कंटेनर जहाज कर्णधारपदाच्या प्रभावाखाली बोटी चालवण्याचे कर्णधार प्राधिकरण

धारक एमएससी ज्युबिली IX गेल्या आठवड्यात मादक पदार्थांच्या व्यसनाधीन व्यक्तींनी जहाज चालवण्याच्या संशयावरून अमेरिकेच्या तटरक्षक दलाच्या तपास सेवा (सीजीआयएस) ने सिएटलला अटक केली होती.

शनिवारी यूएस कोस्ट गार्डने (यूएससीजी) जारी केलेल्या एका प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे की, पेजेट साउंड पायलटने सांगितले की, 27 ऑगस्ट रोजी कर्णधाराला अटक करण्यात आली होती.

न्यूजवीक रविवारी दुपारी, केसीपीओने रविवारी दुपारी ईमेलद्वारे टिप्पण्यांसाठी यूसीसीजी आणि एमएससी गाठले.

ते का महत्वाचे आहे

कॅप्टनच्या अटकेमुळे अमेरिकेच्या पाण्यात व्यावसायिक शिपिंगसाठी या राष्ट्रीय जहाजाच्या आकारासह त्वरित सुरक्षा आणि नियामक चिंता वाढली आणि त्यांना बंदरात हलविण्यासाठी आवश्यक असलेली अचूकता.

उद्योगाच्या नियमांमुळे व्यावसायिक मेरिनर्ससाठी कठोर अल्कोहोलची मर्यादा होती; अनेक वेळा ते संक्रमण आणि डॉकिंग दरम्यान टक्कर, ग्राउंडिंग किंवा इतर सागरी घटनांचा धोका वाढवतात.

ट्रम्प प्रशासनाने जारी केलेल्या कस्टमने सिएटलसह बंदरांवरील वस्तूंचा प्रवाह कमी केल्यामुळे शिपिंग कंटेनर देखील लक्ष केंद्रित केले गेले आहेत.

काय माहित आहे

कोस्ट गार्ड सेक्टर पगटे साउंडच्या वॉचस्टँडर्सना पेडेट साउंड पायलटने चेतावणी दिली होती एमएससी ज्युबिली IX हव्वेच्या जवळ एव्ह्रेट ते टर्मिनल 5 पर्यंत संक्रमण दरम्यान व्यसनाधीनतेची लक्षणे दर्शविणार्‍या जहाजाचे जहाज.

पायलट आणि जहाजाच्या पहिल्या साथीदाराने कोणत्याही घटनेशिवाय टर्मिनल नेव्हिगेट केले.

तटरक्षक दलाच्या एका गटाने जहाजावर प्रवास केला आणि सीजीआयएस एजंट्सने पियरे येथे सोब्रेटी आणि ब्रॅथलेझर परीक्षा दिली.

या चाचण्यांवरून असे दिसून आले आहे की कॅप्टन दारूच्या व्यावसायिक मरीनाच्या कायदेशीर मर्यादेपेक्षा सहा पट जास्त होता, असे या सूचनेत म्हटले आहे. कॅप्टनला अटक करण्यात आली आणि किंग काउंटी तुरूंगात नेण्यात आले आणि किंग काउंटी फिर्यादीला प्रभावाखाली बोटीवर पाठविण्यात आले.

ऑपरेशन पुन्हा सुरू होण्यापूर्वी मदत कर्णधाराची नेमणूक व पुष्टी होईपर्यंत हे जहाज आयोजित करण्यात आले होते.

द एमएससी ज्युबिली IX एक हजार फूट लांब आणि 134 फूट रुंद. हे लायबेरियाच्या ध्वजाखाली कार्य करते आणि घटनेनंतर 22 ऑगस्ट रोजी सिएटल सोडते.

मरीनेटिकल डॉट कॉमच्या म्हणण्यानुसार, हे जहाज रविवारी दुपारपर्यंत पोर्ट रुपर्ट कॅनडाच्या पाण्याबाहेर आहे.

लोक काय म्हणत आहेत

सीजीआयएस नॉर्थ -वेस्ट फील्ड ऑफिस स्पेशल एजंट पॉल शल्ट्ज म्हणतात: “सागरी परिवहन प्रणालीचे संरक्षण आणि संरक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी कोस्ट गार्डला अभिमान आहे. पायलटच्या त्वरित हस्तक्षेपामुळे महत्त्वपूर्ण जोखीम कमी होते आणि जहाजाचा सुरक्षित रस्ता सुनिश्चित होतो.”

पुढे काय होते?

तटरक्षक दल आणि सीजीआयएस पायलट पायलट आणि कॅप्टनच्या कथित नशाच्या हस्तक्षेपाची चौकशी करत राहतील.