सार्वजनिक बांधकाम आणि वाहतूक मंत्रालय (MOPT) त्याचा विस्तार आणि पुनर्वसनाचे काम पुन्हा सुरू झाले रुटा मध्ये बॅरांका-लिमोनल, त्याग केल्यानंतर तीन वर्षांहून अधिक काळ.
केले आहे: TSE निवडणुकीचे पहिले निकाल कधी जाहीर करेल हे जाहीर करते
तथापि, उपकरणे परत करणे देशासाठी मोठ्या रकमेसह आहे.
या कामासाठी नवीन पुरस्कार लक्षणीय अधिक महाग असल्याचे दिसून आले. जरी सुरुवातीला या प्रकल्पाला $180 दशलक्ष इतके बक्षीस देण्यात आले असले तरी सध्याची रक्कम $260 दशलक्ष आहे, जी ओव्हरकव्हरेज बेस $80 दशलक्ष.
“यासाठी आम्ही भरपाई आणि काही काम जोडले पाहिजे जे करार करावे लागले. (…) राजकीय आणि तांत्रिक निर्णयामुळे प्रकल्प बंद केल्यामुळे आम्हाला 100 दशलक्ष डॉलर्सचा खर्च झाला आहे,” चेंबर ऑफ इंजिनीअरिंग कन्सल्टंट्सचे प्रवक्ते ओल्मन वर्गास यांनी सेमनारियो युनिव्हर्सिडॅडला सांगितले.
अध्यक्ष रॉड्रिगो चावेझ यांनी या कामांच्या अतिरिक्त खर्चाची कबुली दिली. Semanario Universidad च्या मते, ते म्हणाले की या कामासाठी देशाला अपेक्षेपेक्षा “$112 दशलक्ष अधिक” खर्च आला.
एमओपीटीच्या मते, या प्रकल्पातील गुंतवणूक 134,647,447,560.11 कोलोन्स इतकी आहे, ज्याला कायदा क्रमांक 10584 आणि नॅशनल रोड कौन्सिल (CONAVI) च्या रोड फंडाने वित्तपुरवठा केला आहे.
केले आहे: उपमहापौर मरिना अल्वारेझ कॅनालेस यांच्या निधनामुळे लायबेरियाच्या कॅन्टनमध्ये शोक व्यक्त होत आहे.
प्रकल्पाचा प्रभारी कोण आहे?
महामार्गाची कामे MECO आणि Consorcio Barranca Ruta 1 (Estrella Engineering-BEL Engineering) या कंपन्यांद्वारे व्यवस्थापित केली जातील.
2022 मध्ये हा प्रकल्प H. Solis आणि Estrella कंपनीच्या हातात होता, पण त्यांनी करार रद्द करण्यास सांगितले. नवीन पुरस्कारासह, एस्ट्रेला नोकरीवर परत आली आहे.
आता, MECO आणि Consorcio Barranca Ruta 1 कडे प्रकल्प पूर्ण करण्यासाठी दोन वर्षे आहेत. ते क्यूएट्रो क्रूसेस, मॉन्टेव्हर्डे, चोम्स, गुआसिमल आणि ला इरमा येथील पोझो अझुल समुदायांमध्ये 16 वाहन पूल, पाच ग्रेड इंटरचेंज आणि 55 किलोमीटरहून अधिक किरकोळ रस्त्यांचे बांधकाम पूर्ण करतील.
त्यांनी 10 पादचारी पूल, बस बे, ड्रेनेज आणि 45 जमीन आणि हवाई वन्यजीव क्रॉसिंग बांधणे आवश्यक आहे.
केले आहे: अल्वारो रामोस, क्लॉडिया डोबल्स, जुआन कार्लोस हिडाल्गो आणि एरियल रॉबल्स यांच्यातील युती? असे उमेदवार सांगत आहेत
