या फॉर्मद्वारे आपले पत्र संपादकाला सबमिट करा. संपादकाला अधिक पत्रे वाचा.
भूतकाळात ब्रेक अप करा,
टेलर म्हणून निवडलेले महापौर
बार्बरा लीने कॉंग्रेसमध्ये तिच्या जिल्ह्यात चांगलीच सेवा केली आहे, परंतु आता असा एक काळ आहे जेव्हा ओकलँडला आपल्या शहराच्या चेहर्यावरील दबावाच्या वास्तविकतेवर आधारित नवीन, तरुण आणि माहिती असलेल्या नेतृत्वाची आवश्यकता आहे.
नगराध्यक्षांचे काम शहरावर काम करणे, अर्थसंकल्पातील महत्त्वपूर्ण तूट निश्चित करणे, रस्ते निश्चित करणे, बेघर समस्येचे निराकरण करणे आणि ओकँडला वाचवणे आणि व्यवसाय करण्यासाठी एक सुरक्षित शहर म्हणून.
आता कॉंग्रेसल कमिटी किंवा आशावादी अपील करा आणि असे वाटते की इतरांना आमच्या घरासाठी योग्य प्रकारे पैसे देण्याची वेळ नाही. आम्हाला नेतृत्व आवश्यक आहे जे विशेष हितसंबंधांसाठी जबाबदार नाही. ओकलँडवर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी आम्हाला नेतृत्व आवश्यक आहे आणि आमच्यासाठी ऑकलंड सरकारसाठी काय करावे लागेल.
आमच्या नोकरीमध्ये आम्हाला लॉरेन टेलरची आवश्यकता आहे.
पेट्रीसिन
ओकँड
बे एरिया ट्रान्झिट टॅक्स नाही
स्पष्ट ऑडिटशिवाय
पुन्हा: “आणखी एक रस्ता परीक्षा मिळविण्यासाठी ट्रान्झिट बिल” (पृष्ठ ए, 24 मार्च).
कॅलिफोर्नियाच्या विधिमंडळाने ट्रान्झिट सिस्टमसाठी नवीन विक्री कर स्थापित करण्यासाठी विधेयक ऑफर केले हे आश्चर्यकारक आहे. या पुरातन संक्रमण प्रणालीने सेवांच्या विशाल डुप्लिकेशनपासून स्वत: ला सोडण्याचा कधीही प्रयत्न केला नाही, जे अतिरिक्त खर्चास प्रोत्साहित करते.
सध्याच्या ऑपरेशनल खर्चाशी अज्ञात कराच्या महसूलशी जुळण्यासाठी कोणत्याही देखरेखीशिवाय कर मंजुरीसाठी या विधेयकाची विनंती केली गेली आहे. दुर्दैवाने, बर्ट विद्यमान ऑपरेशनल खर्च ओळखणार्‍या पारदर्शक देखरेखीशी लढा देत आहे.
मेट्रोपॉलिटन ट्रान्सपोर्टेशन डिस्ट्रिक्ट बे एरिया ट्रान्झिट ट्रान्झिटचा खर्च आणि भविष्यातील आर्थिक गरजा येईपर्यंत विस्तारित विक्री कराच्या प्रस्तावावर मत देत नाही. पारदर्शकता आणि उत्तरदायित्व होणे आवश्यक आहे. ज्या गोष्टी समान राहतात त्या बदलत नाहीत.
बर्नार्ड नॉर्टन
झेप
मोजमाप टी ठेवेल
शाळेचे मूल्य जास्त आहे
उत्तरः “मतदारांनी मतदारांमधील शेवटची कर वाढ थांबवावी” (पृष्ठ ए 6, 25 मार्च).
अ‍ॅकॅलेन्स स्कूल डिस्ट्रिक्टच्या पार्सल टॅक्स इश्यूवरील संपादकीयशी मी सहमत नाही.
माझ्या मुलांनी कॅम्पोलिंडो हायस्कूलमधून पदवी प्राप्त केली. त्यांनी एक उत्तम शिक्षण घेतले आणि एपी वर्ग घेतला आणि लवकर महाविद्यालयातून पदवीधर होऊ शकले. ते सर्व आता काम करत आहेत.
माझा विश्वास आहे की एक चांगला अध्यापन कामगार ठेवण्यासाठी आम्हाला त्यांचे सभ्य वेतन द्यावे लागेल. जेव्हा माझी मुले हायस्कूलमध्ये होती, तेव्हा शिक्षकांचा पगार बार्ट ग्राहक सेवा एजंटपेक्षा कमी होता.
आपल्या मुलांमध्ये सुशिक्षित किंवा नसलेली ही निवड आहे. हे देशाचे भविष्य आहे.
जेम्स चेरेल
झेप
ब्रिज ट्रेलला मदत करते
काही पण खूप वेदना
पुन्हा: “रिचमंड-सॅन राफेल बॅकअपसाठी ट्रेलला दोष देऊ नका” (पृष्ठ ए 6, 26 मार्च).
लेखकाचा विचार करता, हा लेख स्पष्टपणे गोंधळात टाकत आहे की तो वाजवी आहे.
वॉकर आणि दुचाकीस्वार पुलावर “ट्रेल” वापरतात अशा रहदारीसाठी श्री प्रिंज नक्कीच जबाबदार नाहीत. “ट्रेल” देण्यासाठी ट्रॅफिकिंग ley ले थांबविण्यासाठी बहुतेक मनोरंजक दुचाकी चालक आणि वॉकर्सचे मोठे योगदान आहे. टोल प्लाझावरील बॅकअप मुळात दोन मध्ये चार लेन दाबण्याचा परिणाम आहे. तिसरी लेन पुरेशी रहदारीमधील रहदारी कमी करेल.
अनेकांच्या खर्चावर काहींना बक्षीस दिल्याबद्दल आमदारांनी “चांगल्या” क्रियाकलापांचा मी थकवा आहे. या प्रकरणात, अगदी कमी किंमतीत फारच कमी लोक (दुर्मिळ क्रॉसिंगवर – मी संपूर्ण कालावधीत 10 वापरकर्ते पाहतो).
Lan लन ब्रूक्स
लिव्हरमोर
सेन पॅडिला उघडली पाहिजे
संप्रेषण ओळ
मी सेन. अ‍ॅलेक्स पॅडिलर वॉशिंग्टन, डीसी, कार्यालय, मी बर्‍याचदा सध्याच्या फेडरल प्रशासनाबद्दलच्या माझ्या चिंतेवर आवाहन करीत आहे, केवळ निराशेच्या मर्यादा पूर्ण करण्यासाठी-ए 30-सेकंद व्हॉईसमेल बंद. सर्वात वाईट म्हणजे, आठवड्याच्या शेवटी, मी कोणताही संदेश अजिबात ठेवू शकत नाही. जेव्हा मी सेनला कॉल करतो. अ‍ॅडम शिफच्या कार्यालयात मला या समस्यांचा सामना करावा लागत नाही.
मी ते पॅडिलर सॅन फ्रान्सिस्को कार्यालयात आणले आणि त्यांना मिळालेल्या कॉलच्या प्रमाणात त्यांनी दोष दिला. तथापि, जर शिफच्या कार्यालयाने या निर्बंधांशिवाय कॉलरला समाकलित केले तर पॅडिलर का असू शकत नाही?
घटक त्यांच्या निवडलेल्या प्रतिनिधींशी संपर्क साधण्याच्या ओपन लाइनला पात्र आहेत. व्हॉईसमेलमध्ये प्रवेश हा त्यांच्या चिंता व्यक्त करण्याचा एक महत्त्वाचा मार्ग आहे, विशेषत: जे व्यवसाय दरम्यान कॉल करू शकत नाहीत त्यांच्यासाठी. मी पॅडिलाला या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आणि सर्व कॅलिफोर्नियाला त्यांचे आवाज ऐकण्याची समान संधी असल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी उद्युक्त करतो.
बीजे रेनोल्ड्स-कोइस
लिव्हरमोर
योसेमाइट रोड क्रू
यशाचा एक करार
पुन्हा: “क्रिम्स फार लवकर रॉकलाइड साफ केल्या आहेत, एक महत्त्वाचा मार्ग पुन्हा सुरू करा” (पृष्ठ बी 1, 27 मार्च).
हा लेख शेकडो टन खडक, तपशील घेण्यासाठी ड्रोन्स आणि कामगारांसह वायू लिफ्ट काढून टाकण्याची एक जटिल प्रक्रिया, जोसेमाइट आणि इतरांना उंचवटा पासून पसरलेल्या 5 फूट प्रवेशासाठी होते.
