टायटनच्या प्राणघातक चमत्कारी प्रवासामागील कंपनी ही विषारी कामाच्या ठिकाणी “अत्यंत सदोष” सुरक्षा पद्धती आणि संस्कृती होती आणि या आपत्तीतील एका नवीन अहवालात असा दावा केला गेला आहे की दोन पीडित कुटुंबाने उद्योग मानदंडांचे “अर्थ सुधारणे” मागितले.
कोस्ट गार्डचे अध्यक्ष जेसन न्यू पेपोर यांनी दोन वर्षांच्या चौकशीनंतर मंगळवारी जारी केलेल्या अहवालाच्या प्रकाशात सांगितले “सागरी तोटा आणि पाच जणांचे नुकसान रोखले जाऊ शकते.”
कौन्सिलला असे आढळले की टायटनच्या कोसळण्यामध्ये “मूलभूत योगदान देणारे घटक” “प्रमाणपत्रे, देखभाल आणि तपासणी डिझाइन करणे आणि जारी करणे अपुरी आहे.”
जून २०२23 मध्ये टायटॅनिकमध्ये डायव्हिंग दरम्यान ओशिंगिट टायटनचा स्फोट झाला आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी स्टॉकन रश यांच्यासह पाच जणांचा मृत्यू. दोन वर्षांहून अधिक काळानंतर, 5 335 -पृष्ठाच्या अहवालात असा निष्कर्ष काढला गेला की कंपनी “ज्ञात मुद्द्यांकडे चौकशी करण्यात आणि योग्यरित्या लक्ष देण्यास अपयशी ठरली आणि पडद्यामागील त्रासदायक ट्रेंडचा संदर्भ घेतला.
2022 मध्ये ओळखल्या गेलेल्या “ज्ञात विसंगती प्रकरणांची” योग्यरित्या चौकशी करण्यात ओसीनगेट अयशस्वी झाल्याचे परिषदेला आढळले. ते म्हणाले की टायटन रिअल टाइम मॉनिटरींग सिस्टमने शोकांतिकेच्या एक वर्षापूर्वी “… वर्तन” असावे.
तटरक्षक दलाने निर्णय घेतला की टायटनचे कोसळणे अखेरीस त्याच्या शरीरात स्ट्रक्चरल सुरक्षा गमावल्यामुळे झाले, ज्यामुळे बोर्डात असलेल्या प्रत्येकासाठी “त्वरित” मृत्यू झाला.
अहवालात असा निष्कर्ष काढला गेला आहे की “टायटन २०२23 मध्ये त्यांच्या कामकाजाच्या वेळी कर्मचार्यांवरील अनुभव असलेल्या कर्मचार्यांच्या देखरेखीची अनुपस्थिती ओशियनगेटच्या मुख्य कार्यकारी अधिकारी यांना महत्त्वपूर्ण तपासणी, डेटा विश्लेषण आणि प्रतिबंधात्मक देखभाल प्रक्रियेकडे दुर्लक्ष करण्यास परवानगी दिली आणि आपत्तीजनक घटनेत शिखर गाठले.”
संचालक मंडळाला “ओशनगेटमधील कामाच्या ठिकाणी एक विषारी कार्य संस्कृती म्हणून शहीद झाली होती, स्थानिक आणि आंतरराष्ट्रीय नियामक चौकट जे नवीन डिझाइनसाठी सबमर्सिबल ऑपरेशन्स आणि जहाजे आणि ज्यांच्या उल्लंघनांसाठी एक कुचकामी प्रक्रिया आहे.”
ही बातमी तुटलेली आहे: अधिक पाठपुरावा करण्यासाठी
फाईल
तटरक्षक दलाने कॅनडाच्या तुलनेत २०२23 च्या विभाजनानंतर उच्च पातळीवरील चौकशी केली. टायटनच्या गायब झाल्यामुळे जगभरात लक्ष वेधून घेणारे संशोधन झाले.
डाईव्ह केलेल्या आपत्तीमुळे खटला चालला आणि विकसित विकसित समुद्र डाउनलोड उद्योगाचे अधिक कठोर नियमन करण्याची मागणी केली.
आपल्या अहवालात, अन्वेषण परिषदेने सुरक्षेसाठी 17 शिफारसी केल्या “सबमर्सिबल ऑपरेशन्सचे पर्यवेक्षण वाढविणे आणि फेडरल एजन्सींमध्ये समन्वय सुधारणे आणि आंतरराष्ट्रीय सागरी धोरणातील अंतर बंद करणे या उद्देशाने.”
“निसर्गाच्या धोकादायक वातावरणामध्ये” बुडविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या “मूलभूत अभियांत्रिकी तत्त्वे” संबोधित करण्यात ओशनगेट कसे अयशस्वी झाले यावर त्याचे निष्कर्ष यावर लक्ष केंद्रित केले गेले.
हा हेतू समुद्राच्या पातळीपासून सुमारे 4000 मीटरपर्यंत पोहोचण्यासाठी सक्षम आहे – टायटॅनिक रॅकपेक्षा दोनशे सखोल. यूएस नेव्हीने समुद्राच्या पातळीपासून सुमारे 3500 मीटर अंतरावर गमावलेल्या उप -कम्युनिकेशननंतर लवकरच “स्फोटाच्या अनुषंगाने” आवाज शोधला.
परवानगी दिलेल्या उद्देशाने अशा खोलवर ठेवलेल्या प्रचंड दबावाचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केले गेले आहे. परंतु तटरक्षक दलाच्या मूल्यांकनानुसार, टायटनमध्ये कार्बन तंतूंच्या बांधकामामुळे त्याच्या सुरक्षा चाचणीचे दोष निर्माण झाले. तिला असे आढळले की “महत्त्वपूर्ण” डेटा विश्लेषणाकडे पूर्णपणे दुर्लक्ष केले गेले आणि त्याकडे दुर्लक्ष केले गेले.
