टोरोंटो – उन्हाळ्याच्या पर्यटकांनी जगभरात प्रवास केल्यामुळे एअर कॅनडामधील १०,००० हून अधिक एअर कॅनडाच्या विमानातील अटेंडंट्स शनिवारी सकाळी झालेल्या करारानंतर संपला.
कॅनेडियन सार्वजनिक कर्मचार्यांच्या संघटनेच्या प्रवक्त्याने ह्यू पल्लियट यांनी पुष्टी केली की कोणताही करार सुरू झाल्यानंतर संप सुरू झाला आणि एअरलाइन्सने सांगितले की ते लवकरच या उपक्रमांना थांबवतील.
शुक्रवारी कॅनडाची सर्वात मोठी एअरलाइन्स आणि युनियन यांच्यात 10,000 विमानांच्या संघटनेच्या प्रतिनिधींमध्ये आणखी वाढ झाली आहे, कारण युनियनने अधिकृत-मार्गदर्शित लवादामध्ये प्रवेश करण्याची एअरलाइन्सची विनंती नाकारली आहे, ज्यामुळे त्याचे संपाचे हक्क काढून टाकतील आणि तृतीय पक्षाला नवीन करार निश्चित करण्यास परवानगी देईल.
शनिवारी सकाळी 9 च्या सुमारास फ्लाइट अटेंडंट नोकरीच्या बाहेर आले. त्याच वेळी, एअर कॅनडाने सांगितले की ते विमानतळांच्या बाहेर फ्लाइट अटेंडंटला लॉक करण्यास प्रारंभ करेल.
फेडरल जॉब मंत्री पट्टी हजाद यांनी शुक्रवारी रात्री एअरलाइन्स आणि युनियन या दोघांशी भेट घेतली आणि एकदा आणि प्रत्येकासाठी करारापर्यंत पोहोचण्यासाठी कठोर परिश्रम करण्याचे आवाहन केले.
“ही राष्ट्रीय छोटी प्रगती अस्वीकार्य आहे. कॅनेडियन लोक सर्वोत्तम प्रयत्न करण्यासाठी दोन्ही बाजूंनी मोजत आहेत,” हजाद यांनी सोशल मीडियावर पोस्ट केलेल्या निवेदनात म्हटले आहे.
युनियनचे प्रवक्ते पलोट म्हणाले की, युनियनने शुक्रवारी संध्याकाळी एअर कॅनडा हजाद आणि प्रतिनिधी यांच्याशी बैठक घेतली.
गेल्या वर्षीपैकी एकाने एखादे काम थांबवले तेव्हा फेडरल सरकारने देशातील दोन मोठ्या रेल्वेने त्यांच्या कामगार संघटनेने भाग पाडले. रेल्वे कामगारांचे प्रतिनिधित्व करणारे युनियन असा युक्तिवाद करीत आहे की सरकार चर्चेत युनियन माघार काढून टाकत आहे.
कॅनडाच्या बिझिनेस कौन्सिलने सरकारला या संदर्भात अनिवार्य लवाद लादण्याचे आवाहन केले आहे.
मुख्य कार्यकारी गोल्डी हैडर यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे की, “अशा वेळी जेव्हा कॅनडा आमच्या गंभीर आर्थिक पुरवठा साखळीत अभूतपूर्व दबाव ठेवून काम करीत आहे, राष्ट्रीय हवाई प्रवासी प्रवास आणि मालवाहू वाहतूक सेवांमध्ये विस्कळीत केल्याने सर्व कॅनेडियन लोकांना त्वरित आणि गंभीर नुकसान होऊ शकते.”
संपूर्ण शटडाउनचा दिवसातून सुमारे १,000०,००० लोकांवर परिणाम होईल आणि दररोज सुमारे २,000,००० कॅनेडियन परदेशात अडकले जाऊ शकतात. एअर कॅनडा दररोज सुमारे 700 उड्डाणे चालवितो.
कॅनडा हा जगातील दुसरा सर्वात मोठा देश आहे आणि उड्डाण करणे हा बर्याचदा एकमेव प्रभावी पर्याय आहे.
मॉन्ट्रियलमधील रहिवासी अॅलेक्स लेरोचे त्यांच्या युरोपियन सुट्टीसाठी ख्रिसमसपासून बचत करीत होते. ते आता फ्रान्समधील एअर कॅनडा येथून ऐकण्याची वाट पाहत आहेत, शनिवारी रात्री नाइस ऑफ नाइस, फ्रान्सच्या 8,000 डॉलर्सच्या ओळीवर आहेत.
एअरलाइन्सचे विमान किती काळ ग्राउंड केले जाईल हे अद्याप दिसून आले आहे, परंतु एअर कॅनडाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मार्क नासर यांनी सांगितले आहे की तात्पुरत्या करारानंतर पूर्णपणे रीस्टार्ट होण्यास एक आठवडा लागू शकेल.
एअर कॅनडाच्या म्हणण्यानुसार, प्रवासामुळे प्रभावित झालेल्या प्रवाशांना एअरलाइन्स वेबसाइट किंवा मोबाइल अॅपवर संपूर्ण परताव्याची विनंती करण्यास पात्र ठरेल.
एअरलाइन्सचे म्हणणे आहे की शक्य असल्यास ते इतर कॅनेडियन आणि परदेशी एअरलाइन्सद्वारे पर्यायी प्रवास पर्याय देखील प्रदान करेल. तथापि, असा इशारा दिला आहे की ते त्वरित री -बुकिंगची हमी देऊ शकत नाही कारण इतर एअरलाइन्सची उड्डाणे आधीच “ग्रीष्मकालीन ट्रॅव्हल टॉप” ने भरली आहेत.
लोर्चे म्हणाले की त्यांनी वेगळ्या कारकीर्दीसह नवीन उड्डाणे बुक करण्याचा विचार केला, परंतु ते म्हणाले की त्यापैकी बहुतेक जवळजवळ भरलेले होते आणि त्यांनी त्यांच्या मूळ तिकिटासाठी भरलेल्या $ 3,000 पेक्षा जास्त खर्च केला.
“याक्षणी, हा फक्त एक प्रतीक्षा खेळ आहे,” तो म्हणाला.
लोरोचे म्हणाले की, संपावर जाण्याच्या निर्णयामुळे तो सुरुवातीला नाराज आहे, परंतु वेतनाच्या मुद्दय़ाच्या कराराच्या केंद्रस्थानी मुख्य मुद्दे वाचल्यानंतर त्याचे हृदय बदलले.
“त्यांचे वेतन केवळ राहण्यायोग्य आहे,” लोरोचे म्हणाले.
एअर कॅनडा आणि कॅनेडियन युनियन ऑफ पब्लिक कर्मचारी सुमारे आठ महिन्यांपासून करारात आहेत, परंतु अद्याप ते तात्पुरते करार झाले नाहीत.
दोन्ही बाजूंनी असे म्हटले आहे की ते वेतनाच्या मुद्दय़ावर बरेच दूर आहेत आणि उड्डाण उपस्थितांनी फ्लाइट अटेंडंटमध्ये असल्यास विमाने हवेत नाहीत.
एअरलाइन्सच्या शेवटच्या ऑफरमध्ये चार वर्षांपेक्षा जास्त काळ फायद्याच्या आणि निवृत्तीवेतनासह एकूण नुकसानभरपाईत 38% वाढ समाविष्ट आहे, असे सांगून की “आमच्या फ्लाइट अटेंडंट्स कॅनडामधील सर्वोत्तम नुकसानभरपाई होती.”
परंतु युनियन मागे सरकले की पहिल्या वर्षात प्रस्तावित 8% वाढ झाली आहे, महागाईमुळे पुरेसे झाले नाही. ___
एअरलाइन्स रिपोर्टर रिओ यमात लास वेगासकडून अहवाल देतो.
