑस्टिनहे Waymo सह भागीदारीद्वारे आहे. सॅन फ्रान्सिस्को, लॉस एंजेलिस आणि फिनिक्समधील ऑपरेशन्ससह, यूएस रोबोटॅक्सी मार्केटमध्ये वेमोचे वर्चस्व आहे. पण उद्योग वेगाने वाढत आहे. ग्रँड व्ह्यू रिसर्चने रोबोटॅक्सीचा बाजार गेल्या वर्षीच्या $610 दशलक्षवरून 2033 पर्यंत $147.25 अब्जपर्यंत वाढण्याची अपेक्षा केली आहे.
उबेर अबू धाबी आणि दुबईमध्ये स्वयं-ड्रायव्हिंग वाहनांचे ताफा देखील चालवते आणि त्यांनी म्हटले आहे की ते कमीतकमी लंडन आणि म्युनिकला त्यांच्या जागतिक ऑपरेशन्समध्ये जोडण्याची अपेक्षा करते. 2026 च्या अखेरीस किमान 10 शहरांमध्ये प्रवाशांना स्वायत्त वाहने देण्याची त्यांची योजना आहे.
सेल्फ-ड्रायव्हिंग कारसाठी नवीन डेपोमध्ये चार्जिंग स्टेशन्स असतील, जे स्वच्छता, देखभाल आणि तपासणी देखील करतील.
उबेरच्या रोबोटॅक्सीच्या ताफ्यात विविध भागीदारांच्या वाहनांचा समावेश असेल, असे कंपनीने म्हटले आहे. गेल्या जानेवारीत कन्झ्युमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो (CES) मध्ये, Uber ने “उद्योगातील सर्वात आलिशान रोबो-टॅक्सी” – एक रोबोटॅक्सीचे अनावरण केले स्पष्ट अपील असलेली SUVज्यामध्ये गरम आसने, हवामान नियंत्रणे आणि प्रवाशांना हवे असल्यास संगीत आहे. Uber या वर्षाच्या अखेरीस सॅन फ्रान्सिस्को बे एरियामध्ये कार वापरण्यासाठी ऑफर करेल.
CES 2026 शोरूममध्ये ल्युसिड ग्रॅविटी रोबोटॅक्सिस प्रदर्शनात आहे.
Uber ने सांगितले की ते प्राधान्य असलेल्या शहरांमध्ये विद्यमान “स्टॉप” वर DCFC चार्जिंग स्टेशन देखील विकसित करेल. (DCFC सर्वात वेगवान आहे इलेक्ट्रिक वाहने कशी चार्ज करावी जवळजवळ पूर्ण चार्ज साधारणपणे एका तासापेक्षा कमी वेळात केला जाऊ शकतो.)
प्रदीप परमेश्वरन, उबेरचे ग्लोबल हेड ऑफ मोबिलिटी, म्हणाले की सेल्फ-ड्रायव्हिंग कार उद्योगाच्या वाढीसाठी नियोजित विकास आवश्यक आहे.
“योग्य चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर मोठ्या प्रमाणावर तयार केले गेले तरच शहरे स्वायत्तता आणि विद्युतीकरणाचे पूर्ण वचन अनलॉक करू शकतात,” परमेश्वरन यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे. “ड्रायव्हर्ससाठी चार्जिंग सोपे आणि कमी खर्चिक बनवताना आम्ही शहरांना स्वायत्त, सर्व-इलेक्ट्रिक भविष्यासाठी तयार करण्यात मदत करत आहोत.”
मानव-चालित इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी अधिक चार्जिंग स्टेशन देखील
उबरने इलेक्ट्रिक वाहने वापरणाऱ्या मानवी ड्रायव्हर्ससाठी संसाधने वाढवण्याची योजना देखील आखली आहे, असे म्हटले आहे की ते न्यूयॉर्क, लॉस एंजेलिस, बोस्टन, सॅन फ्रान्सिस्को, लंडन, पॅरिस आणि माद्रिदमध्ये 1,000 पेक्षा जास्त चार्जर जोडण्यासाठी चार्जिंग पॉइंट ऑपरेटरसह भागीदारी करेल. नवीन चार्जिंग स्टेशन विकसित करण्यासाठी प्रोत्साहन म्हणून, वापर कमी असल्यास साइट ऑपरेटरना हमी रक्कम देण्याची योजना आहे.
या भागीदारींमध्ये न्यूयॉर्क, लॉस एंजेलिस, सॅन फ्रान्सिस्को आणि बोस्टनमधील EVgo यांचा समावेश आहे; लंडनमधील हॉपर आणि आयोनिटी; आणि पॅरिस आणि माद्रिदमधील इलेक्ट्रा.
कंपनीने सांगितले की उबेर चालकांना शिपिंगवर सूट मिळू शकेल, जी शहर आणि सेवा प्रदात्यानुसार बदलू शकते.
कमी उत्पन्न असलेल्या भागात चार्जर जोडल्याने टॅक्सी चालकांना “अधिक परवडणारे ऑपरेशन्स, चांगले उत्पन्न आणि निरोगी समुदायाचे फायदे मिळण्यास मदत होईल,” असे C40 शहरांचे कार्यकारी संचालक मार्क वॅट्स, जगभरातील महापौरांचे नेटवर्क, हवामान संकटाचा सामना करणाऱ्या एका निवेदनात म्हटले आहे.
